帥氣騎行

蘭山網(wǎng)紅路發(fā)卡彎

隨著氣溫回升、植被返青，蘭州進(jìn)入近郊出游旺季。市民走出城區(qū)、擁抱山野的需求集中釋放，蘭山片區(qū)一批新建與提質(zhì)道路迅速走紅，成為朋友圈與社交平臺(tái)的“頂流打卡地”。伏直公路、S104蘭阿公路、在建的X103線(xiàn)紅山根—營(yíng)盤(pán)嶺旅游公路，串起蘭山、石佛溝等生態(tài)與人文節(jié)點(diǎn)，以平整路面、彩虹標(biāo)線(xiàn)、觀(guān)景平臺(tái)與完善配套，吸引大量摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎行愛(ài)好者涌入。

一場(chǎng)以“輕出行、快抵達(dá)、深體驗(yàn)”為特征的近郊摩旅新風(fēng)尚正在金城興起。它既是城市交通微循環(huán)完善的成果，也是市民生活方式升級(jí)的縮影，更帶動(dòng)沿線(xiàn)鄉(xiāng)村文旅、農(nóng)家樂(lè)、露營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速升溫。本報(bào)記者連日走訪(fǎng)蘭山片區(qū)網(wǎng)紅路、騎行社群與沿線(xiàn)商戶(hù)，就道路爆紅背后的出行新趨勢(shì)、文旅新動(dòng)能、治理新挑戰(zhàn)展開(kāi)調(diào)研。

1新路成景

蘭山片區(qū)路網(wǎng)升級(jí)

解鎖春日近郊“黃金動(dòng)線(xiàn)”

蘭山片區(qū)歷來(lái)是蘭州市民休閑的后花園。近兩年來(lái)，蘭州市持續(xù)推進(jìn)綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，將蘭山片區(qū)道路作為民生路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路一體打造，一批景觀(guān)化、標(biāo)準(zhǔn)化、便民化公路相繼投用，大幅提升近郊出游品質(zhì)，改變以往出行格局。

伏直公路（伏龍坪—直溝門(mén)），瀝青路面搭配彩虹標(biāo)線(xiàn)，沿線(xiàn)有景觀(guān)花帶、人行棧道與太陽(yáng)能路燈，途經(jīng)二臺(tái)閣、三臺(tái)閣、蘭山公園，可俯瞰黃河穿城、全城盡收眼底，是當(dāng)前最火的騎行主線(xiàn)。

經(jīng)常來(lái)跑山的騎手樊雨驊說(shuō)：“蘭山這條網(wǎng)紅路，大小彎一共14個(gè)，還有兩三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)卡彎，路面平整、彎道流暢，騎起來(lái)特別有感覺(jué)。一邊吹著春風(fēng)、呼吸山里的新鮮空氣，一邊看蘭州這幾年城市建設(shè)的新變化，心情特別舒暢?！?/p>

在建的X103線(xiàn)紅山根至營(yíng)盤(pán)嶺公路建成后，將形成蘭山“一軸兩環(huán)”路網(wǎng)，有效分流伏龍坪擁堵，打通文旅微循環(huán)“最后一公里”。

此外，S104蘭阿公路全線(xiàn)貫通后，文化宮至石佛溝僅需20分鐘，串聯(lián)起4A級(jí)景區(qū)與田園綜合體，成為摩旅與自駕的快速通道。

3月4日，記者實(shí)地探訪(fǎng)看到，周末與午后時(shí)段，蘭山片區(qū)各條路上車(chē)流密集，其中摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)占比顯著提升。騎行者以年輕人、親子家庭、機(jī)車(chē)社群為主。大家或結(jié)伴巡航、或停靠觀(guān)景臺(tái)拍照、或在沿線(xiàn)農(nóng)家樂(lè)小憩，把“在路上”變成一種生活儀式。

在伏直公路半山觀(guān)景臺(tái)，市民王先生告訴記者：“現(xiàn)在上蘭山，路好、景美，騎摩托半小時(shí)就上去了。吹著風(fēng)看蘭州全景，感受春天、感受戶(hù)外，真的是愜意生活?！?/p>

路網(wǎng)完善直接激活近郊出游潛力。據(jù)沿線(xiàn)商戶(hù)與社區(qū)初步觀(guān)察，入春以來(lái)，蘭山片區(qū)日均接待騎行與短途出游人次較冬季增長(zhǎng)3倍以上，周末峰值更為明顯。“半小時(shí)上山、一小時(shí)環(huán)游、一日往返”成為主流模式，低成本、高自由度的兩輪出行，精準(zhǔn)契合春季近郊游的核心需求。

2摩旅成風(fēng)

兩輪出行崛起

重構(gòu)城市近郊生活方式

如果說(shuō)路網(wǎng)完善是硬件基礎(chǔ)，市民生活方式變遷則是軟件驅(qū)動(dòng)。當(dāng)下蘭州流行的摩旅，并非長(zhǎng)途越野的極限運(yùn)動(dòng)，而是輕量化、常態(tài)化、社交化的城市近郊騎行，成為區(qū)別于自駕、公交的第三類(lèi)近郊出行選擇。

其一，便捷性與經(jīng)濟(jì)性突出。摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)不受城區(qū)擁堵影響，停車(chē)靈活、成本低廉，新國(guó)標(biāo)電驢續(xù)航滿(mǎn)足蘭山道路騎行需求，加油與充電配套逐步完善，讓“說(shuō)走就走”成為現(xiàn)實(shí)。

其二，體驗(yàn)感與儀式感拉滿(mǎn)。騎行者追求風(fēng)感、視野與沉浸式自然接觸，山路蜿蜒、視野開(kāi)闊，搭配春日山色與城市天際線(xiàn)，形成獨(dú)特的“金城視角”，極易在社交平臺(tái)傳播，形成打卡效應(yīng)。

其三，社群化與年輕化明顯。蘭州本地機(jī)車(chē)俱樂(lè)部、女騎團(tuán)體、電驢愛(ài)好者社群活躍，定期組織蘭山道路騎行，以車(chē)會(huì)友、分享路線(xiàn)，帶動(dòng)更多人加入。

資深女騎手周奇娜對(duì)記者感慨：“現(xiàn)在蘭州的騎行環(huán)境真的越來(lái)越好，路修得漂亮、配套也跟上了。我們騎車(chē)不只是追風(fēng)，更是在感受城市發(fā)展、享受家門(mén)口的詩(shī)和遠(yuǎn)方?！?/p>

記者走訪(fǎng)多家機(jī)車(chē)店與電動(dòng)車(chē)行了解到，開(kāi)春以來(lái)，適合城市巡航的復(fù)古踏板、中小排量機(jī)車(chē)及合規(guī)電驢銷(xiāo)量明顯上升。段家灘摩托市場(chǎng)店主張晉反映，“開(kāi)春后買(mǎi)車(chē)上蘭山”成為不少消費(fèi)者的直接訴求。與此同時(shí)，沿線(xiàn)業(yè)態(tài)快速響應(yīng)：農(nóng)家樂(lè)增設(shè)騎行休息區(qū)，營(yíng)地推出機(jī)車(chē)露營(yíng)套餐，觀(guān)景臺(tái)優(yōu)化拍照點(diǎn)位與衛(wèi)生設(shè)施，加油站、便利店延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，一條“騎行+餐飲+露營(yíng)+觀(guān)景”的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。

摩旅熱也帶動(dòng)鄉(xiāng)村振興。伏龍坪、八里鎮(zhèn)、阿干鎮(zhèn)沿線(xiàn)農(nóng)戶(hù)依托道路紅利，開(kāi)辦農(nóng)家飯、采摘園、山貨攤，客流與收入顯著提升。一位農(nóng)家樂(lè)經(jīng)營(yíng)者說(shuō)：“以前只有節(jié)假日有人，現(xiàn)在天天有騎車(chē)上山的客人，生意比往年好多了。”與此同時(shí)，烤土豆、烤玉米、石子饃饃等隨拿隨走的特色美食也在騎行打卡點(diǎn)熱銷(xiāo)。從“交通末梢”到“流量前沿”，鄉(xiāng)村正因兩輪出行的興起迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

3放眼未來(lái)

讓網(wǎng)紅路變“長(zhǎng)紅路”

讓摩旅成文明新風(fēng)

蘭山片區(qū)網(wǎng)紅路的爆紅，本質(zhì)是城市公共服務(wù)升級(jí)與市民美好生活需求的精準(zhǔn)對(duì)接。讓短期網(wǎng)紅變?yōu)殚L(zhǎng)期長(zhǎng)紅，讓自由騎行回歸安全文明，需要多方共同發(fā)力。

從交通建設(shè)看，要持續(xù)完善南部山區(qū)路網(wǎng)微循環(huán)，加快推進(jìn)X103線(xiàn)等項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)，優(yōu)化互通銜接，提升通行效率與安全水平。從文旅發(fā)展看，依托蘭山片區(qū)生態(tài)與文化資源，打造標(biāo)準(zhǔn)化騎行路線(xiàn)、主題驛站、研學(xué)與休閑產(chǎn)品，推動(dòng)“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向“過(guò)夜經(jīng)濟(jì)”升級(jí)。從治理模式看，構(gòu)建交管、文旅、住建、屬地街道聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推行柔性管理、智慧管控、社群自治，把治理力量沉到一線(xiàn)。

需要關(guān)注的是，網(wǎng)紅路與摩旅潮快速升溫，也暴露出一系列治理難題。記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)、通行秩序、配套短板、噪音擾民等問(wèn)題交織，成為近郊出游可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。蘭山片區(qū)道路部分路段依山臨崖、彎多坡陡，部分騎行者存在超速、逆行、占道拍照、不戴頭盔等行為；電驢與機(jī)車(chē)混行、新手缺乏山路經(jīng)驗(yàn)，易引發(fā)剮蹭與事故。部分路段停車(chē)區(qū)域不足，車(chē)輛隨意?？吭趶澋馈⑵碌?，加劇擁堵與危險(xiǎn)。此外，“炸街”摩托夜間擾民問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，引發(fā)周邊居民投訴。而這些問(wèn)題的解決，需要多方共同發(fā)力，打造安全、文明、有序的騎行生態(tài)，共同守護(hù)文明出行路。

當(dāng)平整的山路延伸向青山，當(dāng)兩輪車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)起自由，蘭州人的近郊生活正打開(kāi)新的界面。蘭山網(wǎng)紅路與摩旅新風(fēng)尚，既是城市發(fā)展的小小切片，更是民生幸福的直觀(guān)表達(dá)。

蘭州晚報(bào)記者 周靖博 文/圖