在硬派SUV的世界里，福特烈馬（參數(shù)丨圖片）一直是傳奇般的存在。深厚的越野底蘊(yùn)，讓它成為無(wú)數(shù)越野玩家心中不可替代的經(jīng)典。而當(dāng)新能源時(shí)代到來(lái)，這臺(tái)經(jīng)典越野車(chē)也迎來(lái)了全新蛻變，福特智趣烈馬，帶來(lái)純電與增程雙動(dòng)力版本，既能實(shí)現(xiàn)城市零排放出行，又能滿(mǎn)足長(zhǎng)途越野的續(xù)航安心。今天咱們就一起來(lái)看看，這臺(tái)福特智趣烈馬，是如何守住硬派越野的靈魂，又用電動(dòng)化重新定義經(jīng)典的。

首先要說(shuō)的就是價(jià)格方面，定位為中大型SUV的福特智趣烈馬，為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的用車(chē)需求，提供了純電和增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)，增程版CLTC純電續(xù)航里程為220公里（綜合續(xù)航里程1220km），純電版CLTC續(xù)航里程為650公里，指導(dǎo)價(jià)為22.98萬(wàn)-28.28萬(wàn)元。

其次就是外觀設(shè)計(jì)方面，整車(chē)延續(xù)了烈馬家族那種經(jīng)典的硬派風(fēng)格，方方正正的車(chē)身輪廓，越野味兒特別正，經(jīng)典的精髓一點(diǎn)沒(méi)丟，同時(shí)又加了很多新能源時(shí)代更實(shí)用的細(xì)節(jié)。車(chē)頭這個(gè)BRONCO字母標(biāo)非常醒目，晚上點(diǎn)亮之后，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。家族標(biāo)志性的圓形大燈也保留下來(lái)了，再配上貫穿式燈條，復(fù)古感和現(xiàn)代感一下就撞出來(lái)了，特別有范兒。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條很直，從車(chē)頭一路貫穿到車(chē)尾，整臺(tái)車(chē)顯得特別挺拔。D柱這里的車(chē)窗微微上揚(yáng)，看著更有動(dòng)感。旁邊還有固定腳踏板，平時(shí)上下車(chē)方便，實(shí)用性和硬派氣質(zhì)也都兼顧到了。 它這套大尺寸原廠(chǎng)輪轂，造型簡(jiǎn)潔大氣，配公路胎，日常開(kāi)很舒服。關(guān)鍵是，后期想換AT胎去玩越野，也完全留好了升級(jí)空間，城市通勤、戶(hù)外越野都能hold住。除此之外，車(chē)輛的尾部同樣采用了方盒子造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)豎置尾燈造型復(fù)古，點(diǎn)亮后效果醒目，與車(chē)頭大燈形成呼應(yīng)，而后備廂側(cè)開(kāi)門(mén)方式，這樣的設(shè)計(jì)也符合硬派SUV的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，開(kāi)啟后取用物品便捷。

說(shuō)到底，一輛車(chē)的底氣，最終還是來(lái)自于它背后的制造體系和看不見(jiàn)的安全標(biāo)準(zhǔn)。智趣烈馬的車(chē)身采用了大量高強(qiáng)度鋼，熱成型鋼和高強(qiáng)度鋼加起來(lái)超過(guò)70%，這就好比給車(chē)輛穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。再加上全車(chē)配備了10個(gè)安全氣囊，不管是主動(dòng)還是被動(dòng)安全，都考慮得比較周全。對(duì)于新能源車(chē)大家比較關(guān)心的電池安全，它也做了專(zhuān)門(mén)的防護(hù)設(shè)計(jì)。

底盤(pán)方面，很多人一看到方盒子硬派SUV，第一反應(yīng)就是：開(kāi)起來(lái)肯定像開(kāi)船，晃晃悠悠、忽忽悠悠。 但這臺(tái)福特智趣烈馬，底盤(pán)是真下了狠功夫。懸架采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，而且前懸還是很粗壯的鋁合金材質(zhì)。好處特別直白：既有足夠的懸掛行程，去扛爛路、越野的沖擊；跑城市路面時(shí)，側(cè)向支撐又特別在線(xiàn)。

我實(shí)際開(kāi)下來(lái)，急加速、急剎車(chē)，車(chē)身俯仰控制得特別穩(wěn)，沒(méi)有那種夸張的抬頭、點(diǎn)頭，坐著很舒服。過(guò)彎時(shí)側(cè)傾也抑制得很好，完全不像這么大一臺(tái)車(chē)。轉(zhuǎn)向就是經(jīng)典福特味兒，精準(zhǔn)、沉穩(wěn)，沒(méi)有很多大車(chē)那種虛位、模糊的感覺(jué)。 它還有個(gè)很實(shí)用的“烈馬掉頭” 功能，轉(zhuǎn)彎半徑能縮到3米級(jí)別。平時(shí)走窄路、鄉(xiāng)間小道，或者越野里需要調(diào)頭挪車(chē)，真的太方便、太靈活了。

值得一提的就是，福特智趣烈馬的越野方面。雖然沒(méi)用傳統(tǒng)帶大梁的非承載車(chē)身，但靠電控和硬件堆料，通過(guò)性一點(diǎn)不含糊。接近角30°、離去角32°，離地間隙220mm，涉水深度600mm，日常非鋪裝路、碎石路、淺灘都能輕松拿捏。核心是全系標(biāo)配智能四驅(qū)，打滑能快速分配扭矩。長(zhǎng)灘版更是直接給了前、后兩把機(jī)械差速鎖，行駛中就能鎖止，單側(cè)輪空轉(zhuǎn)也能把動(dòng)力全給到有抓地力的輪子，脫困能力直接拉滿(mǎn)。

對(duì)新手特別友好：越野 360+540°全景影像，車(chē)身姿態(tài)、海拔、傾角等30多項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。還有蠕行模式，陡坡?tīng)€路只管握方向，車(chē)自己穩(wěn)著過(guò)；外加沙地、泥地、碎石等8種全地形模式，高配還有自動(dòng)越野，能自己識(shí)別路況切換模式。簡(jiǎn)單說(shuō)：把越野門(mén)檻拉低了，上限卻一點(diǎn)沒(méi)降。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5025/1960/1825mm，軸距達(dá)到了2950mm這樣的尺寸參數(shù)也讓車(chē)內(nèi)空間特別寬敞，無(wú)論是前排駕駛位還是后排乘坐區(qū)，都有充裕的空間表現(xiàn)。我183cm的身高，調(diào)整好前排舒適駕駛姿勢(shì)后，頭部可達(dá)一拳多余量，腿部完全舒展，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有感到局促。橫向空間方面，1960mm的車(chē)寬保證了前排兩名乘客的乘坐舒適性，肩部空間充裕，不會(huì)產(chǎn)生擁擠感。

后排空間是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，長(zhǎng)軸距帶來(lái)了充裕的腿部表現(xiàn)，178cm的朋友坐在后排，膝部距離前排座椅的余量超過(guò)兩拳，可以輕松蹺起二郎腿，頭部還有兩拳左右的余量，后排地臺(tái)輕微凸起，三人同行時(shí)也能保證舒適性。

一些實(shí)際生活細(xì)節(jié)被考慮得很到位。前后排座椅配置很實(shí)用，前排帶加熱、通風(fēng)、記憶，后排也有加熱，冬天進(jìn)車(chē)幾分鐘座椅就能變熱。夏天打開(kāi)通風(fēng)，不再像以前家里老SUV那樣久坐就覺(jué)得悶。后排橫向空間很寬敞地臺(tái)純平，三人乘坐不擠，腿腳活動(dòng)自如，這樣全家人出門(mén)一路不硌不累，空間體驗(yàn)和舒適性基本達(dá)標(biāo)。

冬季用車(chē)，舒適性也很重要。福特智趣烈馬配備的冷暖大冰箱，溫度可在-6~15℃和35~50℃之間調(diào)節(jié)，冷暖皆宜。春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)，攜帶的臘肉、香腸等年貨或溫水、熱飲，放入冷暖大冰箱可保持溫度，避免凍住或變涼。日常用車(chē)時(shí)，也可存放飲料、水果，實(shí)現(xiàn)夏天冷藏、冬天保溫。對(duì)于有老人和孩子的家庭來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置非常實(shí)用。

咱們?cè)賮?lái)看看它的后備廂和露營(yíng)屬性。后備廂常規(guī)容積497L，空間很規(guī)整，放幾個(gè)行李箱、露營(yíng)裝備完全沒(méi)問(wèn)題。后排座椅支持比例放倒，放倒后幾乎純平，帳篷、折疊桌椅這些大件也能輕松裝下，愛(ài)露營(yíng)的朋友一看到就會(huì)喜歡。作為一臺(tái)全地形露營(yíng)SUV，它的玩法真的很頂。原廠(chǎng)自帶電動(dòng)舉升車(chē)頂，一鍵升高36厘米，再配合一鍵成床模式，放倒后排就能得到一張近2米的大床，空間通透不壓抑，直接變身為露營(yíng)小loft。

還有實(shí)用的山野廚房系統(tǒng)：尾門(mén)自帶多功能桌板，承重18公斤，還能選裝電磁爐，再加上全系標(biāo)配6.6kW外放電，戶(hù)外燒水、煮火鍋都很方便。而且這些全是原廠(chǎng)設(shè)計(jì)，合法又靠譜。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我看到整體內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔規(guī)整，功能分區(qū)清晰，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，觸感溫和，減少了硬塑料帶來(lái)的廉價(jià)感，配備的15.6英寸2.5K中控屏，顯示效果清晰細(xì)膩，搭配8.8英寸全液晶儀表，形成了雙屏聯(lián)動(dòng)的視覺(jué)體驗(yàn)，車(chē)輛信息、導(dǎo)航路線(xiàn)等內(nèi)容一目了然，電子式懷擋設(shè)計(jì)，操作便捷，還節(jié)省了中控臺(tái)下方的空間。

福特智趣烈馬配備的高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，可在一定程度上緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。中低配車(chē)型搭載常規(guī)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，高配車(chē)型則配備更高級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車(chē)等功能。高速NOA功能開(kāi)啟后，車(chē)輛可保持在車(chē)道中間行駛，聰明調(diào)整跟車(chē)距離，前車(chē)減速時(shí)也會(huì)同步平穩(wěn)減速，減少駕駛員頻繁踩剎車(chē)、油門(mén)的操作。遇到變道、超車(chē)需求時(shí)，車(chē)輛可聰明識(shí)別路況完成安全變道，甚至能聰明上下匝道，駕駛員只需專(zhuān)注前方路況、隨時(shí)準(zhǔn)備掌控車(chē)輛即可。

此外，福特智趣烈馬的RPA車(chē)外遙控泊車(chē)輔助功能也具備一定實(shí)用性。春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)遇到老家村口的窄車(chē)位或城市中的極窄車(chē)位，該功能可讓駕駛員下車(chē)后通過(guò)手機(jī)APP或遙控器操控車(chē)輛聰明進(jìn)出車(chē)位，操作流暢，無(wú)需手動(dòng)打方向、踩油門(mén)剎車(chē)，即便極窄車(chē)位也能精準(zhǔn)停放，減少了停車(chē)?yán)_。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，對(duì)于既要城市通勤、又要戶(hù)外探索的車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航焦慮絕對(duì)是頭號(hào)難題，但福特智趣烈馬這點(diǎn)做得很聰明，直接給了增程和純電兩種動(dòng)力，咱們可以根據(jù)自己的用車(chē)習(xí)慣選，特別貼心。先說(shuō)說(shuō)增程版，它帶一塊43.7度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航220公里。像我平時(shí)通勤每天30來(lái)公里，基本一周充一次電就夠，日常開(kāi)純電，成本低到離譜。

要是跑長(zhǎng)途、去越野，電池沒(méi)電了也不用慌，1.5T增程器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，加上油箱里的油，綜合續(xù)航能到1220公里-這意思就是，從北京開(kāi)到上海，中間都不用補(bǔ)能，徹底告別長(zhǎng)途焦慮。

值得一提的就是，它這么大一車(chē)（車(chē)重超2.5噸的方盒子），饋電油耗也就7.25升左右，這個(gè)能耗真的很能打。如果家里充電方便，平時(shí)只在城市開(kāi)，那純電版更合適。它配了105.4度的大電池，CLTC續(xù)航650公里，而且是800V高壓平臺(tái)，快充從30%到80%只要23分鐘，喝杯咖啡的功夫，電就補(bǔ)得差不多了，完全不耽誤事。

全文總結(jié)：試駕完福特智趣烈馬，我最直觀的感受就是穩(wěn)，這臺(tái)車(chē)真的把家用和越野平衡得剛剛好！ 在20萬(wàn)級(jí)新能源越野方盒子里，它能火不是沒(méi)道理，不搞極端越野、不堆花里胡哨的配置，完全踩中咱們普通人的真實(shí)用車(chē)需求。春節(jié)返鄉(xiāng)走爛路、跑山路，它穩(wěn)穩(wěn)hold住，完全沒(méi)續(xù)航焦慮；日常城市通勤，舒服又省錢(qián)，開(kāi)著比傳統(tǒng)硬派越野輕松太多，周末帶家人露營(yíng)撒野，通過(guò)性比普通城市SUV強(qiáng)不少，實(shí)用又好玩，福特的品質(zhì)和安全也讓人放心。

如果你預(yù)算20-30萬(wàn)，不想開(kāi)又硬又顛的傳統(tǒng)硬派越野，又看不上普通城市SUV的越野能力，用車(chē)場(chǎng)景就是通勤、家用、偶爾出去玩，那這臺(tái)智趣烈馬你一定要去試駕。它全程以“穩(wěn)”為核心，給新能源越野方盒子開(kāi)辟了新思路，也用實(shí)際表現(xiàn)證明：不帶大梁照樣能越野，新能源也能兼顧越野與實(shí)用。 節(jié)假日返鄉(xiāng)、日常代步、周末越野都不想妥協(xié)？試駕完我敢說(shuō) —— 選福特智趣烈馬，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！