據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站2月28日消息，交通運(yùn)輸部辦公廳正式印發(fā)了《低空無人機(jī)應(yīng)用公路橋梁養(yǎng)護(hù)巡檢技術(shù)指南（試行）》，為無人機(jī)在公路橋梁巡檢中的應(yīng)用立下了“新規(guī)矩”。

這不僅意味著無人機(jī)將在橋梁養(yǎng)護(hù)中扮演更重要的角色，更預(yù)示著一個(gè)巨大的專業(yè)飛手缺口正在形成！

這份編號(hào)為交辦公路〔2026〕8號(hào)的文件明確指出，該指南適用于各類型公路橋梁的日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查乃至特殊檢查。

這意味著，從今天起，無人機(jī)巡檢不再是“花架子”，而是被官方蓋章認(rèn)定的重要技術(shù)手段。

文件中特別強(qiáng)調(diào)，無人機(jī)巡檢是人工巡檢的 “有效輔助與補(bǔ)充”，主要應(yīng)用于人工巡檢難以實(shí)施或更具優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)景。想想那些高聳的橋塔、復(fù)雜的懸索、以及常人難以到達(dá)的橋底部位，無人機(jī)將成為未來橋梁“體檢”的標(biāo)配。

《指南》不僅鼓勵(lì)使用無人機(jī)，還明確提出鼓勵(lì)各地建設(shè) “無人機(jī)巡檢平臺(tái)” ，推進(jìn)數(shù)據(jù)共享共建，提升監(jiān)管效能。

這釋放了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：未來公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，將從傳統(tǒng)的“眼看手記”全面轉(zhuǎn)向數(shù)字化、智能化。

政策的出臺(tái)，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)單位是挑戰(zhàn)，但對(duì)于個(gè)人而言，卻是前所未有的職業(yè)機(jī)遇！持證飛行是第一步，也是最重要的一步！

杭州智翔航空技術(shù)有限公司成立于2016年，與原浙江省交通干部學(xué)校合作辦學(xué)，系國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，始終秉承“讓無人機(jī)飛起來”的企業(yè)愿景，長(zhǎng)期專注無人機(jī)教育、軟硬件開發(fā)與技術(shù)服條，可為行業(yè)客戶提供低空一體化解決方案。公司現(xiàn)有員工百余人，已在省內(nèi)設(shè)立近十余家分（子）公司。

2018年9月，智翔航空獲批中國(guó)民航局“民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照浙江省考試點(diǎn)”，具備全資質(zhì)執(zhí)照培訓(xùn)、開發(fā)行業(yè)應(yīng)用課程、人社標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定三大人才培養(yǎng)體系，常年配備專職教員60余名，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員逾5萬人，持續(xù)為低空經(jīng)濟(jì)輸送專業(yè)人才。

自2017年3月成為大疆行業(yè)合作伙伴以來，公司依托自主研發(fā)的無人機(jī)飛控管理平臺(tái)，為客戶提供“一站式”解決方案與專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

2021年，在浙江省應(yīng)急管理廳指導(dǎo)下，發(fā)起成立浙江天之翼無人機(jī)應(yīng)急救援隊(duì)，積極參與社會(huì)救援、應(yīng)急演練及無人機(jī)專項(xiàng)技能比武，勇?lián)髽I(yè)社會(huì)責(zé)任。

公司以自主研發(fā)的“智同”系列無人機(jī)為核心，為行業(yè)教學(xué)與專業(yè)應(yīng)用提供一體化解決方案。

同時(shí)針對(duì)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)與任務(wù)響應(yīng)需求，提供具備合法車載改裝資質(zhì)的定制化無人機(jī)系統(tǒng)，大幅提升部署效率。

智翔匠心4S維保服務(wù)中心，建立了從接機(jī)檢測(cè)、故障維修到最終交付的標(biāo)準(zhǔn)化全流程體系。我們通過全周期數(shù)字化管理，確保每一項(xiàng)服務(wù)都高效、透明、流程可追溯，精準(zhǔn)滿足客戶對(duì)維保服務(wù)的核心需求。