“新一代SU7很快就來了。我們目前正在全力以赴地準(zhǔn)備，2月小米幾乎只交付YU7一款車，工廠正在加緊提前生產(chǎn)新一代SU7。”

在2026年全國兩會期間，全國人大代表、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍在接受澎湃新聞記者書面采訪時(shí)表示，AI、機(jī)器人、汽車、智能制造，會走向融合，“未來五年，我們計(jì)劃投入2000億元，重點(diǎn)攻堅(jiān)芯片、AI、操作系統(tǒng)等底層核心技術(shù)。有完整智能技術(shù)、有強(qiáng)大智能制造能力，是新時(shí)代汽車工業(yè)的必要基石?！?/p>

目前，小米機(jī)器人已經(jīng)開始在工廠“實(shí)習(xí)”——在雷軍看來，實(shí)驗(yàn)室做技術(shù)探索，可以用一萬次失敗換來一次成功；真實(shí)工廠里，則是必須要做到一萬次任務(wù)，次次成功。盡管現(xiàn)在可能看起來還會有些“笨拙”，但小米已經(jīng)邁出非常有意義的一步。

【以下為對話實(shí)錄】

澎湃新聞：在2026年，大家非常關(guān)注的小米汽車有哪些新規(guī)劃，如何進(jìn)一步提升智能汽車的駕駛安全？

雷軍：新一代SU7很快就來了。我們目前正在全力以赴地準(zhǔn)備，2月小米幾乎只交付YU7一款車，工廠正在加緊提前生產(chǎn)新一代的SU7。

未來五年，車輛作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，對于人的駕駛意圖和環(huán)境感知能力，會進(jìn)一步提升，從而讓車輛智能化的體驗(yàn)更進(jìn)一步。從智能駕駛的角度看，未來的5年內(nèi)，在一些限定場所可以實(shí)現(xiàn)真正意義的無人駕駛。但如果說普通私家車想在開放道路全場景 “大撒把”，應(yīng)該說還是需要有更多的時(shí)間。

對全行業(yè)來說，智能駕駛在技術(shù)上，演進(jìn)空間還非常大、持續(xù)提升的技術(shù)攻關(guān)難度還不小。這有賴于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力，其中包括了智能駕駛芯片、算法、座艙、底盤等各項(xiàng)技術(shù)的綜合。

此外，還是要特別提示下，當(dāng)下，智能駕駛還是輔助駕駛，還無法取代人駕。所以，當(dāng)下使用輔助駕駛時(shí)，駕駛員還一定要雙手持方向盤，目視前方、保持專注。

智能駕駛的發(fā)展，在技術(shù)之外，還需要整個(gè)交通文明體系，需要做相應(yīng)的適配。今年我?guī)淼钠渲幸粭l建議，關(guān)于共建智能汽車時(shí)代的交通文明體系，有一條，駕考培訓(xùn)、考核體系，要升級。

道路基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)，相應(yīng)配套，都跟上了，距離真正實(shí)現(xiàn)純無人駕駛，才有機(jī)會。

澎湃新聞：您今年帶來了有關(guān)人形機(jī)器人的相關(guān)建議，您如何看待中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，小米將在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上作出哪些突破？

雷軍：機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展速度這兩年非?？臁５铌P(guān)鍵的一步是，怎么解決規(guī)?；瘧?yīng)用的問題，包括成本、穩(wěn)定性，讓機(jī)器人真正形成生產(chǎn)力，推動人形通用機(jī)器人在智能制造中的大規(guī)模應(yīng)用，有非常重要的意義。

我們昨天也向大家公布了小米機(jī)器人業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展：小米機(jī)器人已經(jīng)開始在工廠“實(shí)習(xí)”了。

機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)工廠，必須要完成一個(gè)巨大的跨越：生產(chǎn)節(jié)拍。實(shí)驗(yàn)室做技術(shù)探索，可以用一萬次失敗換來一次成功；真實(shí)工廠里，則是必須要做到一萬次任務(wù)，次次成功。現(xiàn)在可能看起來還會有些“笨拙”，但我們已經(jīng)邁出了非常有意義的一步。

隨著通用基座模型的一步步迭代，結(jié)合多模態(tài)感知能力和強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，一定會有越來越多的機(jī)器人進(jìn)入到工廠中“工作”。

澎湃新聞：您如何看待民營企業(yè)家在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的作用，民營企業(yè)家將如何進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)進(jìn)步？

雷軍：堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動搖、弘揚(yáng)企業(yè)家精神”，這不僅是國家支持民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大方針，更是我們民營企業(yè)安心經(jīng)營、大膽創(chuàng)新的底氣所在，極大地激勵著我們堅(jiān)守實(shí)業(yè)初心、深耕核心領(lǐng)域、勇于技術(shù)創(chuàng)新、扛起發(fā)展擔(dān)當(dāng)，指引著我們在高質(zhì)量發(fā)展的道路上堅(jiān)定前行。

從“十五五規(guī)劃”到兩會精神，讓我進(jìn)一步堅(jiān)信：聚焦硬核科技、推動智能制造高質(zhì)量發(fā)展、強(qiáng)化核心技術(shù)自主大有可為，向著成為全球硬核科技公司的目標(biāo)不斷努力。

作為全國人大代表，我深感責(zé)任在肩，今年我所提的五個(gè)建議案，涵蓋了人形機(jī)器人、智能汽車、科技公益、復(fù)合型人才培養(yǎng)等不同領(lǐng)域，出發(fā)點(diǎn)都是著眼未來，思考企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與時(shí)代同頻共振，為推動新質(zhì)生產(chǎn)力和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

澎湃新聞：2026年，除機(jī)器人、汽車等產(chǎn)品，小米將在哪些新科技上重點(diǎn)做出突破，進(jìn)一步向全球硬核科技公司的目標(biāo)邁進(jìn)？

雷軍：AI、機(jī)器人、汽車、智能制造，會走向融合。未來五年，我們計(jì)劃投入2000億元，重點(diǎn)攻堅(jiān)芯片、AI、操作系統(tǒng)等底層核心技術(shù)。有完整智能技術(shù)、有強(qiáng)大智能制造能力，是新時(shí)代汽車工業(yè)的必要基石。這背后，數(shù)字化的智能技術(shù)，以及人工智能走進(jìn)物理世界，從現(xiàn)在開始，將深刻地改變我們的世界。