據(jù)悉，豐田可能參與了Trailseeker的開發(fā)，但這是首款擁有斯巴魯品牌、真正成為家族成員的電動車。動力強(qiáng)勁，越野能力扎實(shí)，外觀造型只有斯巴魯忠實(shí)粉絲才會喜歡。在電動車性能方面，這里沒有什么突破性的。斯巴魯采用400伏架構(gòu)，Trailseeker的最大充電速度僅為150千瓦。盡管如此，這家汽車制造商還是成功地賦予了這款電動旅行車冒險(xiǎn)精神。

與較小的Uncharted不同，斯巴魯僅提供全輪驅(qū)動的Trailseeker。一對交流同步永久磁鐵電機(jī)提供375馬力，斯巴魯?shù)膶ΨQ式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)需要傳遞扭矩。Trailseeker也很好地利用了雙模式X模式驅(qū)動系統(tǒng)。該配置可以選擇雪地/泥地駕駛模式或深雪/泥地駕駛模式，并啟用下坡輔助控制。

斯巴魯通過獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，在視覺上將Trailseeker與豐田bZ Woodland區(qū)分開來。車尾則是夜間照明的Subaru字體。基礎(chǔ)版Premium配備18英寸輪轂，而高端Limited和Touring車型標(biāo)配20英寸輪轂。

在內(nèi)飾方面，斯巴魯在基礎(chǔ)版上為Trailseeker配備了大量功能。Trailseeker Premium配備了14.0英寸大中央觸摸屏、EyeSight駕駛輔助技術(shù)、前排座椅加熱、雙無線手機(jī)充電器和電動后尾門?？紤]到起始價(jià)僅為41445美元，這款車有很多值得喜愛的地方。

升級到45445美元的Limited，這是該陣容中的最佳配置，擁有Harmon Kardon音響系統(tǒng)、360度監(jiān)聽音響、后排加熱座椅和方向盤。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是后部的120伏插座。而最豪華版本將獲得通風(fēng)前排座椅、全景玻璃車頂，以及額外付費(fèi)購買雙色車漆的選項(xiàng)。這是Touring車型，起價(jià)為48005美元。

相比Uncharted，Trailseeker動力更強(qiáng)，內(nèi)部空間更大，更長的軸距意味著乘坐更平順。斯巴魯在Uncharted和Trailseeker中使用相同的14.2：1轉(zhuǎn)向比，但Trailseeker的額外推動力帶來了更有趣的路面和非鋪裝路面騎行體驗(yàn)。結(jié)合更寬敞的車內(nèi)空間、略高的離地間隙以及價(jià)格不高，Trailseeker在斯巴魯車系中脫穎而出，成為一款出色的電動選項(xiàng)。

盡管內(nèi)外都裝有豐田的零件，Trailseeker的外觀和駕駛感卻像真正的斯巴魯產(chǎn)品。