你今天騎車了嗎？騎自行車的好處，比天上星星還多，能增進心肺能力、減少心血管疾病、預防大腦老化、減緩膝蓋退化，多騎車曬太陽還有助生成維生素D與一氧化氮！騎自行車還能燃燒卡路里。

但騎車究竟能消耗多少卡路里？這個問題的答案比較復雜。美國《Bicycling》雜志報導就很直接：你騎車消耗的熱量，可能被高估了，小編整理成幾個關鍵觀念跟大家一起分享！

大多數(shù)數(shù)據(jù)都只是“估算”

文章指出，很多人看到碼表、手表顯示的熱量數(shù)字就直接相信，但這些通常是用體重、速度、時間去推算的，誤差其實很大。

舉個例子，以大約每小時12英里（19.31公里）的速度騎行，消耗的能量相當于8個代謝當量 (MET) ，這意味著一名體重150磅（68公斤）的騎行者每小時可能消耗超過540卡路里。不過，這里的“可能”可就得打個打折扣了——尤其是在這名騎行者體能相當不錯的情況下。

這是因為越有訓練的人，身體就越有效率，同樣速度或功率下，實際消耗的能量會更低。也就是說：你越強，越省能，熱量數(shù)字反而不會那么高。

裝置（手表/APP）普遍不準

研究顯示，多數(shù)穿戴裝置在熱量計算上都有明顯誤差，有些甚至差很多。

《科學醫(yī)學與運動雜志》（Journal of Science in Medicine and Sport ）發(fā)表了一項針對11名年輕男性的小規(guī)模研究。該研究對比了Apple Watch 6和Polar A370的數(shù)據(jù)與代謝分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這些設備在估算卡路里消耗方面“仍然不夠準確”。研究表明，Apple Watch傾向于高估能量消耗，而Polar手表則低估了能量消耗。

Garmin Connect、Strava和其他一些訓練應用程序可能略好一些，但它們也并非完美無缺，而且它們給出的數(shù)值很大程度上取決于你提供的信息。你輸入的個人信息越詳細，例如年齡、身高、體重、性別和最大心率，它們的內(nèi)部算法就能越準確地計算你的卡路里消耗量。佩戴與設備同步的胸帶式心率監(jiān)測器也有助于提高卡路里計算的準確性。

測量騎行卡路里消耗

最準的方法是功率計

如果用功率計，輸出的功（kJ）幾乎可以直接對應熱量（kcal），誤差大約在5%內(nèi)，是目前最可靠的方式。

騎行與減肥

遠不止卡路里那么簡單

即使你獲得了盡可能精確的卡路里數(shù)據(jù)，健身和健康體脂率的衡量標準也遠不止于此。例如，高強度間歇訓練（HIIT）可以通過提高最大攝氧量（VO2 max）、提升乳酸閾值和改善運動效率，帶來顯著的訓練效果，從而在高強度運動中燃燒更多脂肪。但HIIT訓練本身燃燒的卡路里數(shù)量通常并不驚人，這往往是因為其持續(xù)時間較短。

更重要的是：如果你追求的是減脂，那么你最好關注攝入的卡路里，一旦熱量高估，你其實可能吃回去甚至吃過頭，導致減脂停滯。

▲不要用“今天騎了多少卡 → 就吃多少”這種直覺計算，因為恢復、代謝、訓練效果都不是單看熱量能決定的。

研究表明，即使不運動，也能相對輕松地減掉體脂，但如果沒有健康的飲食，改變身體成分則要困難得多。一項涵蓋五大洲超過13.5萬人的里程碑式研究發(fā)現(xiàn)，避免攝入過多碳水化合物（超過每日攝入量的60%）、脂肪約占35%、以及每天三到四份水果、蔬菜和豆類的飲食，是保持健康的最佳選擇。

騎車的好處遠不止消耗卡路里

你看到的卡路里，多半只是參考值，不是事實；真正準確的，只有你踩出來的功率。不過，不要過分在意這些數(shù)據(jù)，而是要專注于你騎車的初衷——享受當下，獲得樂趣，體驗騎行的純粹快樂，挑戰(zhàn)自我，提升心情，增強整體健康。

文章來源bicycling，單車志綜合整理

網(wǎng)址如下：

https://www.bicycling.com/training/a70349352/overestimating-calories-burned-from-cycling/

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