北京
鳳凰網(wǎng)科技訊 3月5日，日前，iCAR聯(lián)合地平線舉辦智駕技術(shù)發(fā)布會，公布iCAR V27輔助駕駛能力的路測表現(xiàn)。該車型搭載地平線征程6P芯片，單顆算力560TOPS，配備27顆傳感器（含激光雷達(dá)），采用地平線HSD全場景輔助駕駛系統(tǒng)及真一段式端到端架構(gòu)。
據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)不依賴高精地圖，支持全國范圍通用智駕，在重慶洪崖洞、北京晚高峰等復(fù)雜路況下實現(xiàn)全程無接管。系統(tǒng)通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法與VLM大模型提升場景理解能力，可應(yīng)對潮汐車道、串聯(lián)掉頭、施工繞行等場景，并支持無圖自主規(guī)劃的“漫游模式”。
泊車方面，iCAR V27支持一鍵泊入，泊車成功率達(dá)97%，平均耗時32秒。高速場景下可實現(xiàn)自動變道、上下匝道，非鋪裝路面可自主巡航。
地平線HSD此前已與10家車企、20余款車型達(dá)成定點合作，首批搭載車型星途ET5、深藍(lán)L06上市8周內(nèi)智駕激活量突破2.5萬臺。iCAR V27將于3月13日正式上市，為HSD首次落地硬派SUV品類。iCAR方面稱，該車型旨在提升硬派SUV的智駕能力，打破“重越野、輕智能”的品類印象。
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