隨著相關(guān)車型的價(jià)格調(diào)整，豪爵并未露面的350踏板車又被推到了風(fēng)口浪尖，有人說(shuō)“這款車根本就不存在”。也有人說(shuō)“經(jīng)銷商都開始收訂金了，可能在近期就會(huì)發(fā)布”。

1.事件背景

近期本田NSS350、光陽(yáng)S350等中型踏板車，都出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格調(diào)整，NSS350的建議零售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了4萬(wàn)元以內(nèi)，S350到手價(jià)更是低到了26980元。

基于此，有車友猜測(cè)豪爵的“UHR350”要來(lái)了，不然這么多的同類車型，為什么會(huì)如此默契的調(diào)整價(jià)格呢？你還別說(shuō)這種推理，柯南來(lái)了也會(huì)豎起大拇指，因?yàn)橛欣碛袚?jù)，而不是信口開河。

再加之有部分經(jīng)銷商極其自信的開啟了“預(yù)訂通道”，就讓這件本來(lái)還是車友們猜測(cè)的事情，看起來(lái)更加合理且靠譜了。

畢竟銷售渠道是工廠的權(quán)威代言人，他們通常都是一言九鼎，在沒(méi)有準(zhǔn)確消息的前提下，是不會(huì)出于其他目的而散播新車消息的。

2.豪爵有沒(méi)有350踏板車？

從小道消息來(lái)看，這款車確實(shí)存在，且在不經(jīng)意間也流傳出了一些工廠內(nèi)部的相關(guān)信息，只不過(guò)在該車沒(méi)有公示和量產(chǎn)前，有和沒(méi)有的比例會(huì)各占一半。這恰恰就是這款車的神奇之處。

早在去年就有關(guān)于豪爵350踏板車的內(nèi)部公函在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，據(jù)悉，在2025年7月份該車型會(huì)試裝機(jī)，2026年4月份將量產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶某一時(shí)間內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)上還出現(xiàn)了關(guān)于它的一些專利信息，所以我們貌似離最終的答案已經(jīng)越來(lái)越近了。

3.車型大概方向

雖然我們現(xiàn)在還不知道這款車會(huì)長(zhǎng)成什么樣子，但從市場(chǎng)需求來(lái)看，它大概率是一款偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的龍骨踏板，整車的尺寸會(huì)接近于同類車型，而發(fā)動(dòng)機(jī)的核心數(shù)值也會(huì)和競(jìng)品不相上下，并在配置層面會(huì)有全新升級(jí)。

網(wǎng)絡(luò)圖片

另外，這款車的量產(chǎn)水準(zhǔn)將會(huì)秉承豪爵一貫的高品質(zhì)，這其實(shí)就是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力和最大賣點(diǎn)，因?yàn)榈却谰?50踏板車的車友，無(wú)非是想擁有一款騎不爛、跑不壞的神車，如若不然也就沒(méi)有太高的期待值了。

4.個(gè)人看法

豪爵350踏板車應(yīng)該是有的，但至于是否會(huì)在近期發(fā)布還不好說(shuō)，不過(guò)它今年上市的幾率很大，畢竟豪爵在注重通路市場(chǎng)的同時(shí)，也想在休閑玩樂(lè)領(lǐng)域努力一把，所以不管是350踏板車還是500系列，都會(huì)在他認(rèn)為合適的時(shí)間點(diǎn)上線。由此可見(jiàn)，該車大有希望，所能取得的成績(jī)絲毫不會(huì)遜色于TR300。

最后總結(jié)，豪爵是出了名的慢性子，因?yàn)槿思矣谢颈P兜底，國(guó)產(chǎn)摩托車連續(xù)23年的銷冠并非浪得虛名，且近兩年海外銷量也出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。再加之對(duì)于新品的研發(fā)與測(cè)試又極為嚴(yán)格，所以并不會(huì)打亂自己的布局，只會(huì)按照節(jié)奏重拳出擊！