如今的吉安，跨贛江大橋建設(shè)正熱火朝天，多座大橋同步推進(jìn)。

2025年12月，G322峽江縣贛江大橋舊橋加固改造工程順利通車，新老橋組合形成雙向四車道，徹底解決了原有橋梁的安全隱患；

而備受關(guān)注的井岡山大橋重建工程正在緊張施工中，2024年底正式封閉重建，計劃2027年11月底建成通車，建成后將成為雙向六車道的精品工程......

不過在這一片建設(shè)熱潮中，還有一座大橋顯得格外特殊——它規(guī)劃了近10年，至今仍未開工，這就是新干縣贛江二橋，也成了不少新干網(wǎng)友心中的牽掛。

新干贛江二橋?qū)賁312新干縣瓦橋至河西工業(yè)園段公路改建工程，全長 11.37 公里，總投資約9.2 億元。在2017年就啟動了該工程的規(guī)劃，2019年將贛江二橋納入新干縣“一江兩岸”發(fā)展規(guī)劃，同年通過吉安市發(fā)改委可行性研究報告批復(fù)。

但是，這座橋2019年就聽說要建，怎么拖到現(xiàn)在還沒什么動靜？

其實這幾年項目推進(jìn)多次擱置，核心原因有兩個：一是在2022年左右，項目在界埠鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)需占用130余畝基本農(nóng)田，而基本農(nóng)田征用審批需經(jīng)上級政府同意，當(dāng)時相關(guān)手續(xù)尚未獲批，這是主要擱置原因，畢竟國家對基本農(nóng)田保護(hù)嚴(yán)格，審批流程嚴(yán)謹(jǐn)且耗時久。

另一個原因是贛江一橋的危橋改造。同期一橋被查出存在安全隱患，作為兩岸唯一主力通道，必須優(yōu)先改造保障民生通行，縣里的精力、資金都向一橋傾斜，二橋推進(jìn)節(jié)奏隨之放緩。此外，項目還需完成環(huán)評、通航、防洪等多項專項審批，進(jìn)一步拉長了推進(jìn)周期。

不過大家不用急，最新消息很明確。月初，縣交通運輸局在問政平臺回應(yīng)網(wǎng)友疑問，稱二橋所有前期準(zhǔn)備已全部做好，施工圖、各類審批手續(xù)均已辦齊，就等安排開工時間。

這座橋肯定會建，不是大家擔(dān)心的“黃了”。如今一橋左幅已通車，右幅也計劃在2027年完工。所以，距離二橋開工，應(yīng)該已經(jīng)不遠(yuǎn)了！

該橋建成后全長1295米、雙向四車道，能有效緩解一橋擁堵，拉近河西工業(yè)園與縣城的聯(lián)系，方便兩岸居民出行。后續(xù)有開工最新消息，我們會第一時間關(guān)注，和大家一起盼著它早日建成。

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