近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2026年2月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)。2月，汽車門網(wǎng)緊湊型車投訴指數(shù)為1190，環(huán)比大幅下滑了61%，成為投訴降幅最大的細分車型級別。

具體來看，緊湊型車投訴指數(shù)TOP10榜單呈現(xiàn)出“普降獨升”的鮮明特征。除驅(qū)逐艦05外，其余9款車型投訴指數(shù)均出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。其中，型格、馬自達3 昂克賽拉、英朗、思域的降幅均超70%，秦PLUS和威朗的降幅也達到50%以上。這也說明，此前集中出現(xiàn)的空調(diào)膨脹閥墊片、轉(zhuǎn)向卡滯異響等問題的投訴聲量得到了緩解。

第一名：馬自達3 昂克賽拉 投訴指數(shù) 116.85

典型故障：空調(diào)膨脹閥墊片生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，馬自達3 昂克賽拉的投訴指數(shù)環(huán)比下滑了74.76%，空調(diào)膨脹閥墊片生銹的問題得到了緩解。此前，車主們普遍反映空調(diào)膨脹閥的固定墊片或卡扣會出現(xiàn)明顯銹蝕現(xiàn)象，且銹蝕速度遠超正常預期，要求免費更換新改進的抗腐蝕性能更優(yōu)的鋁制材料。面對車主們的投訴，官方表示針對該問題已經(jīng)向用戶告知解決方案，將對問題車輛提供“空調(diào)膨脹閥墊片”免費更換服務。

第二名：英朗 投訴指數(shù) 77.4

典型故障：轉(zhuǎn)向卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，英朗的投訴指數(shù)為77.4，環(huán)比下滑了72.29%。從投訴反饋來看，轉(zhuǎn)向卡滯異響的投訴聲量出現(xiàn)減弱。不過也要注意，此問題仍占英朗整體投訴指數(shù)的66%，依舊是其最主要的投訴問題。

第三名：軒逸 投訴指數(shù) 57.2

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，軒逸的投訴指數(shù)環(huán)比下滑了29.25%。從投訴反饋來看，轉(zhuǎn)向異響和變速箱異響是上榜理由。有車主投訴稱，車輛轉(zhuǎn)向過程中會出現(xiàn)類似“咯噔、哐啷”的響聲，經(jīng)4S店確診為方向機內(nèi)部磨損。另有車主投訴稱，車輛行駛中變速箱處會傳來噠噠聲，在低速和加速時響聲明顯且伴隨轉(zhuǎn)速異常飆升。

第四名：凌派 投訴指數(shù) 42.3

典型故障：正時皮帶掉毛

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，凌派的投訴指數(shù)為42.3，環(huán)比下滑了27.51%。從投訴反饋來看，正時皮帶掉毛是車主投訴的原因。數(shù)據(jù)顯示：此問題占凌派整體投訴指數(shù)的69%，主要集中在2019款，2022款和2024款也有小部分投訴。有車主反饋，該問題的原因可能是發(fā)動機正時皮帶浸在機油里，導致長時間浸泡磨損掉毛堵塞發(fā)動機閥。

第五名：驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù) 39.2

典型故障：減震器漏油、車機老舊不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：2月，驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)環(huán)比上漲了18.43%，減震器漏油和車機老舊不升級是上榜原因。有車主投訴稱，車輛進行常規(guī)保養(yǎng)后不久，減震器便出現(xiàn)了漏油的情況。4S店面對此問題則采取拖延處理的方式，不僅推諉責任且未按三包政策更換維修，多次溝通無果。此外，車機老舊不升級也遭到了車主的投訴。