美國和以色列近日對(duì)伊朗實(shí)施軍事打擊，中東地區(qū)局勢(shì)驟然緊張。由于地區(qū)空域運(yùn)行受到干擾，中東地區(qū)航班被大規(guī)模取消，全球航空網(wǎng)絡(luò)遭遇嚴(yán)重沖擊。分析人士認(rèn)為，此次局勢(shì)升級(jí)不僅對(duì)航空公司財(cái)務(wù)和運(yùn)營影響明顯，也將對(duì)歐元區(qū)通脹前景帶來上行風(fēng)險(xiǎn)。

英國航空分析公司睿思譽(yù)3月3日稱，自2月28日相關(guān)軍事行動(dòng)發(fā)生以來，已有超過1.9萬架次飛往中東的航班被取消。除對(duì)旅客出行造成直接影響，地區(qū)空域限制也使洲際航線運(yùn)行更為復(fù)雜。

中東地區(qū)過去十年間在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的地位持續(xù)提升。阿布扎比、多哈和迪拜等樞紐機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展，其中迪拜國際機(jī)場(chǎng)處于東西向航線的重要位置。伊朗局勢(shì)變化不僅影響往返中東地區(qū)的航班，也波及經(jīng)由該地區(qū)的中轉(zhuǎn)航線。

荷蘭國際集團(tuán)高級(jí)行業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家里科·盧曼表示，從財(cái)務(wù)角度看，受沖擊最大的是在該地區(qū)運(yùn)營的洲際航空公司，尤其是中東本土航空公司。預(yù)計(jì)相關(guān)影響將使部分航空公司業(yè)績(jī)承壓。

不僅以阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空為代表的區(qū)域航空公司面臨航班調(diào)整壓力，擁有洲際網(wǎng)絡(luò)的歐洲和亞洲航空公司運(yùn)營同樣受到影響。法航、荷航和漢莎等航空公司已宣布暫停飛往該地區(qū)的航班。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，空域調(diào)整帶來的運(yùn)營影響將在未來一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)。

隨著空域限制增加，航程延長、飛行時(shí)間增加以及燃油消耗增加將繼續(xù)推升全球航空業(yè)運(yùn)營成本。由于燃油成本通常占航空公司運(yùn)營成本的20%至30%，能源價(jià)格上漲將壓縮航空公司的利潤空間。美國航空公司受地區(qū)航線影響相對(duì)有限，但同樣面臨能源價(jià)格波動(dòng)的壓力。

宏觀層面，市場(chǎng)亦關(guān)注中東局勢(shì)對(duì)能源供應(yīng)和通脹走勢(shì)的潛在影響。2月歐元區(qū)通脹數(shù)據(jù)顯示，核心通脹有所上升。美以伊戰(zhàn)事對(duì)能源供應(yīng)的沖擊為通脹前景帶來上行風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，若全球能源市場(chǎng)持續(xù)波動(dòng)，歐元區(qū)能源供應(yīng)穩(wěn)定性將受到影響，對(duì)通脹和經(jīng)濟(jì)增長前景帶來壓力。

歐洲央行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲利普·萊恩日前表示，中東地區(qū)石油和天然氣供應(yīng)持續(xù)中斷可能會(huì)導(dǎo)致通脹“大幅飆升”以及產(chǎn)出“急劇下降”。他說，歐洲央行“將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展”。

（新華網(wǎng)）