3月4日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，美國領(lǐng)導(dǎo)的轟炸伊朗行動(dòng)后，主要電商平臺(tái)警告稱，發(fā)往中東的商品配送時(shí)間將延長。

戰(zhàn)爭擾亂了重要的空運(yùn)和海運(yùn)航線，威脅到該行業(yè)增長最快的市場之一的物資供應(yīng)。

中國主要電商平臺(tái)向亞太地區(qū)消費(fèi)者發(fā)貨的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間已延長數(shù)天。

據(jù)17Track數(shù)據(jù)顯示，Temu目前的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間最長可達(dá)20天，而此前約為15天。Shein也已將送達(dá)時(shí)間窗口從5至8天延長至8至10天。

與此同時(shí)，亞馬遜網(wǎng)站上某些商品的預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間為 3 月 2 日的 45 天，比沖突爆發(fā)前大約延長了 10 天。

持續(xù)不斷的罷工可能導(dǎo)致顧客等待時(shí)間進(jìn)一步延長。

兩家中國電商平臺(tái)Shein和Temu表示，他們已暫停從中國向中東地區(qū)運(yùn)送新貨的計(jì)劃，直至局勢(shì)穩(wěn)定。

這兩家電商平臺(tái)告訴彭博新聞社，貨運(yùn)代理警告他們，如果中斷持續(xù)下去，運(yùn)輸成本和交貨時(shí)間都可能翻倍。

3月2日，亞馬遜、Shein和Temu的代表均未立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

這些延誤凸顯了不斷升級(jí)的沖突正迅速波及全球供應(yīng)鏈，加劇了物價(jià)上漲和產(chǎn)品短缺的風(fēng)險(xiǎn)，而此時(shí)該地區(qū)正值齋月購物旺季。海灣地區(qū)已成為全球和中國在線賣家的重要增長引擎，這得益于其年輕且富裕的人口，他們對(duì)進(jìn)口商品的依賴程度很高。

“今年中東市場徹底沒戲了?！秉S倫先生說道。

他是一位中國服裝商人，在亞馬遜、Shein 和 Temu 等平臺(tái)銷售商品，并計(jì)劃在 2025 年將業(yè)務(wù)拓展到該地區(qū)?！拔覀兠媾R著太多風(fēng)險(xiǎn)，包括美國關(guān)稅政策的變化、歐洲監(jiān)管的收緊，以及現(xiàn)在中東的戰(zhàn)爭?！?

中東的崛起恰逢美國（歷史上利潤最豐厚的跨境電子商務(wù)市場）的不確定性日益加劇。

特朗普政府對(duì)低價(jià)值進(jìn)口商品規(guī)則的立場轉(zhuǎn)變，使依賴該項(xiàng)豁免的中國電商平臺(tái)的商業(yè)模式變得復(fù)雜，促使一些商家轉(zhuǎn)向其他市場。

據(jù)中國官方媒體新華社援引迪拜一份電商報(bào)告稱，自2022年以來，中東和北非地區(qū)的在線零售額以每年約11%的速度增長。

報(bào)告預(yù)測，到2026年，該市場規(guī)模將達(dá)到570億美元。

亞馬遜將中東描述為全球賣家增長最快的黃金地帶，并表示中國賣家在2024年的區(qū)域銷售額增長超過50%。

Shein加大了對(duì)中國服裝供應(yīng)商的招募力度，將中東市場定位為一個(gè)在齋月期間，單個(gè)國家一周的消費(fèi)支出即可達(dá)到數(shù)十億美元的市場。

沖突已經(jīng)導(dǎo)致空運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸放緩，航空公司暫停或改道航班，貿(mào)易也受到影響。

霍爾木茲海峽實(shí)際上已經(jīng)停止。

全球最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司暫停了中東地區(qū)的貨物預(yù)訂，而排名第二的馬士基航運(yùn)公司和赫伯羅特航運(yùn)公司則暫停了所有海峽航線。

這意味著受影響的不僅僅是服裝和電子產(chǎn)品等消費(fèi)品。

據(jù)一位知情人士透露，由于波斯灣局勢(shì)緊張，一些船公司暫停了貨物預(yù)訂并開始更改航線，印度往返中東的貿(mào)易商可能面臨涵蓋石化產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、汽車及零部件、資本貨物、藥品和紡織品等多種商品的運(yùn)輸中斷。

該人士表示，這些限制措施可能導(dǎo)致依賴海灣市場和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的出口商面臨延誤、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)成本上漲以及運(yùn)輸時(shí)間延長的風(fēng)險(xiǎn)。（藍(lán)洞新消費(fèi)編譯）

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