近日，近日，一份標(biāo)注“10省市先行試點(diǎn)新能源汽車?yán)锍潭悺钡膱D片在網(wǎng)絡(luò)流傳，引發(fā)廣大車主及購(gòu)車人群熱議。該稅種征收對(duì)象為家用純電車和合規(guī)增程式電車，基礎(chǔ)費(fèi)率每公里0.12元，超標(biāo)車型費(fèi)率上浮至0.14-0.15元/公里。計(jì)費(fèi)方式通過(guò)車載終端對(duì)接北斗系統(tǒng)自動(dòng)記錄行駛里程，支持年檢時(shí)一次性繳納或按季度代扣。

以純電車年行駛1.5萬(wàn)公里計(jì)算，需繳納1,800元里程稅；年行駛2萬(wàn)公里，則需繳納2,400元。試點(diǎn)地區(qū)包括重慶、海南、浙江、廣東、江蘇、山東、四川等在內(nèi)的10個(gè)省市，該政策未來(lái)推廣及費(fèi)率調(diào)整存在不確定性。

有媒體對(duì)網(wǎng)傳試點(diǎn)的重慶及四川等地進(jìn)行采訪核實(shí)。

重慶市稅務(wù)局工作人員明確表示，“我們這邊沒(méi)有核實(shí)到有相關(guān)文件和政策?！?/p>

成都市稅務(wù)局熱線工作人員表示，我們這邊暫時(shí)沒(méi)有接到通知收這個(gè)稅，也沒(méi)有下發(fā)相應(yīng)的征收文件。

另有網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)評(píng)論區(qū)指出，新能源汽車?yán)锍潭愐谎奂?，這個(gè)稅要出臺(tái)的話，至少會(huì)提前一年就開(kāi)始征求意見(jiàn)。

新能源里程稅之所以會(huì)傳出，核心是因?yàn)楝F(xiàn)在公路養(yǎng)護(hù)的錢主要來(lái)自燃油稅，新能源車越來(lái)越多，加油的人少了，燃油稅收入跟著下降，但路還是要修要養(yǎng)，大家就開(kāi)始討論新能源車該不該也承擔(dān)一部分用路成本，這就給傳聞提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。再加上之前購(gòu)置稅全免變成減半，很多車主本來(lái)就對(duì)政策退坡很敏感，一聽(tīng)到有人在研究按里程收費(fèi)的方案，就很容易理解成馬上要收里程稅了。有些地方只是在做技術(shù)探索和研究，并沒(méi)有正式政策，但這些信息被簡(jiǎn)化、夸大，再加上網(wǎng)上傳播時(shí)不斷加工，就變成了好像全國(guó)馬上要試點(diǎn)、按多少錢一公里收費(fèi)的說(shuō)法，其實(shí)目前并沒(méi)有真正的里程稅，只是行業(yè)和政策層面一直在討論未來(lái)怎么平衡油電之間的公平性和道路資金來(lái)源問(wèn)題。

在此也提醒各位網(wǎng)友，此類稅務(wù)信息，需以財(cái)政部、稅務(wù)總局、地方政府正式公告為準(zhǔn)，勿被不實(shí)信息干擾購(gòu)車與用車決策。