近日，美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊后，伊朗宣布關閉霍爾木茲海峽航道，多家全球頭部船司已針對具體航線發(fā)布了停航、停訂艙和改航道等公告。

3月3日，廣州一家國際貨運代理公司工作人員告訴南都N視頻記者，受上述情況影響，因其主營中東貨代業(yè)務，“受到影響較大”，有船司向其發(fā)公告稱，從廣州往伊拉克的在途貨柜需支付原價翻倍的附加費用。

此前有中東問題專家向南都記者分析，伊朗宣布關閉霍爾木茲海峽，將加劇此次地緣政治因素對國際能源市場和大宗商品市場的影響。

2019年4月30日，伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。新華社發(fā)

多家全球頭部船司停航停訂改道

當?shù)貢r間2月28日晚，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布，禁止任何船只通過霍爾木茲海峽。隨著油輪等船只停止穿行霍爾木茲海峽，該海峽實際上已被關閉。多個油輪船東、交易商已暫停經(jīng)這一海峽運輸原油、燃料及液化天然氣。依照德國船東協(xié)會說法，海運行業(yè)遭遇“急性運營危機”。

3月3日，南都記者查詢發(fā)現(xiàn)，近日，多家全球頭部船公司已針對相關航線在官網(wǎng)發(fā)布停航、停訂艙和改航道等公告。當?shù)貢r間3月1日，全球運力第一的航運企業(yè)地中海航運公司（MSC）發(fā)布客戶須知，表示公司已暫停所有全球范圍內前往中東地區(qū)的貨物預訂，直至另行通知。

當?shù)貢r間3月1日至2日，全球最大的航運公司之一丹麥馬士基連發(fā)多條公告。最新公告指出，即日起，將暫停阿聯(lián)酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林和沙特阿拉伯的冷藏、危險/特殊貨物的收發(fā)貨，直至另行通知；將暫停印度次大陸（印度、巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡）與上海灣市場——阿聯(lián)酋、巴林、卡塔爾、伊拉克、科威特和沙特阿拉伯（僅限達曼和朱拜勒）之間的所有新預訂業(yè)務。

當?shù)貢r間3月1日至2日，法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）也發(fā)布了數(shù)條公告，除提示船只避難、改道和暫停部分類型貨品訂艙外，還專門提到，將對前往13個中東/紅海國家和地區(qū)港口的航線運費征收緊急沖突附加費。

此外，如德國集裝箱航運公司赫伯羅特等其他頭部船司也發(fā)布了類似提醒，表示將征收戰(zhàn)爭風險附加費等。

有公司稱廣州往中東業(yè)務受影響

3月3日，廣州雄鷹國際貨運代理有限公司工作人員告訴南都記者，因該公司主營中東貨代業(yè)務，覆蓋范圍包括伊拉克、約旦、卡塔爾、阿聯(lián)酋等十余個中東國家和地區(qū)，“受到影響較大”。2日下午，該公司剛剛向客戶發(fā)布公告，稱因美以伊戰(zhàn)事影響，貨物交付時效將有所延誤。

“以廣州往迪拜路線為例，正常情況下空運時長為一周左右，海運約25個工作日，目前我們判斷海運延時可能約兩周。接下來，我們會考慮中轉繞路，或改為空運，還可以嘗試通過陸運等方式先前往中亞，再從中亞轉向中東。但這都涉及到具體成本和客戶要求，還在討論當中。”該工作人員表示。

此外，該工作人員還向南都記者提到，根據(jù)達飛輪船的最新公告，其公司也于3日收到最新消息，此前通過達飛輪船從廣州發(fā)往伊拉克的在途貨柜，單個需要增加約3000至4000美元附加費用，“按照實際運費來算，費用基本增加了100%。如美以伊戰(zhàn)事長期持續(xù)，我們的業(yè)績增長會受到影響”。

南都此前報道，3月2日，復旦大學中東研究中心研究員鄒志強向南都記者分析，伊朗宣布關閉霍爾木茲海峽，將會對國際能源供應格局造成沖擊，勢必加劇市場對石油供應短缺的擔憂，推動國際油價快速上漲，也加劇了此次地緣政治因素對國際能源市場和大宗商品市場的影響。

南方都市報（nddaily）報道

南都N視頻記者肖玥