春節(jié)假期，重慶江北機場迎來客流高峰。據(jù)重慶江北國際機場發(fā)布消息，2026年春節(jié)假期9天(2月15日至2月23日)，迎送旅客147.5萬人次，客座率位居全國十大機場首位。在這一出行高峰下，重慶鐵塔統(tǒng)籌建設(shè)的T3A-T3B捷運中心隧道公網(wǎng)覆蓋項目以“同步設(shè)計、同步施工、同步驗收”的“三同步”模式，為旅客提供了“零中斷”的通信體驗。

客流高峰下的“隱形守護者”

重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的核心項目，未來將滿足年旅客吞吐量8000萬人次需求。本次啟用的捷運系統(tǒng)連接T3A與T3B航站樓，全長2.36公里，是旅客中轉(zhuǎn)的“主動脈”，系全球民航業(yè)內(nèi)首個跨座式單軌捷運系統(tǒng)。重慶鐵塔統(tǒng)籌三家運營商的4G、5G公網(wǎng)覆蓋需求，統(tǒng)一推進(jìn)建設(shè)公網(wǎng)配套設(shè)施，確保旅客在高速行駛中仍可流暢進(jìn)行視頻通話、直播等高頻操作。

15天攻堅，詮釋“鐵塔速度”

為不影響機場既有運營，項目團隊創(chuàng)新采用 “分段施工+天窗期穿插作業(yè)”模式，在15天內(nèi)完成全線設(shè)備安裝調(diào)試，并保持安全生產(chǎn)“零事故”。施工期間，團隊前置排查信號干擾與電磁兼容隱患，聯(lián)合機場擴建指揮部、重慶中車長客等多單位協(xié)同，將公網(wǎng)設(shè)施如水電管網(wǎng)般深度嵌入基建藍(lán)圖，從源頭避免后期改造對機場運營的干擾。

該項目是重慶市內(nèi)首條4G、5G與重慶江北國際機場“三同步”建設(shè)項目的標(biāo)桿工程，其技術(shù)方案為全球中低運量軌道交通場景提供了可復(fù)制的重慶經(jīng)驗。(段志偉)