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全球自動駕駛元年小鵬第二代VLA率先量產(chǎn) 新X9純電版上市

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2026年3月2日,以「THE FUTURE」為主題的小鵬第二代VLA媒體體驗日成功舉辦,小鵬汽車董事長 CEO何小鵬宣布,第二代VLA將于本月正式迎來推送。作為開啟L4時代的物理世界大模型,第二代VLA將以媽媽都愛開的「國民智駕」為目標(biāo),推動自動駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用” 。

與此同時,2026款小鵬X9純電版重磅上市,產(chǎn)品力全面對齊超級增程版,以“兩種動力,同一個旗艦標(biāo)準(zhǔn)”的硬核實力重新定義高端家用大七座新標(biāo)桿。純電版新車共推出5款版型,包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驅(qū) Ultra,官方指導(dǎo)售價分別為30.98萬元、32.18萬元、32.98萬元、34.98萬元及36.98萬元。此次煥新,還帶來了2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE,官方指導(dǎo)售價為32.18萬元。


即日起至2026年4月30日24點(含)前下定2026款小鵬X9純電版,可享最高價值50,000元 權(quán)益限時送,包含三電終身質(zhì)保、價值12,000元的座艙升級套裝、至高價值30,000元金融/選裝基金、至高價值15,000元置換權(quán)益以及每年1500度電卡(6年)的復(fù)購權(quán)益。2026款小鵬X9超級增程權(quán)益與2026款純電版權(quán)益一致(2026年3月31日24:00前下定),此外24和25款的小鵬X9車主置換26款小鵬X9可以獲得額外1萬元的代金券補貼。(2025年11月20日已發(fā)放)


小鵬第二代VLA本月開啟推送,告別“極客嘗鮮”走向“大眾常用”

當(dāng)前,端到端小模型已逐漸觸及智駕能力天花板,智駕研發(fā)來到了關(guān)鍵的分水嶺時刻。行業(yè)面臨兩個選擇:一是基于L2能力持續(xù)“小修小補”,在有限邊界內(nèi)迭代體驗;二是推倒重來,以L4為目標(biāo)從底層重構(gòu)技術(shù)范式。

小鵬第二代VLA重構(gòu)模型范式,開創(chuàng)性去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié),直奔L4終局。在此次體驗日上,何小鵬提到:“只有媽媽都喜歡開,才能稱為「國民智駕」。好的智駕應(yīng)該像坐電梯一樣,按下啟動鍵,就能夠從家里到達公司”。圍繞這一目標(biāo),小鵬第二代VLA聚焦用戶真實出行痛點,在“安心絲滑、全場景能力、高效率”三大體驗維度全面升級——


安心絲滑,媽媽也能安心開。小鵬第二代VLA可實現(xiàn)識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動物等能力。為讓用戶更直觀感知智駕的舒適與安心,小鵬還開發(fā)了“灑了么”測試工具,可為每一趟行程生成智駕舒適度評分,讓智駕體驗從以往的主觀感受,轉(zhuǎn)變?yōu)榭杀或炞C、可對比的客觀評測。


全場景能力,真正實現(xiàn)“哪里都能開”。小鵬第二代VLA全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路,能從容應(yīng)對小路通行、鄉(xiāng)村小路避坑等復(fù)雜場景。同時,小鵬第二代VLA還支持原地起步,實現(xiàn)真正的「全程輔助駕駛」體驗。

效率更高,老司機也喜歡開。小鵬第二代VLA在保障安全與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上,綜合行車效率提升23%。在廣州晚高峰用時實測中,其通行效率比傳統(tǒng)L2智駕和Robotaxi都快,駕駛效率比肩老司機人駕。


小鵬第二代VLA歷經(jīng)近4個月的迭代,將正式迎來大規(guī)模推送。今日,小鵬第二代VLA將面向全國200家專業(yè)媒體開啟試駕評測,小鵬第二代VLA“5000公里智駕橫穿中國”的活動也即將啟動,3月11日,第二代VLA將在全國732家門店開啟用戶試駕體驗。3月下旬,將逐步面向用戶開始全量推送。

何小鵬表示:“小鵬第二代VLA是面向完全自動駕駛的第一個版本,它將以小鵬從未有過的速度快速迭代。完全自動駕駛將在未來1-3年內(nèi)完全到來,自動駕駛將成真正成為人們的日常出行習(xí)慣?!?br/>

目前,搭載小鵬第二代VLA的Robotaxi已開啟公開道路測試,今年內(nèi)小鵬Robotaxi將開啟試運營。在全球部署上,小鵬第二代VLA即將開啟全球路測,并計劃于2027年開啟全球交付。此外,大眾將成為小鵬第二代VLA的首發(fā)客戶。

全球自動駕駛元年,小鵬第二代VLA給出“中國答案”

在此次體驗日上,小鵬汽車通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明表示:“自動駕駛的本質(zhì)是AI問題,AI的規(guī)模法則同樣適用于物理世界模型?!毙※i第二代VLA的突破并非單點能力升級,而是遵循L4能力等于“模型x算力x數(shù)據(jù)x本體”的規(guī)模法則。這也是全球自動駕駛元年,小鵬第二代VLA給出的“中國答案”。


在模型層面,小鵬第二代VLA是原生多模態(tài)物理世界大模型,集“看、聽、讀”為一體。不僅是自動駕駛模型,還可以應(yīng)用在Robotaxi、飛行汽車和人形機器人上。


在算力層面,小鵬汽車堅持軟硬一體研發(fā),通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化、根據(jù)芯片定制化“圖靈結(jié)構(gòu)”模型、自研自動化編譯體系的方法,使基座模型的編譯效率提升12倍,從而大幅優(yōu)化算力利用率,降低模型推理時延。

在數(shù)據(jù)層面,隨著算力與模型能力同步躍升,小鵬第二代VLA的視覺數(shù)據(jù)的高信息密度價值得以充分釋放。目前,小鵬第二代VLA累計使用50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù),每秒處理約53億字節(jié)視覺信息,每版模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)達到4萬億Tokens。

依托領(lǐng)先的AI基礎(chǔ)設(shè)施,自2025年科技日以來小鵬汽車已開發(fā)了468版模型。未來,第二代VLA在容錯和穩(wěn)定性、效率、數(shù)據(jù)讀取在內(nèi)多個方面以更快的速度迭代。

憑借強大的泛化能力,今年小鵬第二代VLA將實現(xiàn)多項重要「里程碑」。例如,在朝著完全自動駕駛進化的路上,小鵬第二代VLA和VLM大模型將跨域融合,讓汽車進化為能同時為用戶提供主、被動能力組合的超級智能體。


由此,小鵬第二代VLA開啟自動駕駛「DeepSeek」時刻,與行業(yè)拉開代際差距。

全能煥新,旗艦標(biāo)準(zhǔn)!2026款小鵬X9純電版重磅上市

與第二代VLA同步登場的還有2026款小鵬X9純電版。作為“一車雙能”的旗艦車型,小鵬X9純電版在智能科技、續(xù)航、空間與安全上全維煥新,產(chǎn)品力全面對齊超級增程版,成為「家用大車首選」車型。

全球續(xù)航最長5C純電大七座

2026款小鵬X9純電版精準(zhǔn)洞察用戶續(xù)航需求,其最長續(xù)航里程高達750km,輕松實現(xiàn)通勤一周不充電,跨省出游不焦慮。同時,2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配800V+5C超充AI電池,充電8分鐘可補能400公里續(xù)航,且擁有15.9kWh/100km的CLTC綜合電耗,以極致補能效率和能耗表現(xiàn),徹底終結(jié)純電焦慮。


2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配圖靈 AI 芯片,最高有效算力達2250TOPS,為高階智駕與智能座艙提供澎湃算力支撐,奠定智能體驗上限。其搭載第二代VLA物理世界大模型,能實現(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策,帶來媲美專業(yè)老司機的舒適與安心。2026款小鵬X9純電版還全系搭載AI天璣6.0智能座艙,支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務(wù),配備OMS智能座艙看護,打造私人定制賽博管家。


全球頂級舒適滿配大七座

2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配三排電動三折疊,第三排支持4/6獨立收納,最大儲物空間達2514L,露營、載物、全家出行全能適配。全系更標(biāo)配帶安全氣囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹,第三排支持180度躺平,搭配同級唯一27顆HiFi級揚聲器,舒適性、豪華感全面拉滿。同時,2026款小鵬X9純電版全系標(biāo)配太極AI底盤,包括智能雙腔空氣懸架與6太極液壓襯套,配合6D防暈車算法,從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況,帶來百萬級底盤硬件的素質(zhì)體驗。


全球五星標(biāo)準(zhǔn)安全大七座

2026款小鵬X9純電版嚴(yán)格滿足中國及歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,全車標(biāo)配9安全氣囊,新增前排遠端氣囊與二排坐墊氣囊,構(gòu)建全方位守護。在主動安全上,其更全系標(biāo)配全場景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng),可在極限爆胎后行駛軌跡保持穩(wěn)定,不失控不跑偏;全系配備AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng),高效應(yīng)對高速突發(fā)危險,為家庭出行筑牢安全防線。

春啟新程,智啟未來。2026年,是小鵬汽車面向“物理AI世界出行探索者”全速進發(fā)的一年。隨著小鵬第二代VLA全量推送,2026款小鵬X9純電版上市,小鵬將持續(xù)穩(wěn)進破局,推動技術(shù)迭代與“一車雙能”戰(zhàn)略落地,為全球用戶創(chuàng)造更智能、更美好的出行體驗。

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