懂車性能場的巔峰對決中，領(lǐng)克03+TCRCyan戰(zhàn)勝紅標(biāo)思域、伊蘭特N，拿下第一。這場勝利，是領(lǐng)克“以賽促研”技術(shù)路線的最好回報(bào)。

從2019年開始，領(lǐng)克便確立了以賽促研的技術(shù)路線。參加WTCR/TCR世界巡回賽，不僅僅是追求榮譽(yù)，更是為了在最嚴(yán)苛的環(huán)境中檢驗(yàn)技術(shù)、積累數(shù)據(jù)。七年下來，領(lǐng)克03TCR賽車在全球各大賽道上經(jīng)歷了無數(shù)次的極限考驗(yàn)。墨西哥的高原、葡萄牙的街道、韓國的山地、澳門的窄彎，每一次比賽都是對車輛性能的極限檢驗(yàn)，每一次檢驗(yàn)都為工程師們積累了寶貴的數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)被源源不斷地反饋到研發(fā)中心，用于優(yōu)化賽車的調(diào)校，同時也反哺到量產(chǎn)車型的開發(fā)中。領(lǐng)克03+的底盤調(diào)校、領(lǐng)克03++的動力匹配、甚至是最基礎(chǔ)的領(lǐng)克03的懸掛設(shè)定，都受益于這些賽道數(shù)據(jù)的積累。正是這種“以賽促研”的技術(shù)路線，讓領(lǐng)克03性能家族的每一款車型，都流淌著冠軍血液。

2025賽季，領(lǐng)克CyanRacing車隊(duì)在TCR世界巡回賽中的表現(xiàn)，再次證明了這條技術(shù)路線的正確性。從墨西哥站包攬領(lǐng)獎臺，到西班牙站斬獲兩冠兩亞兩季，從葡萄牙站包攬冠亞軍，到韓國站斬獲一冠二亞二季，領(lǐng)克03TCR賽車在每一站比賽都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。最終，車隊(duì)以1052分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，揚(yáng)·埃赫拉舍以484分加冕年度車手總冠軍。

如今，懂車性能場的勝利，是對這條技術(shù)路線最好的驗(yàn)證。當(dāng)領(lǐng)克03+TCRCyan用第一名的成績向世界宣告中國速度的實(shí)力，中國第一性能家族的意義，不僅在于賽道上贏得多少冠軍，更在于將賽道技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車的性能。#懂車性能場#中國第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族