市交通運(yùn)輸局：打通大通道　做強(qiáng)主樞紐

市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)　梅向陽(yáng)

2026年是“十五五”開(kāi)局之年，也是黃石“建設(shè)增長(zhǎng)極、打造中心城、合力建支點(diǎn)”加力奮進(jìn)之年。交通作為“先行官”，必須干在實(shí)處、走在前列。市交通運(yùn)輸局將緊扣全省支點(diǎn)建設(shè)“七大戰(zhàn)略”和市委“六個(gè)聚焦聚力”部署，以“打通大通道、做強(qiáng)主樞紐”為核心，力爭(zhēng)完成交通投資120億元以上，為黃石奮進(jìn)全省第一方陣當(dāng)好“開(kāi)路先鋒”。

堅(jiān)持一刻不停步，持續(xù)構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”立體交通網(wǎng)絡(luò)。全力爭(zhēng)取武九高鐵直通線納入國(guó)家規(guī)劃，提速黃石新港高速、鄂咸高速南延線等建設(shè)，推動(dòng)黃石長(zhǎng)江大橋改擴(kuò)建取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，深化武鄂黃黃“硬聯(lián)通”，打造都市圈“1小時(shí)通勤圈”。實(shí)施普通公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)100公里、新改建農(nóng)村公路400公里以上，暢通城鄉(xiāng)“微循環(huán)”。

堅(jiān)持矢志不辜負(fù)，加快打造“樞紐便捷”多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)。聯(lián)合黃鄂申報(bào)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市，加快建設(shè)新港現(xiàn)代物流園、航空冷鏈物流中心。推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)港進(jìn)園，力爭(zhēng)鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。深化“江海直達(dá)+鐵水聯(lián)運(yùn)”，拓展空水聯(lián)運(yùn)“城市貨站”，力爭(zhēng)港口吞吐量突破1.35億噸，讓物流成本更低、企業(yè)獲得感更強(qiáng)。

堅(jiān)持匠心不守舊，快步推動(dòng)“智慧綠色”港口能級(jí)跨越。提速新港三期工程，爭(zhēng)創(chuàng)智慧綠色港口國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，打造長(zhǎng)江內(nèi)河“近零碳”示范港。完善“東楚通”多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，深化與沿海大港“組合港”合作，推動(dòng)黃石港從“內(nèi)河大港”向“一流大港”蝶變。

武九高鐵直通線

2026年1月16日，黃石市發(fā)展和改革委員會(huì)武九高鐵直通線規(guī)劃研究招標(biāo)公告發(fā)布，招標(biāo)預(yù)算200萬(wàn)元。項(xiàng)目采購(gòu)需求如下：

“通過(guò)系統(tǒng)研究，全面論證武九高鐵直通線建設(shè)在國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、區(qū)域協(xié)同發(fā)展、通道功能提升、樞紐網(wǎng)絡(luò)完善等方面的核心意義，提出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的線路走向、樞紐銜接及站場(chǎng)布局推薦方案，實(shí)現(xiàn)與武漢樞紐及沿線城市交通網(wǎng)絡(luò)的高效銜接，指導(dǎo)黃石市高鐵規(guī)劃建設(shè)?！?/p>

根據(jù)黃石市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）

和大冶市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）

武九高鐵直通線、京九高鐵黃石聯(lián)絡(luò)線

將繞過(guò)黃石北站

在大冶北站采取“并站”

并將大冶北站打造為新黃石高鐵綜合樞紐站

提升大冶北站：升級(jí)大冶北站，引入福銀高鐵，京九高鐵黃石聯(lián)絡(luò)線、黃石有軌電車(chē)，打造“四網(wǎng)融合”的“新黃石高鐵綜合樞紐站”

黃石新港高速

項(xiàng)目起于S349大棋路（鐘山大道）開(kāi)鐵區(qū)章山街辦附近，跨過(guò)大冶湖后銜接蘄嘉高速，沿新港物流園西側(cè)、父子山東側(cè)山體邊緣、網(wǎng)湖東側(cè)展線，終點(diǎn)在陽(yáng)新縣栗林村附近設(shè)置樞紐銜接麻陽(yáng)高速（或接杭瑞高速，終點(diǎn)需要深入論證）。路線全長(zhǎng)約53.8km，橋梁長(zhǎng)18451m/23座，其中特大橋11212m/6座；隧道長(zhǎng)4120m/4座。初步推薦采用設(shè)計(jì)速度120km/h，雙向六車(chē)道的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全線設(shè)置樞紐互通2處，落地互通3處，服務(wù)區(qū)1處?？偼顿Y估算102.7億元。（上述內(nèi)容僅供參考，具體以政府主管部門(mén)批復(fù)為準(zhǔn)）

鄂咸高速南延線

S31鄂咸高速南延線規(guī)劃線路起點(diǎn)位于黃石市大冶市金牛鎮(zhèn)對(duì)接鄂咸高速終點(diǎn)，終點(diǎn)位于咸寧市通山縣闖王鎮(zhèn)寶石村對(duì)接在建咸九高速K32＋700處。路線里程約61公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用100km／h，路基寬度26m?？偼顿Y匡算約106.79億元。

黃石長(zhǎng)江大橋改擴(kuò)建

2026年將啟動(dòng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，該項(xiàng)目是黃石市交通項(xiàng)目的“1號(hào)工程”和《黃石市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十五五”規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)3.725公里，由雙向四車(chē)道升級(jí)為雙向六車(chē)道一級(jí)公路，新大橋?yàn)殡p塔斜拉橋（目前現(xiàn)狀為剛構(gòu)箱梁），塔高202米，跨度700米，實(shí)現(xiàn)一跨過(guò)江。建成后將為黃石經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再立新功。