受春節(jié)假期與購置稅新政調(diào)整的雙重影響，比亞迪2月銷量跌破20萬輛關(guān)口，但海外市場表現(xiàn)卻創(chuàng)下歷史新高。3月2日，比亞迪在港交所發(fā)布的公告顯示，2026年2月新能源汽車總銷量為190190輛，同比下降35.8%，環(huán)比下降9.5%。這是比亞迪近年來月度銷量首次跌破20萬輛大關(guān)。

海外銷量首次反超國內(nèi)成為本月最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2月出口新能源汽車達(dá)100600輛，同比增長41.4%，創(chuàng)下同期歷史新高。與此同時，其國內(nèi)銷量約為8.96萬輛，這意味著海外銷量首次超過國內(nèi)銷量。今年1-2月，比亞迪海外累計(jì)銷量已突破20萬輛。

從動力結(jié)構(gòu)看，插電式混合動力車型仍是比亞迪的銷量主力，2月銷量108243輛，占總銷量的57.6%；純電動車型銷量79539輛，占比42.4%。

然而在總銷量排名上，比亞迪正面臨競爭對手的強(qiáng)勢挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2月總銷量達(dá)20.6萬輛，同比增長約1%，其中新能源汽車銷量11.7萬輛，同比增長19%。繼1月之后，這已是吉利連續(xù)第二個月在銷量上反超比亞迪。奇瑞集團(tuán)則以16.1萬輛的銷量位居第三，其2月出口量達(dá)12.49萬輛，同比增長41.5%。

分析認(rèn)為，2月銷量普遍遇冷主要受春節(jié)長假影響，汽車行業(yè)有效產(chǎn)銷時間大幅縮減。此外，今年起實(shí)施的新能源汽車購置稅新政——從全免改為減半征收（稅率為5%），也對市場需求產(chǎn)生了一定影響。

盡管國內(nèi)銷量承壓，但海外市場的突破性增長為比亞迪打開了新的增長空間。業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注比亞迪3月表現(xiàn)，隨著春節(jié)過后需求回升及新車上市窗口臨近，市場正期待反彈信號的出現(xiàn)。