3月2日，懂車帝聯(lián)合中汽信科正式發(fā)布《汽車以舊換新消費洞察白皮書》。根據(jù)白皮書披露的數(shù)據(jù)，2024年至2025年期間，全國汽車以舊換新總量達(dá)到1830萬輛，其中新能源汽車占比接近60%。在置換消費趨勢上，燃油車用戶正加速向新能源陣營轉(zhuǎn)移——81.2%的燃油車消費者換車時首選新能源車型，純電動、插電式混動和增程式分別占43.7%、23.4%和14.1%。

白皮書基于懂車帝2025年汽車置換更新數(shù)據(jù)及3000余名用戶調(diào)研，勾勒出以舊換新政策驅(qū)動下的消費全景。價格端呈現(xiàn)出顯著的"消費升級"特征：59%的消費者舊車價格在15萬元以下，但置換后購買20萬元以上新車的消費者比例高達(dá)74.1%，20萬至30萬元成為置換購車的主力價格帶。政策降低了購車門檻，推動消費者在換車時選擇更高價位的產(chǎn)品。

在動力類型的切換上，置換舊車中燃油車占比達(dá)64.1%，而在新購車輛中這一比例驟降至13.3%，反映出以舊換新正有效加速汽車消費的綠色轉(zhuǎn)型。換車動因方面，42%的用戶希望獲得更低的用車成本，27%追求更好的駕乘體驗。值得關(guān)注的是，新能源車主的換車節(jié)奏明顯快于燃油車主——90%的新能源車用戶置換周期不足5年，而70%的燃油車用戶置換周期在5年以上。白皮書認(rèn)為，新能源產(chǎn)品的快速迭代升級是縮短換車周期的核心驅(qū)動力。

在品牌選擇上，中國品牌在置換市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。白皮書指出，中國品牌在新能源技術(shù)、自動駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的持續(xù)投入，契合了用戶對低使用成本與高駕乘體驗的雙重期待。

補貼政策層面，2026年汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)已實現(xiàn)全國統(tǒng)一，由此前的"普惠式定額補貼"轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱萝噧r格比例發(fā)放的精準(zhǔn)補貼模式。據(jù)懂車帝披露，自2024年起平臺累計服務(wù)補貼申請超340億元，惠及282萬名消費者，帶動新車消費4600億元。2026年，其補貼申請服務(wù)范圍已擴(kuò)大至全國17個省市。

市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君