2026年3月伊始，各大車企陸續(xù)公布2月銷量成績單，新能源市場持續(xù)火熱，自主品牌表現(xiàn)亮眼，頭部車企各顯神通，合資品牌也迎來回暖，整體車市呈現(xiàn)出多元增長的良好態(tài)勢。AUTO總編室為大家梳理了本次2月銷量的核心亮點(diǎn)，看各大品牌如何在馬年開年交出亮眼答卷。

比亞迪依舊穩(wěn)坐銷量頭把交椅，2月銷量達(dá)到190190輛，其中乘用車銷量187782輛，乘用車及皮卡海外銷售100151輛，同比增長41.4%，海外市場表現(xiàn)尤為亮眼。旗下王朝/海洋、方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望各品牌均有穩(wěn)定輸出，1-2月集團(tuán)累計銷售更是突破40萬輛，新能源累計銷量超1550萬輛，持續(xù)夯實(shí)行業(yè)龍頭地位。

奇瑞集團(tuán)則以160765輛的2月銷量展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，其中奇瑞汽車銷量146173輛，更成為首個累計出口突破600萬輛的中國品牌車企，連續(xù)10個月出口突破10萬輛，8個月新增出口百萬輛，全球化布局成果顯著。同時，奇瑞全新新能源車型QQ3EV已開啟盲訂，將于3月預(yù)售并月底交付，為銷量增長再添新動力。

吉利汽車2月銷量206160輛，新能源表現(xiàn)尤為突出，銷量達(dá)117488輛，同比增長19%，新能源銷量占比高達(dá)57%，海外出口銷量更是同比大增138%，全球化步伐不斷加快。旗下各品牌多點(diǎn)開花，領(lǐng)克品牌2月銷量27359輛，同比增長59%，新能源家族銷量同比勁增148%；極氪品牌作為吉利高端新能源代表，2月交付23867輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長，同比勁增70%，極氪9X成交均價超53萬，累計交付突破3萬臺，豪華市場競爭力拉滿，全新車型極氪8X也將于二季度正式上市。

上汽集團(tuán)2月整車銷售26.9萬輛，1-2月累計銷售59.7萬輛，同比增長6.8%，各業(yè)務(wù)板塊全面開花。自主品牌高歌猛進(jìn)，1-2月銷售40.1萬輛，同比增長14%，占集團(tuán)銷量比重達(dá)67.2%；新能源車1-2月銷售15.7萬輛，同比增長6.4%，上汽乘用車新能源車銷量更是同比激增334.7%；海外市場同樣亮眼，1-2月銷售20.4萬輛，同比增長48.9%。高端品牌智己汽車表現(xiàn)突出，1-2月銷量同比大漲69.4%，智己LS6歷史累計交付突破10萬輛，還正式進(jìn)入阿聯(lián)酋與突尼斯市場，深化中東及北非戰(zhàn)略布局。

新勢力品牌在2月同樣交出了不俗的成績單，鴻蒙智行2月交付28212臺，同比增長31%，歷史累計交付突破128.2萬輛，旗下問界品牌1-2月累計交付超5.8萬輛，M9、M8、M7系列均有亮眼表現(xiàn)，3月還將召開技術(shù)煥新發(fā)布會，多款煥新車型即將亮相。理想汽車2月交付26421輛，歷史累計交付量突破159萬輛，線下渠道與充電設(shè)施布局持續(xù)完善，為用戶體驗(yàn)保駕護(hù)航。

蔚來2月交付20797臺，同比增長57.6%，累計交付超104萬輛，全新ES8單月交付11260臺，達(dá)成第七萬臺交付里程碑，連續(xù)兩個月拿下40萬元以上車型銷量冠軍，在高端市場站穩(wěn)腳跟。小米汽車2月交付量超20000臺，現(xiàn)款SU7不到2年交付量超38.1萬輛，新款SU7也將于4月上市，動力與續(xù)航全面升級，市場期待值拉滿。小鵬汽車2月交付15256輛，2026款小鵬X9純電版于3月2日正式上市，全系標(biāo)配800V高壓平臺+5C超充AI電池，產(chǎn)品力大幅提升。

嵐圖汽車1-2月交付18873輛，同比增長18%，發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)健，3月夢想家即將達(dá)成第20萬輛里程碑，全新車型泰山黑武士也將于本月上市交付，還將于3月19日在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，加速向國際資本市場邁進(jìn)。長城汽車2月銷售72594輛，1-2月累計162906輛，同比增長2.58%，海外銷量同比勁增37.36%，魏牌銷量同比增長54.13%，成為旗下增長亮點(diǎn)。

合資品牌中，東風(fēng)本田展現(xiàn)出回暖態(tài)勢，2月銷量17583輛，同比增長10.1%，連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)同比增長，旗下HR-V同比增長303%，英仕派同比增長47.5%，CR-V依舊穩(wěn)居主力，2月銷量10102輛，同比增長13.2%，多款車型的增長為品牌發(fā)展注入新活力。

整體來看，2026年2月車市中，自主品牌無論是銷量規(guī)模還是增長速度，都展現(xiàn)出絕對的競爭力，新能源與海外市場成為重要增長引擎；新勢力品牌則在產(chǎn)品升級與渠道布局上持續(xù)發(fā)力，高端市場競爭愈發(fā)激烈；合資品牌也迎來局部回暖，部分車型表現(xiàn)亮眼。隨著各大車企多款新車型的陸續(xù)上市與技術(shù)升級，2026年車市的競爭與精彩還將繼續(xù)。