在德系三大豪華汽車品牌中，寶馬BMW是以運(yùn)動和操控聞名于世，強(qiáng)勁的M Power動力、手動擋和后驅(qū)系統(tǒng)的組合，讓駕駛者擁有更多的參與感，從而體驗(yàn)到寶馬汽車那種“人車合一”的感覺?？墒请S著時代的發(fā)展，如今的寶馬也開始順應(yīng)時代潮流，全新的寶馬M2（G87） xDrive更像是打破了常規(guī)，驅(qū)動方式開始從原先的后驅(qū)變成xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。尾標(biāo)也從“Competition”標(biāo)識直接換成M2 xDrive。全新寶馬M2來了，搭載直列六缸發(fā)動機(jī)，取消手動擋，或?qū)⑻峁┧尿?qū)。

從寶馬美國官網(wǎng)上放出的寶馬M2 xDrive來看，該車采用了造型更加復(fù)古的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并加入了橫幅式的中網(wǎng)，兩側(cè)天使眼前大燈重新回歸，內(nèi)部融入了LED燈眉和U字形的燈腳，還加入了帶有透鏡功能的LED遠(yuǎn)近光光源，科技感十足。M樣式的三段式前包圍由兩側(cè)正方形的導(dǎo)流槽和中間矩形進(jìn)氣口組成，規(guī)則的幾何形狀帶來了更加復(fù)古的韻味，內(nèi)部加入了黑色碳纖維裝飾邊框和擾流擋板，再配上纖薄的碳纖維前鏟，帶來了極強(qiáng)的侵略性。車尾顯得中規(guī)中矩，依舊是雙后擾流板設(shè)計(jì)（尾箱后翹的一體式擾流板和纖薄的碳纖維擾流板），造型夸張的黑色底部擴(kuò)散器搭配著雙邊四出的炮筒式排氣，尾燈也加入熏黑的燈罩，內(nèi)部重新設(shè)計(jì)的光帶更加醒目，夜間辨識度更高。

來到車身側(cè)面，2027款寶馬M2 xDrive采用了經(jīng)典的雙門四座車身輪廓，修車的車頭、后移的座艙，隱藏式門把手和無邊框車門，展現(xiàn)出了寶馬M Power所有的設(shè)計(jì)精髓。不僅帶來了出色的辨識度，還擁有更好的配重比。換上了寶馬最經(jīng)典的M Performance熏黑輪圈，匹配了前265/30 19、后295/30 19等更寬胎面輪胎，還加入了前六后四活塞的高性能剎車卡鉗，采用了銀色的剎車盤和銀色的卡鉗，與黑色的輪轂形成了鮮明的撞色對比。

全新一代的寶馬M2 xDrive內(nèi)飾不會有太大的變化，依舊采用了寶馬M風(fēng)格的設(shè)計(jì)。大面積淺灰色Alcantara面料鋪陳，碳纖維裝飾面板，經(jīng)典的米白色手工雙縫線，再加上隨處可見的M2徽標(biāo)，淺藍(lán)色、深藍(lán)色和紅色的裝飾元素，前排桶裝賽車座椅，黑色主體設(shè)計(jì)，座椅四周都加入了淺藍(lán)色、深藍(lán)色和紅色的皮革拼接，還加入了M專屬的安全帶。中控臺配備了M運(yùn)動型方向盤，兩側(cè)加入了銀色的換擋撥片，操控島取消了復(fù)古的圓頭換擋撥桿，換成了大家熟悉的“大雞腿”換擋手柄?？萍几蟹矫?，該車配備了12.3英寸的全液晶M樣式的儀表盤、14.9英寸的液晶中控大屏，支持Carplay/CarLife、手機(jī)互聯(lián)、語音交互、空調(diào)控制等等。

核心部分，寶馬M2 xDrive仍將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率將超過目前后驅(qū)版的480馬力，最大扭矩也會在600?！っ滓陨?。但預(yù)計(jì)寶馬M2 xDrive將只配備8擋手自一體變速箱，不提供6速手動變速箱。底盤和懸架方面，該車采用了采用雙球節(jié)減震支柱式獨(dú)立懸架（基于麥弗遜結(jié)構(gòu)優(yōu)化），后懸架采用了五連桿式獨(dú)立懸架的組合，并標(biāo)配了M自適應(yīng)懸架。整車前副車架為鋁制焊接結(jié)構(gòu)，后副車架采用鋼制圓管焊接，類似摩托車鋼管編織車架，兼顧輕量化與高剛性。

點(diǎn)評：2027款的寶馬M2 xDrive的出現(xiàn)，改變了我們對寶馬M2的一貫看法。該車打破了傳統(tǒng)。把曾經(jīng)寶馬宣傳的手動擋、后驅(qū)全部替換了。新車的操控感和參與感也更加值得期待。外觀變得更加復(fù)古，還加入了M運(yùn)動化前后包圍，內(nèi)飾做出了相應(yīng)的調(diào)整。對于全新的四驅(qū)版寶馬M2，你期待嗎？