在#懂車性能場(chǎng) 的測(cè)試中，領(lǐng)克03+TCR Cyan力壓群雄，摘得“性能之王”桂冠。很多人好奇，這款車的性能究竟從何而來？答案，就藏在領(lǐng)克始終堅(jiān)持的“以賽促研，技術(shù)反哺”理念中。

根據(jù)核心資料，TCR賽事對(duì)賽車有著極為嚴(yán)苛的限制：發(fā)動(dòng)機(jī)必須在原廠基礎(chǔ)上打造，只能更換火花塞、噴油嘴等基礎(chǔ)零件，不得強(qiáng)化內(nèi)部鍛造件。這意味著，賽車要想獲得340匹的最大馬力，必須依靠原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀工藝和控制程序的優(yōu)化。領(lǐng)克03 TCR賽車搭載的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，正是源自沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的成果，其強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，為賽車提供了堅(jiān)實(shí)的性能基礎(chǔ)。

七年來，領(lǐng)克在國內(nèi)外頂尖賽事中積累的大量數(shù)據(jù)和調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，源源不斷地反哺到民用量產(chǎn)車型中。從領(lǐng)克03+，到03+ Cyan定制版，再到被譽(yù)為“合法上路賽車”的領(lǐng)克03++，每一款車的誕生，都凝聚著賽道的智慧。03++搭載的Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓引擎，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩450N·m，復(fù)刻03 TCR賽車的寬體設(shè)計(jì)和三段可調(diào)鵝頸式尾翼，使其成為目前唯一可合法上路的中國品牌賽車。

正是這種“從賽道到街道”的完美傳承，讓#領(lǐng)克03性能家族 擁有了超越同級(jí)的性能實(shí)力，也使其在#懂車性能場(chǎng) 的終極對(duì)決中，能夠傲視群雄，成為中國第一性能家族的杰出代表。#懂車性能場(chǎng) #中國第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族