上海
據最新發(fā)布《后疫情時代旅游零售研究報告》顯示，全球機場零售格局已發(fā)生根本性轉變：決定機場零售業(yè)績的核心已從單純客流量，轉向旅客結構、消費行為與偏好。該報告由ACI APAC & MID 聯(lián)合咨詢公司Auran and Steer共同完成，覆蓋21個國家36座核心機場，綜合零售商與旅客調研數據得出結論。目前，中國奢侈品消費規(guī)模達到亞太地區(qū)平均水平的兩倍。
數據顯示，56%的受訪機場商業(yè)收入已超越2019年水平，44%的機場預計未來12個月客均商業(yè)收入將繼續(xù)上漲；機場普遍認為，香水化妝品是2019年以來表現(xiàn)最亮眼的品類，而旅客年齡結構與價格競爭力，是影響零售表現(xiàn)的關鍵。
對比各年齡段消費特征，Z 世代與千禧一代已全面超越嬰兒潮等老一輩群體，成為機場消費主力軍：年輕客群整體消費額是X世代和嬰兒潮一代的5 倍；Z世代購買電子產品的概率是嬰兒潮一代的4倍；Z世代購買奢侈品的概率是嬰兒潮一代的5倍；嬰兒潮一代購買酒類、糖果的概率分別是 Z 世代的5 倍、4倍。與價格敏感、品類選擇保守的年長旅客不同，千禧一代與 Z 世代是奢侈品、香水美妝的核心消費群體，同時更偏愛本地化、有文化內涵、具備故事性與真實性的目的地特色商品。
ACI APAC & MID總干事Stefano Baronci 指出，當前機場消費已出現(xiàn)結構性變化：客流細分度提升，收入增長更依賴旅客質量與結構，而非單純數量。對高固定成本、長周期投資的機場而言，適配旅客行為變化、優(yōu)化非航收入與免稅零售業(yè)務，是提升財務韌性、維持長期競爭力的關鍵。
整體來看，機場旅游零售已完成后疫情時代的范式切換，年輕化、品質化、體驗化、本地化成為長期確定性趨勢，中國等高購買力市場的年輕客群，將持續(xù)引領全球機場零售的復蘇與創(chuàng)新。
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