去年3月份的時(shí)候，問界的交付量只有12679輛，小米汽車當(dāng)月的交付量為超29000輛；鴻蒙智行的主力品牌就是問界，因此不少網(wǎng)友戲稱“一米穿四界”，不過去年三月份的時(shí)候，鴻蒙智行只有三個(gè)品牌在銷售車型——問界、智界、享界。

尊界旗下第一款車型——S800在去年五月底上市，尚界旗下第一款車型——尚界H5在去年九月份上市，這兩個(gè)品牌在三月的時(shí)候還沒有車型在銷售。

這樣說的話，小米當(dāng)時(shí)是“一米穿三界”。

當(dāng)然還有另外一種說法——小米SU7一款車型超過了在售的所有問界車型，當(dāng)時(shí)小米只有初代SU7一款車型在售（不過當(dāng)時(shí)小米是有SU7和SU7 Ultra兩款車型在售的，SU7 Ultra本質(zhì)上不屬于SU7系列，這點(diǎn)在官方網(wǎng)站也能看出來）。

問界M8四月份才上市，因此當(dāng)時(shí)問界在售的只有三款車型——M5、M7和M9，所以也只能算“兩米穿三界”。

時(shí)間如果拉回到去年二月份，此時(shí)小米只有初代SU7一款車型在售，小米SU7當(dāng)月的交付數(shù)據(jù)為超過兩萬，而問界當(dāng)月的交付量只有1.1萬左右，明顯也是遠(yuǎn)不如小米的。

到了去年4月份，小米汽車當(dāng)月的交付量為超28000輛，而問界當(dāng)月交付量為27203輛，二者之間的差距已經(jīng)很小了，這個(gè)時(shí)候再說“一米穿四界”其實(shí)已經(jīng)不對(duì)了。

到了去年5月份，小米汽車當(dāng)月的交付量還是超28000輛，問界當(dāng)月的交付量則是達(dá)到了36450輛，問界的交付量明顯是超過了小米。

去年12月，問界的交付量為57778輛，創(chuàng)下了問界的交付記錄，小米汽車也在當(dāng)月創(chuàng)下了自己的交付記錄——超50000輛，這是兩個(gè)品牌最好的交付成績。

在今年2月份，問界的交付量僅為1.8萬，而小米當(dāng)月則是超過了2萬，不少網(wǎng)友表示“一米穿四界”又回來了。

目前來看問界是進(jìn)入了的銷售的低谷期，但隨著新款問界M6的上市，小宅認(rèn)為這個(gè)低谷期可能不會(huì)很長。