“在線值機時，幾乎所有座位都不可選，僅剩的兩個可選座位還要花2000多積分兌換！”

近日，市民徐先生向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”欄目反映，春節(jié)期間，他遭遇了一次不愉快的航班值機選座經歷。

值機僅余積分可選座位

徐先生購買了一趟大年初六晚上9時05分從上海啟程飛往北京的東航MU5185航班。當天上午，徐先生打開官方在線值機小程序，準備挑選座位，結果發(fā)現，230個座位中，有228個座位已無法選擇，絕大多數座位上呈現小人圖標，即已被人選座，僅有兩個顯示鉆石圖標的座位還可選擇。但是徐先生點擊發(fā)現，如果要選擇這兩個座位中的一個，需要支付2000多積分，由于他賬戶積分不足，竟無座可選。

徐先生網上值機時發(fā)現，僅余兩個積分兌換座位可選。

徐先生告訴記者，由于家離機場不遠，他中午特地前往浦東國際機場，以解決座位問題。在自助取票機器上，他所在的航班仍是滿座狀態(tài)，座位均顯示已被選擇，“無法辦理登機牌”。隨后，有一名機場工作人員見他辦理登機牌遇到困難，去柜臺進行了一番操作后告知他可以辦理了。徐先生再次在自助取票機器上掃描身份證。這時，原本顯示被選座的20個左右座位變成了未被選座狀態(tài)，最終他選擇了30多排的一個位置�！爸帮@示座位都已被選，其實飛機還未到滿座狀態(tài)。”

對于這次值機經歷，他回想起來仍覺得心里不舒服，“很多航班現在都這樣，座位不全部開放，影響到部分乘客正常值機，這不應該�！�

此外，徐先生還想到，受航司小程序顯示近乎滿座的誤導，如果當時有積分，為了選到座，可能真的會花這筆冤枉“錢”。

一位經常搭乘飛機往返上海和深圳的市民向記者分享了不同航司的增值選座方式：有的推出月費特權卡，當月內的該航司航班，旅客都有一定選座特權。他記得，某次航班值機時，大多數座位均需付費后才能選，且不同座位有不同收費，其中安全出口處最貴，僅有少量中間座位可免費選擇。也有航司未推出增值選座方式。

記者撥打東方航空公司客服電話95530。工作人員對記者坦言，每個航班上都有一部分座位是被鎖定的，這些座位需要旅客當天去機場值機柜臺，由現場工作人員安排辦理。鎖定座位的原因是，要為特殊旅客特殊需求預留一部分座位，供現場調配安排。

應向旅客告知鎖座信息

當前，正值春運高峰。徐先生值機選座時又離航班起飛時間相對較近，他的遭遇有一定特殊性。航空公司出于特殊需求考慮，鎖定一部分座位，也是合情合理。但一段時間以來，部分航司將旅客基礎權益異化為盈利手段，以“增值服務”之名行變相收費之實，也的確引起了旅客的不滿。

1月29日，中國航空運輸協會發(fā)布《公共航空運輸企業(yè)航班預留座位規(guī)則（征求意見稿）》，其中提到，公共航空運輸企業(yè)應以清晰、顯著的方式，在購票、預留座位、值機等關鍵環(huán)節(jié)，向旅客完整告知不同座位的獲取條件、預留范圍及釋放規(guī)則等信息……公共航空運輸企業(yè)應建立預留座位管理制度，明確預留原因、數量、獲取和釋放規(guī)則。該新規(guī)還提到，經濟艙座位在200個以上的航班，應當提供至少80%比例的免費可選座位。

新規(guī)要求，經濟艙免費可選座位范圍應達到一定比例。

記者采訪還發(fā)現，為了幫助旅客選座，有商家推出了代辦選座服務。在閑魚等二手交易平臺上，不少商家提供各類選座服務，有的商家號稱“前排，第一排，安全出口，鎖住位置均可辦理”。記者點擊該商家，上架商品均為各航司的選座服務，1300多條買家評價顯示近一年好評率100%。記者聯系一名商家，對方表示自己是航司內部人員，旅客只需付90元，并且滿足相關身體要求，即可幫助辦理安全出口附近的寬敞座位。

通過某代辦選座的商家，買家選到了安全出口座位，評價其專業(yè)。

湖南金州律師事務所高級合伙人、律師邢鑫認為，如果航司鎖座是基于安全或特殊需求，本身是合理的，但如果航司鎖座純粹是因利益驅動，且存在信息不透明、限制消費者選擇權、不合理抬高成本等情形，可能構成對消費者合法權益的侵害。如侵犯消費者知情權，限制消費者自主選擇權，還涉嫌違反公平交易原則等。

航司如何操作才更合理？邢鑫認為，首先，鎖座應當基于安全或特殊需求。航司因飛行安全配載、為老年人、孕婦、殘疾人等特殊旅客預留座位等合理原因鎖定部分座位，應向消費者明確說明鎖座原因和范圍，避免消費者產生誤解；其次，明確區(qū)分基礎服務與增值服務，保障信息透明。需清晰界定免費選座與付費選座的范圍，在購票支付環(huán)節(jié)之前，通過彈窗提示、加粗標注、獨立勾選框等顯著方式，完整告知消費者付費選座的具體范圍、收費標準、服務規(guī)則等核心信息，確保消費者在充分知情的前提下，自愿選擇是否購買選座增值服務，不得通過隱瞞信息、誤導性提示等方式誘導消費；最后，應制定合理且明確的定價與退改規(guī)則。選座收費需具備合理定價依據，結合座位類型如靠窗、靠過道、公務艙選座、航班航線、出行時段等因素制定收費標準，且需統一、透明。同時，明確制定選座服務的退改規(guī)則，例如消費者退票、改簽時，選座費用的退還方式、時限等，保障消費者合法權益。

原標題：《航班選座要用2000多積分換？代辦選座已成一門灰色生意》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日報 鄭朕