來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：上觀新聞）

“在線值機(jī)時(shí)，幾乎所有座位都不可選，僅剩的兩個(gè)可選座位還要花2000多積分兌換！”

近日，市民徐先生向解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞“民聲直通車”欄目反映，春節(jié)期間，他遭遇了一次不愉快的航班值機(jī)選座經(jīng)歷。

值機(jī)僅余積分可選座位

徐先生購買了一趟大年初六晚上9時(shí)05分從上海啟程飛往北京的東航MU5185航班。當(dāng)天上午，徐先生打開官方在線值機(jī)小程序，準(zhǔn)備挑選座位，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，230個(gè)座位中，有228個(gè)座位已無法選擇，絕大多數(shù)座位上呈現(xiàn)小人圖標(biāo)，即已被人選座，僅有兩個(gè)顯示鉆石圖標(biāo)的座位還可選擇。但是徐先生點(diǎn)擊發(fā)現(xiàn)，如果要選擇這兩個(gè)座位中的一個(gè)，需要支付2000多積分，由于他賬戶積分不足，竟無座可選。

徐先生網(wǎng)上值機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，僅余兩個(gè)積分兌換座位可選。

徐先生告訴記者，由于家離機(jī)場不遠(yuǎn)，他中午特地前往浦東國際機(jī)場，以解決座位問題。在自助取票機(jī)器上，他所在的航班仍是滿座狀態(tài)，座位均顯示已被選擇，“無法辦理登機(jī)牌”。隨后，有一名機(jī)場工作人員見他辦理登機(jī)牌遇到困難，去柜臺(tái)進(jìn)行了一番操作后告知他可以辦理了。徐先生再次在自助取票機(jī)器上掃描身份證。這時(shí)，原本顯示被選座的20個(gè)左右座位變成了未被選座狀態(tài)，最終他選擇了30多排的一個(gè)位置。“之前顯示座位都已被選，其實(shí)飛機(jī)還未到滿座狀態(tài)。”

對(duì)于這次值機(jī)經(jīng)歷，他回想起來仍覺得心里不舒服，“很多航班現(xiàn)在都這樣，座位不全部開放，影響到部分乘客正常值機(jī)，這不應(yīng)該?！?/p>

此外，徐先生還想到，受航司小程序顯示近乎滿座的誤導(dǎo)，如果當(dāng)時(shí)有積分，為了選到座，可能真的會(huì)花這筆冤枉“錢”。

一位經(jīng)常搭乘飛機(jī)往返上海和深圳的市民向記者分享了不同航司的增值選座方式：有的推出月費(fèi)特權(quán)卡，當(dāng)月內(nèi)的該航司航班，旅客都有一定選座特權(quán)。他記得，某次航班值機(jī)時(shí)，大多數(shù)座位均需付費(fèi)后才能選，且不同座位有不同收費(fèi)，其中安全出口處最貴，僅有少量中間座位可免費(fèi)選擇。也有航司未推出增值選座方式。

記者撥打東方航空公司客服電話95530。工作人員對(duì)記者坦言，每個(gè)航班上都有一部分座位是被鎖定的，這些座位需要旅客當(dāng)天去機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)，由現(xiàn)場工作人員安排辦理。鎖定座位的原因是，要為特殊旅客特殊需求預(yù)留一部分座位，供現(xiàn)場調(diào)配安排。

應(yīng)向旅客告知鎖座信息

當(dāng)前，正值春運(yùn)高峰。徐先生值機(jī)選座時(shí)又離航班起飛時(shí)間相對(duì)較近，他的遭遇有一定特殊性。航空公司出于特殊需求考慮，鎖定一部分座位，也是合情合理。但一段時(shí)間以來，部分航司將旅客基礎(chǔ)權(quán)益異化為盈利手段，以“增值服務(wù)”之名行變相收費(fèi)之實(shí)，也的確引起了旅客的不滿。

1月29日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班預(yù)留座位規(guī)則（征求意見稿）》，其中提到，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)以清晰、顯著的方式，在購票、預(yù)留座位、值機(jī)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，向旅客完整告知不同座位的獲取條件、預(yù)留范圍及釋放規(guī)則等信息……公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立預(yù)留座位管理制度，明確預(yù)留原因、數(shù)量、獲取和釋放規(guī)則。該新規(guī)還提到，經(jīng)濟(jì)艙座位在200個(gè)以上的航班，應(yīng)當(dāng)提供至少80%比例的免費(fèi)可選座位。

新規(guī)要求，經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)可選座位范圍應(yīng)達(dá)到一定比例。

記者采訪還發(fā)現(xiàn)，為了幫助旅客選座，有商家推出了代辦選座服務(wù)。在閑魚等二手交易平臺(tái)上，不少商家提供各類選座服務(wù)，有的商家號(hào)稱“前排，第一排，安全出口，鎖住位置均可辦理”。記者點(diǎn)擊該商家，上架商品均為各航司的選座服務(wù)，1300多條買家評(píng)價(jià)顯示近一年好評(píng)率100%。記者聯(lián)系一名商家，對(duì)方表示自己是航司內(nèi)部人員，旅客只需付90元，并且滿足相關(guān)身體要求，即可幫助辦理安全出口附近的寬敞座位。

通過某代辦選座的商家，買家選到了安全出口座位，評(píng)價(jià)其專業(yè)。

湖南金州律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、律師邢鑫認(rèn)為，如果航司鎖座是基于安全或特殊需求，本身是合理的，但如果航司鎖座純粹是因利益驅(qū)動(dòng)，且存在信息不透明、限制消費(fèi)者選擇權(quán)、不合理抬高成本等情形，可能構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的侵害。如侵犯消費(fèi)者知情權(quán)，限制消費(fèi)者自主選擇權(quán)，還涉嫌違反公平交易原則等。

航司如何操作才更合理？邢鑫認(rèn)為，首先，鎖座應(yīng)當(dāng)基于安全或特殊需求。航司因飛行安全配載、為老年人、孕婦、殘疾人等特殊旅客預(yù)留座位等合理原因鎖定部分座位，應(yīng)向消費(fèi)者明確說明鎖座原因和范圍，避免消費(fèi)者產(chǎn)生誤解；其次，明確區(qū)分基礎(chǔ)服務(wù)與增值服務(wù)，保障信息透明。需清晰界定免費(fèi)選座與付費(fèi)選座的范圍，在購票支付環(huán)節(jié)之前，通過彈窗提示、加粗標(biāo)注、獨(dú)立勾選框等顯著方式，完整告知消費(fèi)者付費(fèi)選座的具體范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)則等核心信息，確保消費(fèi)者在充分知情的前提下，自愿選擇是否購買選座增值服務(wù)，不得通過隱瞞信息、誤導(dǎo)性提示等方式誘導(dǎo)消費(fèi)；最后，應(yīng)制定合理且明確的定價(jià)與退改規(guī)則。選座收費(fèi)需具備合理定價(jià)依據(jù)，結(jié)合座位類型如靠窗、靠過道、公務(wù)艙選座、航班航線、出行時(shí)段等因素制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，且需統(tǒng)一、透明。同時(shí)，明確制定選座服務(wù)的退改規(guī)則，例如消費(fèi)者退票、改簽時(shí)，選座費(fèi)用的退還方式、時(shí)限等，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。

原標(biāo)題：《航班選座要用2000多積分換？代辦選座已成一門灰色生意》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日?qǐng)?bào) 鄭朕