買車本是為了出行便利，可廣汽豐田26款威蘭達的車主們卻直呼“開個車比開保險箱還費勁”，原本便捷的車輛鑰匙，反倒成了日常用車的最大阻礙。

2026年2月26日，宋先生向《車舞飛揚》打來投訴電話，訴說了自己購買26款威蘭達后，因車輛鑰匙問題遭遇的一系列糟心事。據(jù)宋先生描述，26款威蘭達原廠僅配備兩把超薄的卡片鑰匙，這類鑰匙的耐用性極差，他的其中一把僅因正常放于兜中，蹲身的簡單動作便出現(xiàn)損壞。而僅剩的另一把卡片鑰匙，還在4S店匹配數(shù)字鑰匙的過程中被燒毀。

不僅如此，這款車的鑰匙在使用體驗上更是問題百出。卡片鑰匙本身靈敏度極低，即便在室外正常環(huán)境下，也常常出現(xiàn)刷幾分鐘都無法打開車門的情況，雨天時失靈的情況更是頻發(fā)，地庫等場景更是直接無法解鎖。就算“僥幸”刷開車門，進入車內(nèi)后還需將卡片鑰匙放置在無線充電區(qū)域感應才能啟動車輛，且感應后必須立刻收回，否則長時間放置會導致卡片被燒毀。廠家推出的NFC數(shù)字鑰匙本是為了彌補卡片鑰匙的不足，卻同樣難逃失靈的問題，將卡片信息錄入手機錢包后，靠近車輛解鎖的操作依舊時常失效。而UWB數(shù)字鑰匙，僅支持升級到最新系統(tǒng)的蘋果手機，市面上主流的華為旗艦機等設備均無法兼容，即便使用符合要求的蘋果手機，該功能也偶有失效的情況。

更讓車主們無語的是，車輛僅配備了一把應急機械鑰匙，無任何遙控功能，僅能在車輛虧電時插入門把手的機械鎖解鎖，且該鑰匙無掛孔，無法日常攜帶。這意味著，車主若在外地遭遇車輛虧電，既無法用卡片或手機鑰匙解鎖，又因未攜帶應急機械鑰匙，大概率只能叫拖車，甚至無奈砸玻璃。

宋先生表示，26款威蘭達的鑰匙問題已引發(fā)大量車主的集體投訴，他和其他車主曾多次向廣汽豐田客服及4S店反饋問題，客服電話被打爆，卻始終以“未接到上級通知”敷衍應對，4S店也表示對此束手無策。甚至有相關人員透露，品牌方其實早已知曉鑰匙存在缺陷，卻始終未拿出具體的解決方案。

2026款威蘭達于2025年11月底正式上市，從交車之初，鑰匙失靈、易損壞、數(shù)字鑰匙適配性差等問題就開始集中出現(xiàn)，如今在各大汽車投訴平臺，相關投訴內(nèi)容隨處可見。此外，車主們還表示，購車前廣汽豐田的官方宣傳視頻中，從未提及車輛配備的是卡片鑰匙且無常規(guī)遙控鑰匙，部分車主購車前向銷售確認機械鑰匙相關問題時，也未得到銷售關于“僅配備無遙控功能的迷你應急機械鑰匙”的明確說明，直至提車才發(fā)現(xiàn)實際配置與預期不符，這也讓車主們覺得自身的知情權未得到保障。

一把鑰匙，看似只是車輛的小配件，卻直接關乎車主的日常用車體驗與出行安全，更是車企品控水平與服務態(tài)度的直接體現(xiàn)。廣汽豐田26款威蘭達從交車起就暴露的鑰匙缺陷，究其根本，是品牌在產(chǎn)品設計時的敷衍、品控環(huán)節(jié)的疏漏，以及面對問題時的推諉塞責。從減配常規(guī)遙控鑰匙，到推出適配性極差的數(shù)字鑰匙，再到設計毫無實用性的應急機械鑰匙，廣汽豐田看似在壓縮生產(chǎn)成本，實則是在不斷消耗消費者的信任。面對車主們的集體投訴，廠家明知問題存在卻遲遲不拿出解決方案，客服敷衍、4S店束手無策，這樣的處理方式，正讓廣汽豐田的品牌口碑不斷折損。

一款汽車，若連車主開門、啟動的基本用車需求都無法保障，終究難以站穩(wěn)腳跟。一個車企，若面對產(chǎn)品缺陷始終視而不見、慣用“拖字訣”應對問題，無視消費者的合理訴求，最終只會被市場和消費者徹底拋棄。

你更習慣用傳統(tǒng)機械鑰匙還是卡片鑰匙？評論區(qū)聊聊～