財(cái)聯(lián)社2月28日訊（編輯 牛占林）據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六(2月28日)，根據(jù)國(guó)際油輪流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，目前位于霍爾木茲海峽周邊海域的油輪航行速度已普遍降至零，顯示該地區(qū)的航運(yùn)已陷入停滯狀態(tài)。

當(dāng)天稍早，美國(guó)與以色列對(duì)伊朗實(shí)施打擊，目標(biāo)直指其領(lǐng)導(dǎo)層，此舉使中東局勢(shì)陷入新一輪沖突。市場(chǎng)擔(dān)憂，這輪攻擊可能導(dǎo)致全球重要能源運(yùn)輸通道霍爾木茲海峽在未來數(shù)日內(nèi)關(guān)閉。

伊朗方面則向以色列發(fā)射導(dǎo)彈予以回應(yīng)。與此同時(shí)，海灣地區(qū)多個(gè)產(chǎn)油國(guó)也傳出爆炸聲，這些國(guó)家表示，在伊朗警告如遭攻擊將打擊該地區(qū)后，其成功攔截了來自伊朗的導(dǎo)彈。

與此同時(shí)，多個(gè)歐洲國(guó)家政府已向其在途的懸掛本國(guó)國(guó)旗的油輪發(fā)出緊急指令，要求嚴(yán)禁通過霍爾木茲海峽，以規(guī)避當(dāng)前局勢(shì)升級(jí)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

多位貿(mào)易消息人士周六表示，隨著美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)打擊、伊朗展開報(bào)復(fù)行動(dòng)，一些國(guó)際石油巨頭及大型貿(mào)易商已暫停通過霍爾木茲海峽運(yùn)輸原油和成品油。

一位大型貿(mào)易機(jī)構(gòu)高級(jí)主管表示：“我們的艦船將在原地停留數(shù)天?！倍鴮?shí)時(shí)追蹤數(shù)據(jù)顯示，已有多艘超級(jí)油輪在進(jìn)入霍爾木茲海峽前停了下來。

希臘航運(yùn)部于周六發(fā)布航運(yùn)安全通告，建議懸掛希臘旗的船舶保持最高警戒狀態(tài)，并避免駛?cè)氩ㄋ篂?、阿曼灣以及霍爾木茲海峽，這表明相關(guān)局勢(shì)已對(duì)區(qū)域航行安全構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響。

通告指出：“事態(tài)發(fā)展已影響更廣泛的波斯灣區(qū)域、霍爾木茲海峽、阿曼灣及北阿拉伯海的航行安全?！蔽募ㄗh相關(guān)船舶管理公司在上述海域以及以色列港口采取最高級(jí)別的安全防范措施，直至另行通知。

通告還稱，鑒于伊朗與其支持的胡塞武裝之間存在關(guān)聯(lián)，當(dāng)前危機(jī)不排除進(jìn)一步蔓延至紅海及亞丁灣的可能性。

此外，文件提醒船舶提高警惕，防范潛在的導(dǎo)彈或無人機(jī)襲擊、港口設(shè)施遭打擊、航行過程中的騷擾行為或電子干擾，以及船舶電子導(dǎo)航系統(tǒng)可能出現(xiàn)的中斷風(fēng)險(xiǎn)。

Rystad Energy地緣政治分析主管Jorge Leon表示：“如果周末期間看不到局勢(shì)緩和的跡象，風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)可能在下周一推動(dòng)布倫特原油價(jià)格上漲每桶10至20美元?！北M管存在供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，但由于市場(chǎng)擔(dān)心美國(guó)可能對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)打擊，今年以來油價(jià)仍已上漲約19%。

牛津大學(xué)能源預(yù)測(cè)主管Bridget Payne表示，霍爾木茲海峽航運(yùn)干擾導(dǎo)致船舶通行量下降50%，將推高油價(jià)至每桶84美元。若運(yùn)輸完全中斷一周，油價(jià)將飆升至每桶140美元，沖擊程度堪比俄烏沖突爆發(fā)。

能源數(shù)據(jù)分析公司Vortexa數(shù)據(jù)顯示，去年平均每日有超過2000萬桶原油、凝析油及成品油通過該海峽。

歐佩克成員國(guó)沙特、伊朗、阿聯(lián)酋、科威特和伊拉克的大部分原油出口均通過霍爾木茲海峽，主要銷往亞洲市場(chǎng)。全球主要液化天然氣出口國(guó)之一卡塔爾，其幾乎全部LNG出口也經(jīng)由該海峽運(yùn)輸。

伊朗最高領(lǐng)袖此前警告稱，如果美國(guó)對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)攻擊，中東地區(qū)可能爆發(fā)一場(chǎng)“區(qū)域性戰(zhàn)爭(zhēng)”。伊朗方面還表示，完全關(guān)閉霍爾木茲海峽在其能力范圍之內(nèi)。

這將是一項(xiàng)極端舉措，伊朗迄今從未真正實(shí)施過，但它始終是全球金融市場(chǎng)最擔(dān)憂的情景之一。

雖然歐佩克成員國(guó)沙特和阿聯(lián)酋擁有部分通過管道繞開霍爾木茲海峽運(yùn)輸原油的能力，但如果該海峽被關(guān)閉，仍將對(duì)能源出口造成巨大沖擊，并推動(dòng)國(guó)際油價(jià)大幅飆升。

許多觀察人士認(rèn)為，伊朗長(zhǎng)期封鎖霍爾木茲海峽的可能性并不高，因此更可能采取影響較小的行動(dòng)，例如騷擾過往船只。

在去年與以色列和美國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊朗沿海附近每天有近1000艘船只的GPS信號(hào)受到干擾，并因此導(dǎo)致一艘油輪發(fā)生碰撞。布設(shè)水雷也是伊朗長(zhǎng)期威脅使用的一種手段，以阻止航運(yùn)活動(dòng)。