廣東
2月24日，春節(jié)后的首個工作日，湖北召開“新春第一會”現(xiàn)場展示了多種eVTOL。eVTOL是電動垂直起降飛行器的英文縮寫——不用傳統(tǒng)跑道，原地就能起飛降落，還能實現(xiàn)無人駕駛，既能載人也能運貨。
電鷹飛車：
可實現(xiàn)車位級起降
未來或成空中“網(wǎng)約車”
銀灰色的“電鷹飛車”流線型機身搭配封閉式旋翼，整機長5.6米、寬3.9米、高1.6米，最大起飛重量1.2噸，最大載重450公斤，能舒適容納4人，持續(xù)飛行時間超20分鐘。
它只需30多平米的室外空間，就能完成起降，比同類產(chǎn)品起降面積減少60%，還能貼近建筑、在狹窄街巷靈活飛行。
據(jù)悉，“電鷹飛車”將采用“購買+網(wǎng)約車”雙運營模式：經(jīng)濟實力較強的市民可直接購買，單價預(yù)計控制在200萬元以內(nèi)；普通市民則能通過類似“滴滴打車”的軟件，在園區(qū)、小區(qū)、景區(qū)等地就近乘坐，輕松享受空中出行的快捷。
不過，和汽車相比，“電鷹飛車”在短期內(nèi)還難以把成本降到和汽車相當?shù)某潭，因此它的價格也會更高。
這意味著：飛行汽車，不再是PPT上的概念，而是逐漸走向現(xiàn)實。從蒸汽機到電動車，從火箭到飛行汽車，人類每一次出行方式的改變，都曾被質(zhì)疑、被嘲笑，最后卻真的改變了世界。
你怎么看飛行汽車？
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