電動(dòng)知家消息，2月25日，長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車科技有限公司（簡(jiǎn)稱：麥迪克）宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，新進(jìn)股東中包括中科創(chuàng)星，深創(chuàng)投國(guó)內(nèi)知名硬科技投資者，也有吉林省級(jí)國(guó)有投資機(jī)構(gòu)旗下3只基金參與其中。融資主要用于研發(fā)投入與強(qiáng)化產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)體系建設(shè)。

值得關(guān)注的是，本輪融資是麥迪克繼2024年獲長(zhǎng)春市政府基金500萬元種子輪投資后，在1年內(nèi)估值增長(zhǎng)5倍的背景下完成的新一輪融資，彰顯了國(guó)內(nèi)主流資本市場(chǎng)對(duì)公司價(jià)值和發(fā)展前景的高度認(rèn)可。

麥迪克智行汽車科技有限公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、長(zhǎng)春市專精特新企業(yè)，獲評(píng)“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)隱形獨(dú)角獸”稱號(hào)。公司于2023年9月承接吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，專注于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)輪智行底盤技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、推廣與產(chǎn)業(yè)化。自動(dòng)輪智行底盤是麥迪克獨(dú)創(chuàng)的角模塊及整車底盤技術(shù)。麥迪克擁有自動(dòng)輪模塊、線控總成、底盤一體化控制軟硬件系列化核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先水平。目前，麥迪克擁有以科學(xué)家、資深工程師、碩士博士為主體的40余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，發(fā)明專利100余項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)，注冊(cè)商標(biāo)3項(xiàng)，在該細(xì)分領(lǐng)域的專利數(shù)量居全球前三。

角模塊是智能底盤模塊化與智慧化的終極解決方案，作為角模塊領(lǐng)域原創(chuàng)技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，由麥迪克自主研發(fā)的輪轂電機(jī)替代傳統(tǒng)底盤電驅(qū)及傳動(dòng)系統(tǒng)，用緊湊型EMB替代傳統(tǒng)復(fù)雜液壓制動(dòng)系統(tǒng)，用主銷轉(zhuǎn)向器替代傳統(tǒng)底盤復(fù)雜的轉(zhuǎn)向及管柱與拉桿系統(tǒng)。輪轂電機(jī)、EMB、主銷轉(zhuǎn)向器與懸架系統(tǒng)集成為自動(dòng)輪模塊。通過底盤域控制軟件控制四個(gè)自動(dòng)輪模塊實(shí)現(xiàn)智慧底盤運(yùn)動(dòng)，可同步解決OEM和終端用戶的諸多痛點(diǎn)，如實(shí)現(xiàn)100%模塊化,簡(jiǎn)化造車流程；讓汽車底盤減少40%的部件數(shù)量，減重30%；安全換道車速提升50%；冰面剎車距離減少6m；可實(shí)現(xiàn)90°轉(zhuǎn)向角；大幅降低高階輔助駕駛和無人駕駛技術(shù)的開發(fā)難度；可解決出行停車難問題；解決開車需要專業(yè)技術(shù)問題；解決碰撞安全問題；車身可用空間更大；獲得比當(dāng)前車輛（無論人駕還是智駕）更安全、更靈活、更舒適、更智能的駕乘體驗(yàn)。

相較同類產(chǎn)品，麥迪克自動(dòng)輪智行底盤是全球唯一具備高速行駛能力和大承載能力的汽車角模塊技術(shù)，具備從整車底盤域控制軟件、自動(dòng)輪模塊及關(guān)鍵總成研制的全鏈條技術(shù)能力。圍繞五大核心技術(shù)-超高集成度自動(dòng)輪集成技術(shù)、解耦式模塊化智行底盤集成技術(shù)、自動(dòng)輪智行底盤測(cè)試技術(shù)、AI賦能超級(jí)安全性底盤控制技術(shù)、跨系統(tǒng)冗余的線控底盤高安全冗余方法與控制，擁有100余項(xiàng)發(fā)明專利，形成較高的技術(shù)保護(hù)壁壘。

麥迪克創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)靳立強(qiáng)是吉林大學(xué)唐敖慶學(xué)者，領(lǐng)軍教授/博士生導(dǎo)師，自動(dòng)輪智行底盤創(chuàng)新中心主任。專注于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車創(chuàng)新構(gòu)型研究、汽車底盤動(dòng)力學(xué)及核心電控系統(tǒng)研發(fā)，先后突破車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化、四驅(qū)控制技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)，所開發(fā)的ESC系統(tǒng)通過歐盟標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證并出口。獨(dú)創(chuàng)集成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、懸架等系統(tǒng)的自動(dòng)輪技術(shù)，滿足高承載、可靠耐久性要求。發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文100余篇，獲發(fā)明專利授權(quán)50余項(xiàng)。完成行業(yè)合作項(xiàng)目多項(xiàng)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

經(jīng)過兩年的發(fā)展，麥迪克已由“技術(shù)被認(rèn)可”發(fā)展到了“產(chǎn)品被認(rèn)可”的新階段，先后與國(guó)內(nèi)各主流整車企業(yè)開展基于麥迪克核心技術(shù)和產(chǎn)品的智行底盤聯(lián)合開發(fā)，并與國(guó)內(nèi)頭部無人物流車頭部企業(yè)達(dá)成量產(chǎn)供貨。借力本輪融資，麥迪克將持續(xù)加快提升市場(chǎng)營(yíng)銷與客戶服務(wù)能力，2026年將把“向內(nèi)深挖、向外拓展、向下兼容”作為市場(chǎng)主戰(zhàn)略，做精國(guó)內(nèi)整車OEM客戶并持續(xù)迭代，促成上車，爭(zhēng)取量產(chǎn)；開拓國(guó)外（含外資品牌）整車OEM客戶；保質(zhì)保量完成無人物流車訂單。

麥迪克創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)靳立強(qiáng)表示：“本輪融資將使公司在保持技術(shù)研發(fā)投入強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)體系建設(shè)，盡快形成有效的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，回應(yīng)行業(yè)的期待，回報(bào)股東的信賴。同時(shí)，我們也會(huì)以此為契機(jī)，促進(jìn)公司治理體系和治理結(jié)構(gòu)的變革和完善，為公司可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

【投資人觀點(diǎn)】中科創(chuàng)星合伙人袁博：“伴隨生活品質(zhì)要求的提高，能夠在汽車智能化領(lǐng)域發(fā)揮更大作用的智能底盤技術(shù)，將是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。麥迪克團(tuán)隊(duì)從科研到企業(yè)已走過20余年歷程，在硬件設(shè)計(jì)、算法分析等方面都有長(zhǎng)期的技術(shù)積累；麥迪克的自動(dòng)輪智行底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛360°無死角運(yùn)行；同時(shí)，麥迪克所選擇的應(yīng)用方向、商業(yè)模式以及技術(shù)路線，能夠讓智能底盤技術(shù)低成本、高性能地在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，且已與一眾大廠開展合作，相信將很快走入消費(fèi)者的生活?！?/p>

吉林省科技投資基金有限公司董事長(zhǎng)馬天夫：“很榮幸這次能夠參與投資麥迪克這一汽車角模塊技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍企業(yè)。公司深耕新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)輪智行底盤賽道，其核心布局精準(zhǔn)契合第四代智能駕駛向“全面線控化 + AI 定義底盤”的行業(yè)演進(jìn)趨勢(shì)。依托核心技術(shù)構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保護(hù)墻，技術(shù)壁壘深厚；由靳立強(qiáng)教授領(lǐng)銜的核心團(tuán)隊(duì)兼具深厚的學(xué)術(shù)積淀與豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力過硬；下游市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Τ渑?、前景廣闊。我們堅(jiān)信麥迪克智行的發(fā)展價(jià)值，愿與各方攜手聚力，共創(chuàng)共贏?！?/p>