“喝酒不開車，開車找代駕”早已成為共識(shí)，但如果代駕途中車輛突然故障，維修費(fèi)該誰買單？近日深圳南山法院審結(jié)的一起案件，給出了顛覆很多人認(rèn)知的答案——車主索賠被全額駁回！這背后的法律邏輯，每個(gè)車主都該仔細(xì)看清。

事情要從一次普通的代駕服務(wù)說起。車主楊某飲酒后通過A平臺(tái)下單代駕，司機(jī)鄧某接單后正常行駛。途中鄧某突然發(fā)現(xiàn)車輛異常，儀表盤故障燈亮起，第一時(shí)間向楊某報(bào)告。楊某卻不以為然：“先開回家再說”。即便鄧某提出反對(duì)，楊某仍授意靠邊停車重啟。重啟后故障燈暫時(shí)熄滅，可沒開多久，車輛又出現(xiàn)動(dòng)力減弱、車身抖動(dòng)、空調(diào)失靈等問題，最終只能靠邊報(bào)警，拖車送修。4S店檢修后給出水管爆裂、氣缸斷火、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障結(jié)論。

楊某認(rèn)為，代駕司機(jī)明知車輛故障卻未及時(shí)停車，繼續(xù)行駛導(dǎo)致?lián)p壞加重，代駕平臺(tái)A公司和司機(jī)所屬的B人力資源公司理應(yīng)賠償。但兩公司均拒絕擔(dān)責(zé)：A公司稱代駕業(yè)務(wù)由B公司獨(dú)立經(jīng)營，自己并非適格被告；B公司則拿出全程錄音佐證，司機(jī)已及時(shí)提示故障并反對(duì)繼續(xù)行駛，是楊某執(zhí)意指令導(dǎo)致后續(xù)結(jié)果，且車輛已行駛10萬余公里，故障源于自身問題，與駕駛操作無關(guān)。

法院審理后最終判決：駁回楊某全部訴訟請求。這一結(jié)果讓不少車主疑惑：代駕期間車出問題，難道代駕就不用負(fù)責(zé)？

其實(shí)關(guān)鍵在于責(zé)任劃分的法律依據(jù)，這幾個(gè)核心法條必須搞懂：

《民法典》第1191條：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但前提是“工作人員存在過錯(cuò)”——本案中無證據(jù)證明代駕司機(jī)操作不當(dāng)，因此B公司無需擔(dān)責(zé)。

《民法典》第929條：代駕服務(wù)本質(zhì)屬于委托合同，受托人（代駕司機(jī)）應(yīng)按照委托人（車主）的指示處理委托事務(wù)，同時(shí)負(fù)有“善良管理人”的注意義務(wù)。本案中司機(jī)已履行提示、反對(duì)義務(wù)，聽從車主明確指令行駛，符合合同約定，不構(gòu)成違約。

過錯(cuò)責(zé)任原則：侵權(quán)賠償需滿足“過錯(cuò)、損害結(jié)果、因果關(guān)系”三個(gè)要件。本案車輛故障源于自身潛在問題，與代駕行為無直接因果關(guān)系，且司機(jī)無過錯(cuò)，因此不構(gòu)成侵權(quán)賠償。

法官特別強(qiáng)調(diào)：使用代駕不等于轉(zhuǎn)移全部風(fēng)險(xiǎn)！并非只要車輛在代駕期間出問題，代駕就必須賠償。實(shí)踐中責(zé)任劃分主要看這三點(diǎn)：

若故障是車輛自身老化、潛在問題導(dǎo)致，責(zé)任由車主自行承擔(dān)；若代駕司機(jī)存在操作失誤、違章駕駛等過錯(cuò)導(dǎo)致?lián)p壞，由代駕公司或司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；代駕司機(jī)是否盡到提示注意義務(wù)、車主是否發(fā)出明確指令，會(huì)直接影響責(zé)任認(rèn)定——本案中司機(jī)已充分履行提示義務(wù)，車主清醒狀態(tài)下的指令具有約束力，代駕聽從指令不構(gòu)成過錯(cuò)。

這起案件也給車主和代駕行業(yè)提了醒：車主享受代駕便利時(shí)，不能忽視自身對(duì)車輛狀況的注意義務(wù)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)理性判斷，而非強(qiáng)行指令繼續(xù)行駛；代駕司機(jī)則需做好上車前車況檢查，全程留存錄音、行車記錄等證據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常第一時(shí)間提示并留存溝通記錄，謹(jǐn)慎執(zhí)行車主合理指令，對(duì)明顯危險(xiǎn)指令可拒絕并留存依據(jù)。

代駕的核心是“安全駕駛送達(dá)”，而非“車輛故障兜底”。明確雙方責(zé)任邊界，既保護(hù)車主合法權(quán)益，也保障代駕行業(yè)的正常發(fā)展，畢竟權(quán)責(zé)對(duì)等才是公平正義的應(yīng)有之義。