新中國(guó)成立那會(huì)兒，郵政系統(tǒng)底子薄得厲害。1949年底全國(guó)郵政局所總共才兩萬(wàn)五千六百多處，自辦的不過(guò)四千來(lái)個(gè)，郵路加起來(lái)七十多萬(wàn)公里，大部分地方只能靠馬車(chē)牛車(chē)或者人步行來(lái)回跑。

城市里局所多，農(nóng)村基本沒(méi)幾處，老百姓想寄封信收個(gè)包裹，得翻山越嶺等好幾天甚至更久。為了讓全國(guó)各地都能通上郵，國(guó)家開(kāi)始大范圍建局所擴(kuò)網(wǎng)絡(luò)，從1949年到1998年前后，局所數(shù)量翻了好幾倍，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋逐步到位，農(nóng)村自辦局所占比也大幅上升。

這步子邁得大，成本自然跟著上來(lái)。1992年虧損1.5億元，1993年直接跳到33億元。1997年虧損達(dá)到179億元，那時(shí)候全國(guó)經(jīng)濟(jì)還在恢復(fù)階段，這筆數(shù)字壓得人喘不過(guò)氣。

1998年郵電分營(yíng)，電信那邊賺錢(qián)業(yè)務(wù)拿走，郵政獨(dú)自扛起普遍服務(wù)這塊大石頭，當(dāng)年虧損依舊在百億級(jí)別。

國(guó)家馬上拿出8531計(jì)劃，從1999年起分四年補(bǔ)貼80億、50億、30億、10億元，幫著緩口氣?？晒饪垦a(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì)，民營(yíng)快遞那幾年也開(kāi)始冒頭，順豐往全國(guó)鋪，韻達(dá)正式起步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越明顯，郵政的日子過(guò)得緊巴巴。

實(shí)際問(wèn)題擺在那兒：要保全國(guó)通郵，就得在偏遠(yuǎn)地方維持局所和郵路，這些地方件量少、成本高，商業(yè)上根本不劃算。可要是砍掉這些點(diǎn)，老百姓寄信收件的權(quán)利就沒(méi)了。

這是個(gè)實(shí)打?qū)嵉膬呻y，郵政只能咬牙頂著，繼續(xù)把網(wǎng)點(diǎn)往基層鋪。虧損數(shù)字雖然刺眼，但也說(shuō)明了它肩上擔(dān)的責(zé)任有多重。那些年郵政人硬是把網(wǎng)絡(luò)從稀疏變成密集，為后來(lái)翻身打下了最基礎(chǔ)的底子。

分營(yíng)后補(bǔ)貼逐步減少，郵政得自己想辦法造血。全國(guó)到處都是局所，老百姓對(duì)郵政的信任積攢了幾十年，這成了最現(xiàn)成的優(yōu)勢(shì)。他們決定把儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)做起來(lái)，利用這些點(diǎn)多面廣的網(wǎng)點(diǎn)，吸收民間零散資金。

柜臺(tái)前鄉(xiāng)親們拿著賣(mài)糧打工的幾百一千塊存進(jìn)去，金額雖小，可全國(guó)加起來(lái)就是一股穩(wěn)穩(wěn)的活水。網(wǎng)點(diǎn)深入縣鄉(xiāng)甚至村鎮(zhèn)，存款來(lái)得自然，積累速度也快。

2007年3月，中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行正式掛牌，這一步成了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。銀行依托原有郵政網(wǎng)絡(luò)，很快就把存款規(guī)模做大，資金有了來(lái)源，郵政就能騰出手來(lái)投到物流和基礎(chǔ)設(shè)施上。

郵儲(chǔ)銀行的模式特別接地氣，服務(wù)對(duì)象主要是城鄉(xiāng)居民和中小企業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)下沉深，填補(bǔ)了不少金融空白。存款多了，集團(tuán)整體資金鏈活絡(luò)起來(lái)，虧損壓力一步步減輕。到2010年前后，郵政經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)，儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)成了實(shí)打?qū)嵉闹е?/strong>

這不光是錢(qián)的事，更是利用既有優(yōu)勢(shì)的聰明做法。郵政沒(méi)走單純砍成本的路，而是把網(wǎng)點(diǎn)這個(gè)天然資源盤(pán)活，實(shí)現(xiàn)了從賠錢(qián)到自我造血的轉(zhuǎn)變。

儲(chǔ)蓄銀行后來(lái)發(fā)展成大型零售銀行，服務(wù)范圍廣，資產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)，持續(xù)為集團(tuán)貢獻(xiàn)力量。郵政靠這一招，徹底走出了最難的那段日子。

手里資金充裕后，郵政開(kāi)始大規(guī)模升級(jí)物流能力。專(zhuān)用飛機(jī)、火車(chē)郵廂、公路郵車(chē)陸續(xù)配齊，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代化。

價(jià)格上始終保持全行業(yè)最低，很多時(shí)候別的公司搞競(jìng)爭(zhēng)都默認(rèn)不把郵政算進(jìn)去，因?yàn)樗采w面廣、成本結(jié)構(gòu)不一樣，卻從不靠漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁給用戶(hù)?？爝f業(yè)務(wù)本身可能還有壓力，但集團(tuán)內(nèi)部用其他板塊收入補(bǔ)，保障了普遍服務(wù)不打折。

2021年9月，中國(guó)郵政推出“村郵達(dá)”服務(wù)，只要地址在建制村內(nèi)，就保證投遞到村，不收額外費(fèi)用。這項(xiàng)承諾直接惠及億萬(wàn)農(nóng)村居民，有些特別偏的地方，民營(yíng)快遞覆蓋不到，最后還是郵政兜底。

建制村通郵率達(dá)到100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)局所全覆蓋，村級(jí)寄遞服務(wù)站比例也穩(wěn)步提升到八成以上。邊遠(yuǎn)地區(qū)從西藏珠峰到西沙群島，再到南極考察點(diǎn)，都有郵政服務(wù)點(diǎn)在運(yùn)行。

如今中國(guó)郵政集團(tuán)在世界500強(qiáng)里穩(wěn)穩(wěn)排在前列，2024年位列第83位，營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)兩項(xiàng)指標(biāo)都排全球郵政第一?？爝f物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)所有建制村，農(nóng)村助農(nóng)貸款、農(nóng)產(chǎn)品上行通道也越做越順。

郵政沒(méi)把眼光只盯在城市高利潤(rùn)區(qū)，而是把服務(wù)做到最基層，這份堅(jiān)持讓它在全球同行里獨(dú)樹(shù)一幟。西方不少郵政還在為巨虧發(fā)愁，中國(guó)郵政卻靠實(shí)打?qū)嵉木W(wǎng)絡(luò)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了整體盈利。

郵政的故事聽(tīng)下來(lái)，就是一步一個(gè)腳印從困境里爬出來(lái)的。早期虧得狠，是因?yàn)榭钢珖?guó)通郵的責(zé)任；中間靠?jī)?chǔ)蓄盤(pán)活資金，找到自我造血的路；現(xiàn)在靠全面覆蓋和低價(jià)服務(wù)，站穩(wěn)全球標(biāo)桿位置。

老百姓日常寄件也許很少想到它，但在鄉(xiāng)村、在邊疆、在需要兜底的地方，郵政的綠車(chē)和綠衣人一直都在。這樣的企業(yè)，靠的就是把服務(wù)做到實(shí)處，才有了今天的成績(jī)。