換電瓶時(shí)老板為啥一定要收你的舊電瓶？

換電瓶時(shí)老板為啥一定要收你的舊電瓶？現(xiàn)在終于明白了，這到底是怎么回事？很多車主去電動(dòng)車維修店、汽車修理鋪換電瓶都會(huì)遇到同一個(gè)情況，老板主動(dòng)提出以舊換新，還反復(fù)強(qiáng)調(diào)舊電瓶必須留下，甚至不給舊電瓶就不按優(yōu)惠價(jià)換新。明明是自己花錢買的電瓶，換下來為什么不能帶走？這里面到底藏著什么不為人知的門道？

講到這里唐糖就想問大家一個(gè)問題，大家支持換電瓶時(shí)自己帶走舊電瓶嗎？支持的打支持，看看有多少人支持的。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車保有量已突破3.5億輛，每年更換鉛酸電瓶超8億組，汽車電瓶年更換量也達(dá)1.2億只，龐大的更換量讓舊電瓶回收成為穩(wěn)定生意。

2026年2月最新回收價(jià)顯示：48V12Ah電動(dòng)車舊電瓶整組回收價(jià)120-160元，48V20Ah約220-260元，60V32Ah高達(dá)425-450元，汽車65Ah鉛酸電瓶回收價(jià)50-150元，AGM啟停電瓶可達(dá)120-220元。

商家從廠家拿貨時(shí)必須執(zhí)行"以舊換新"政策，每賣出一組新電瓶要向廠家上交對(duì)應(yīng)數(shù)量舊電瓶，否則拿不到返點(diǎn)與低價(jià)供貨權(quán)。

從成本看，一組48V20Ah新電瓶進(jìn)價(jià)約480元，商家收舊電瓶抵扣100-150元，向車主收350元左右，再把舊電瓶以220元賣給正規(guī)拆解廠，單組毛利近100元。一家普通維修店月?lián)Q電瓶200組，僅舊電瓶差價(jià)月入2萬元，年利潤(rùn)超20萬元。

舊電瓶含鉛量50%-60%，再生鉛成本比原生鉛低15%-20%，正規(guī)廠回收后可95%再利用，屬于國(guó)家鼓勵(lì)的再生資源。同時(shí)鉛酸電瓶屬危險(xiǎn)廢物，私自丟棄會(huì)造成重金屬污染，國(guó)家規(guī)定必須由有資質(zhì)企業(yè)回收，商家收舊電瓶也是合規(guī)閉環(huán)要求。

唐糖認(rèn)為商家收舊電瓶核心是政策要求、利潤(rùn)空間、資源回收三重驅(qū)動(dòng)。以舊換新本質(zhì)是用舊電瓶殘值抵扣新電瓶費(fèi)用，對(duì)車主是劃算的，但要注意當(dāng)場(chǎng)核價(jià)、拒絕低價(jià)壓價(jià)，保護(hù)自身權(quán)益。

不知道大家覺得唐糖說的對(duì)不對(duì)？如果你也喜歡唐糖的節(jié)目，點(diǎn)贊關(guān)注，這樣你就不會(huì)錯(cuò)過我的精彩節(jié)目了。