亳州繞城高速還沒(méi)動(dòng)工，渦陽(yáng)和蒙城的繞城高速卻已經(jīng)跑起車了。不是沒(méi)規(guī)劃，是南線沒(méi)批下來(lái)，西線剛拿到涉河許可——2026年2月了，還是沒(méi)見(jiàn)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)。

渦陽(yáng)那邊，2024年12月28日就宣布“縣城通高速”，東、西、南、北四段全連上了。德上高速、徐淮阜高速、亳蒙高速渦陽(yáng)段，全都是現(xiàn)成路，拼一拼就成環(huán)。蒙城更干脆，G36寧洛高速加德上高速本就是老路，2025年12月26日亳蒙高速蒙城段通車，直接閉環(huán)。

亳州呢？東邊濟(jì)廣、北邊鹽洛，本來(lái)就有，可南邊亳鄲高速連立項(xiàng)都沒(méi)過(guò)，只掛著“特許經(jīng)營(yíng)方案報(bào)審”幾個(gè)字；西邊五亳高速西環(huán)段，2025年9月批了，12月公示環(huán)評(píng)，2026年1月剛拿到水利部門的涉河許可——所有硬門檻都踩過(guò)去了，就差招標(biāo)、圖紙、開(kāi)工令。

這不是拖，是真得一步步走完程序。渦陽(yáng)蒙城能快，因?yàn)樗鼈冇玫氖莿e人修好的高速，借道組環(huán)；亳州繞城得自己新修兩段，征地、環(huán)評(píng)、跨河橋梁、投資人招標(biāo)，樣樣都要單獨(dú)過(guò)堂。省里考核“縣城通高速”，渦陽(yáng)蒙城是必保項(xiàng)，亳州繞城沒(méi)進(jìn)那張硬性任務(wù)表。

五蒙高速2025年12月通車，亳蒙高速也同月全線通，這兩條路其實(shí)早把亳州東邊的出口撐開(kāi)了?，F(xiàn)在過(guò)境車寧愿繞渦陽(yáng)、蒙城走環(huán)線，也不愿擠進(jìn)亳州市區(qū)那段寧洛高速。魏崗樞紐和淝河樞紐的改造圖紙，市交通局去年底就悄悄掛網(wǎng)了，就等著西環(huán)一開(kāi)工，馬上接上。

亳州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)通道、亳州港疏港路、京港高鐵亳州南站集散設(shè)計(jì)，今年初都開(kāi)始同步調(diào)整方案。西環(huán)不光是條路，它得托住機(jī)場(chǎng)的貨、港口的船、高鐵的客，三樣不能掉鏈子。

繞城高速不是亳州的面子工程，是它和渦陽(yáng)、蒙城真正連成一片的物理縫合線?，F(xiàn)在線頭在手里，針還沒(méi)穿過(guò)去。

五亳高速西環(huán)段施工招標(biāo)公告，至今沒(méi)見(jiàn)。