德國(guó)總理默茨剛結(jié)束訪華，這趟行程可太有料了！他帶著30個(gè)德國(guó)各行業(yè)龍頭企業(yè)的老大過(guò)來(lái)，明眼人都能看出來(lái)德國(guó)想深化和中國(guó)的合作，但默茨心理的壓力可不小——國(guó)內(nèi)一堆反對(duì)聲天天炸鍋。結(jié)果中方送的“馬年重禮”，加上他輕飄飄兩句，不僅幫自己解了圍，還直接讓美國(guó)波音“涼透了”。

默茨剛贏大選當(dāng)上總理，國(guó)內(nèi)就沒(méi)消停過(guò)。綠黨、自民黨天天喊“減少對(duì)華依賴”“脫鉤”，說(shuō)跟中國(guó)走太近影響安全；連他自己黨內(nèi)都有派系扯后腿，質(zhì)疑訪華決定。他這趟來(lái)中國(guó)，必須拿點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的成果，回去才能堵上反對(duì)派的嘴，證明自己沒(méi)錯(cuò)。

2月25號(hào)，默茨剛到北京第一天晚上，就當(dāng)著媒體面透了個(gè)猛料——中方確定要向歐洲空客增購(gòu)最多120架飛機(jī)！說(shuō)完他還補(bǔ)了兩句：“這已經(jīng)體現(xiàn)了自己這趟訪問(wèn)的價(jià)值”。就這兩句話，看似輕飄，實(shí)則字字戳點(diǎn)：既說(shuō)了中德合作的核心成果，又直接懟回了國(guó)內(nèi)的質(zhì)疑。

為啥一份飛機(jī)訂單動(dòng)靜這么大？全球民用客機(jī)市場(chǎng)，波音和空客兩家壟斷，中國(guó)是全球最大市場(chǎng)之一，每年的訂單直接關(guān)系這倆的生死。以前中方采購(gòu)都講究平衡，大單輪流給——去年底5家中國(guó)航司剛跟空客簽了148架A320，按道理下次該波音了，波音自己也等著特朗普訪華撬訂單呢。

結(jié)果這次中方直接跳過(guò)波音，又給空客120架！短短三個(gè)月不到，中國(guó)給空客買(mǎi)了近300架，這體量直接把波音擠到邊緣了。

中方選空客可不是故意針對(duì)誰(shuí)，全是市場(chǎng)化選擇?？湛驮谔旖蛴袃蓷l總裝線，生產(chǎn)的A320大多賣(mài)國(guó)內(nèi)，能快速滿足航司更新運(yùn)力的需求，還省運(yùn)輸和售后成本；另外本土化還帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)航空零部件產(chǎn)業(yè)，這是波音現(xiàn)在做不到的。

反觀波音，近幾年麻煩不斷。2018和2019年，印尼獅子航空、埃塞俄比亞航空的737 MAX接連出事，346人遇難，全球停飛，中國(guó)民航局也暫停了這款飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行——畢竟老百姓的命是第一位的。美國(guó)的貿(mào)易政策還阻礙波音交付，中國(guó)航司對(duì)波音的信任早就掉地上了。

默茨這兩句話，直接碎了波音的幻想。特朗普計(jì)劃幾周后訪華，其中一個(gè)目的就是推波音訂單，想挽回中國(guó)市場(chǎng)?？赡牡谝惶炀桶芽湛陀唵伪鰜?lái)，還說(shuō)體現(xiàn)訪問(wèn)價(jià)值，相當(dāng)于提前把中國(guó)民航市場(chǎng)的“蛋糕”鎖死在歐洲了——特朗普來(lái)了也沒(méi)轍。

而且空客接下來(lái)肯定要擴(kuò)在華產(chǎn)能，完善供應(yīng)鏈和服務(wù)，波音再想進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，門(mén)檻只會(huì)越來(lái)越高。等波音解決完安全問(wèn)題、理順交付，估計(jì)早就沒(méi)空間了。

對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，這120架訂單可是實(shí)實(shí)在在的好處?？湛偷年P(guān)鍵零部件制造、總裝都靠德國(guó)制造業(yè)，訂單能穩(wěn)定空客及其配套企業(yè)的生產(chǎn)，保就業(yè)，推動(dòng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年中德貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)，93%的德國(guó)企業(yè)打算留華，53%要增投資——德國(guó)企業(yè)本身就看好中國(guó)市場(chǎng)。

對(duì)波音來(lái)說(shuō)，這打擊是致命的。中國(guó)是波音第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。預(yù)測(cè)到2040年，中國(guó)航司要8700架新飛機(jī)，價(jià)值1.47萬(wàn)億美元——這么大的市場(chǎng)，波音被邊緣化，損失能小嗎？之前波音還抱怨地緣分歧限制出口，現(xiàn)在中方連續(xù)給空客下大單，處境更慘了。

這里得說(shuō)清楚，中方選空客真不是針對(duì)美國(guó)或波音，全看誰(shuí)的產(chǎn)品更安全、交付更及時(shí)、合作更穩(wěn)定。外交部發(fā)言人毛寧也說(shuō)過(guò)，中德務(wù)實(shí)合作是關(guān)系的核心，這次除了空客訂單，還簽了綠色轉(zhuǎn)型、海關(guān)、體育、媒體等多個(gè)領(lǐng)域的文件——這些細(xì)水長(zhǎng)流的合作才是中德關(guān)系的基礎(chǔ)。

默茨這兩句話，不光幫自己解了圍，還鞏固了中德合作。德國(guó)拿了好處，中國(guó)也符合市場(chǎng)化需求，唯獨(dú)波音“躺槍”——現(xiàn)在想翻身，難嘍。

參考資料：

觀察者網(wǎng) 默茨：中方要訂120架空客飛機(jī)