剛幫歐洲“截胡”美國大訂單，德國總理默茨訪華第二站居然直奔杭州？不是北上廣深這些老熟臉，偏偏選了科技圈火出圈的杭州，這波操作到底圖啥？除了汽車化工這些老本行，德國藏著的更大野心，居然跟中國的AI、機器人有關？

2月25號默茨剛落地北京，社交平臺X上直接用中文發(fā)了句“維護并深化外交與經(jīng)濟關系至關重要”——這姿態(tài)擺得明明白白，可不是來游山玩水的。跟著他來的，全是德國工業(yè)界的“大佬天團”：大眾、寶馬、西門子、拜耳……三十多家頭部企業(yè)高管齊刷刷站一排，那陣仗，說只是外交禮儀都沒人信。

歐盟內(nèi)部天天喊“去風險”，可德國企業(yè)倒好，直接用腳投票往中國跑。為啥？大眾的負責人直接說了大實話：中國哪只是賣車的地方啊？明明是“創(chuàng)新中心”“技術合伙人”！你看新能源汽車、AI、電池這些領域，全世界還有幾個地方能跑得這么快？這話戳中了德國企業(yè)的G點——中國市場不僅能賺錢，更是搶技術的“角斗場”，風向得跟著這兒走。

德國企業(yè)心里的賬算得門清：德國經(jīng)濟研究所的數(shù)據(jù)擺這兒呢，德國汽車巨頭在華銷售額占全球超三成，巴斯夫在湛江砸了100億歐元建基地——這“脫鉤”“去風險”的話，德國企業(yè)聽了估計得翻白眼：錢和技術都在這兒，脫個啥鉤？

跟中方高層談完，默茨直接放了個大瓜：中方要從空客買120架飛機！就這一項，回國都能吹半年了，難怪他連說“這趟太值了”。而且這訂單很可能是從特朗普手里搶的——你想啊，2017年特朗普來，波音拿了300架訂單；2023年馬克龍來，空客拿了160架。現(xiàn)在特朗普3月31號也要來，默茨這波“搶先截胡”，波音估計得哭暈在廁所。

德國除了汽車化工這些老本行，還有更大野心——AI、生物醫(yī)藥這些新賽道，想跟中國深度合作，還想拉中國投資、學技術。所以第二站直接飛杭州——誰不知道杭州是科技企業(yè)扎堆的地方？

默茨去了宇樹科技——機器人圈的“頂流”。德國雖然是制造業(yè)強國，但AI和機器人這塊真的跟不上趟。看數(shù)據(jù)：2023年全球AI專利5.4萬項，中國占了3.8萬（全球第一），美國6000，德國才708（全球第七）——有媒體調(diào)侃說，默茨這是來“見世面”的！現(xiàn)場還看了春晚同款節(jié)目，還有機器人格斗賽——外行看個熱鬧，默茨和隨行官員眼睛亮了：這可不是簡單的表演，是中德高新產(chǎn)業(yè)的合作空間啊！

默茨是今年第三個訪華的西方大國領導人——之前英國斯塔默、加拿大卡尼都來過。外媒說這訪問能影響歐盟對華關系走向，畢竟德國是歐盟“領頭羊”，它對華啥態(tài)度，歐盟27國基本跟著學。

全球產(chǎn)業(yè)鏈重組、地緣政治亂得很，中德關系怎么在競爭和合作里找平衡，這可是歐洲對華政策的“風向標”。這次訪問拿回去的不僅是訂單，更是對未來合作的新想法。接下來德國怎么在“戰(zhàn)略自主”和“務實合作”里選，外界都盯著呢。

參考資料：

人民日報 德國總理默茨訪華行程及中德合作成果

新華社 中德空客飛機采購訂單相關報道

經(jīng)濟日報 德國企業(yè)對華合作數(shù)據(jù)解讀