伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚在近日的一次公開表態(tài)中，突然公開點名中國，他抱怨中國“本應(yīng)現(xiàn)在就提供大量資金援助”，但“并沒有發(fā)生”。

他還補了一句，說這事沒表面那么簡單，要是真的想幫忙，就別光說不做，得拿出真真切切的行動來。

可現(xiàn)在是個什么情況？2026年2月，美國的兩艘航母，就明晃晃地堵在中東的家門口，盯著伊朗不放，伊朗自己國內(nèi)的日子，更是難到了骨子里，但在這個節(jié)骨眼上，伊朗總統(tǒng)突然把矛頭指向東方，難道真是為了催款？

世界銀行在2025年給出的賬本顯示，伊朗有超過225萬人正掙扎在日均3美元的絕對貧困線以下。在德黑蘭的街頭，里亞爾貶值的速度幾乎讓民眾不敢眨眼。

從2025年底到2026年初，因經(jīng)濟困局引發(fā)的抗議潮已帶走了3000多條生命。這種壓抑的空氣，是佩澤希齊揚坐在辦公室里無法回避的底色。

很多旁觀者被這種情緒化的表達(dá)帶偏了節(jié)奏，甚至開始翻看那份2021年簽署的中伊合作協(xié)議。但稍微懂點國際經(jīng)貿(mào)的人都清楚。

這其中的邏輯障礙，遠(yuǎn)比佩澤希齊揚口中的“沒發(fā)生”要復(fù)雜得多，美國那只粗暴的手始終伸在半空。

長期以來，二級制裁像幽靈一樣盤旋在全球金融結(jié)算系統(tǒng)的上方，絕大多數(shù)銀行只要看到涉及伊朗的跨境支付申請，就像見到瘟神一樣避之不及。

更何況，投資者的賬本上從來不寫“情懷”。在2025年，中伊貿(mào)易額雖然在穩(wěn)步攀升，既定項目也在按部就班地走。

但要把大筆資金砸向一個處于制裁高壓區(qū)、且國內(nèi)政策透明度極低的國家，任何一個負(fù)責(zé)任的決策層都會反復(fù)衡量風(fēng)險。

德黑蘭如果既想要金主進場，又想把合作協(xié)議當(dāng)成對西方討價還價的籌碼，這種搖擺姿態(tài)本身就是最大的“風(fēng)險溢價”。

伊朗為了所謂的“外交平衡”，曾一度玩起多邊下注的把戲，將恰巴哈爾港的部分泊位租給了印度。當(dāng)時的設(shè)想很美好：既拿中國的技術(shù)，又賺印度的美金。

可結(jié)果印度人不僅沒能兌現(xiàn)承諾的投資，反而讓整個港口的吞吐量因為低效管理而大幅滑坡，隨著美國在近期取消了印度在恰巴哈爾港項目的制裁豁免權(quán)，新德里的反應(yīng)極快，在2026年的財政預(yù)算中，直接一筆勾銷了該項目的全部資金。

對比之下，由中方運營的泊位吞吐量卻在2025年和2026年初實現(xiàn)了逆勢增長。在印度撤退、美軍壓境的至暗時刻，唯有那些實打?qū)嵉乃?、塔吊和貨柜在替中國說話。

2月的中東，軍事威懾正從抽象變得具體，就在美軍雙航母集結(jié)的同時，一架特殊的飛機降落在德黑蘭——那是俄羅斯的“末日飛機”，也就是傳聞中的核戰(zhàn)指揮中心。

緊接著，俄伊在阿曼灣的聯(lián)合演習(xí)也拉開了序幕。德黑蘭顯然在通過這種方式向世界攤牌：哪怕日內(nèi)瓦談判在破裂，哪怕歐盟凍結(jié)了革命衛(wèi)隊的資產(chǎn)，我依然擁有某種底牌。

在這種火山口上的外交博弈中，佩澤希齊揚對華的這番“抱怨”，極有可能也是發(fā)給華盛頓和布魯塞爾的加密電報。

他在暗示西方：中伊關(guān)系并非鐵板一塊，如果你們愿意在制裁上松口，德黑蘭的航向并不是不能調(diào)整。這是一種在夾縫中尋求生存的高空走鋼絲。

把外交沖突搬到麥克風(fēng)前，通常是一個國家感到極度焦慮的標(biāo)志，佩澤希齊揚在2026年開年的這番搶白，本質(zhì)上是伊朗在內(nèi)外交困下的一次壓力外溢。但外交不是社交媒體上的群聊催賬，它需要的是背對背的絕對信任與水到渠成的邏輯閉環(huán)。

當(dāng)一個國家的貨幣在貶值，航母在逼近，盟友卻在精細(xì)地核算風(fēng)險時，最該做的或許不是對著鄰居喊話，而是思考如何修補自家的屋頂，讓投資的種子在法治與信用的土壤里真正發(fā)芽，畢竟，這個世界上沒有什么“理所應(yīng)當(dāng)”的援助，所有的繁榮與解圍，終究都要標(biāo)好利益的刻度。