近日，美國駐里斯本大使稱，已敦促葡萄牙采購F-35戰(zhàn)機(jī)，以替換其老舊的F-16戰(zhàn)機(jī)。

他強(qiáng)調(diào)北約內(nèi)部的互操作性，并認(rèn)為當(dāng)葡萄牙加入日益龐大且不斷增長的歐洲F-35戰(zhàn)機(jī)用戶群體后，將使葡萄牙躋身歐洲“頂級(jí)”空軍行列。

據(jù)悉，目前歐洲已有超過900架F-35戰(zhàn)機(jī)在服役或訂購中。說實(shí)話，由于F-35戰(zhàn)機(jī)渾身都是傳感器，當(dāng)葡萄牙加入后，起碼情報(bào)體系的能力能上一個(gè)臺(tái)階。

那么，葡萄牙真會(huì)聽從美國駐里斯本大使的建議嗎？

現(xiàn)在來看，還不一定。

主要原因有三個(gè)：

一是成本太高，花費(fèi)太大。通常F-35戰(zhàn)機(jī)的海外銷售價(jià)格都在單價(jià)2億美元以上。這對(duì)葡萄牙這樣的中小國家來講，有著巨大的財(cái)政負(fù)擔(dān)。

二是美國政策的不確定性。特別是在特朗普任上，政策可謂是朝令夕改，隨時(shí)可能取消或者提高戰(zhàn)機(jī)單價(jià)，所以這讓葡萄牙很為難。

三是后門問題。這也是一個(gè)不得不考慮的問題。盡管葡萄牙是美國的北約盟友之一，但也有可能像韓國一樣，在開機(jī)需要向美國人索要密碼，否則不可能升空作戰(zhàn)。

基于以上考慮，葡萄牙并沒有被美國駐里斯本大使的意見所裹挾，而是有自己的考慮。

一是采購歐洲戰(zhàn)機(jī)，比如“臺(tái)風(fēng)”或“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)作為老舊F-16戰(zhàn)機(jī)的替代。

二是加入六代機(jī)計(jì)劃。葡萄牙雖然沒有研發(fā)六代機(jī)的能力，但當(dāng)前葡萄牙希望參與歐洲兩大第六代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目之一——“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）或“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（GCAP）。

武器裝備的銷售從來都是政治的產(chǎn)物。當(dāng)美國全球影響力不斷降低，海外客戶對(duì)其信任度也在降低。近年來，明確拒絕采購F-35戰(zhàn)機(jī)的國家就有印度、西班牙。葡萄牙有可能成為第三個(gè)拒絕的國家。

FCAS是“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（Future Combat Air System），由法國、德國和西班牙聯(lián)合研發(fā)，目標(biāo)是打造第六代戰(zhàn)機(jī)+無人機(jī)+網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)體系。

GCAP是“全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃”（Global Combat Air Programme），由英國、日本和意大利主導(dǎo)，同樣瞄準(zhǔn)第六代戰(zhàn)機(jī)，但更強(qiáng)調(diào)與盟友的互操作性和人工智能技術(shù)。