來源：滾動播報

（來源：直新聞）

馬年開年，中國迎來第一位來訪的外國領導人——德國總理默茨。

“默茨從未如此精心準備過一次出訪”

此訪是默茨就任以來首次訪華。德國媒體《明鏡》周刊稱：“默茨從未如此精心準備過一次出訪�！�

來看看默茨是怎么準備的。德國總理府提前一個月就做預告，公布默茨將訪華的消息；出發(fā)前，默茨還專門找了一些中國問題專家共進晚餐。德國媒體報道稱，默茨邀請包括三位學者、一位作家和兩位商界人士，為他即將到來的訪華之行收集咨詢。據(jù)報道，以缺乏耐心著稱的默茨，在大約兩個小時的時間里不斷追問，做著筆記。六位座上賓之一的中國歐盟商會前主席伍德克表示，默茨為此花了很多時間。“對默茨來說，了解如何能讓中國傾聽至關重要�！�

此外，中國農歷新年大年初一，默茨還在社交媒體上發(fā)帖拜年，“祝大家春節(jié)快樂，新年快樂！今天，中國和亞洲許多地區(qū)的人們都在慶祝新年的到來。愿馬年為德中關系帶來力量和新的動力。我期待著不久的將來訪問中國”。

訪華團的規(guī)模也堪稱“頂配”，德國30家頭部企業(yè)高管，大眾、寶馬、奔馳、西門子、拜耳制藥、阿迪達斯、德商銀行都在名單里，這也充分體現(xiàn)了德國對深化雙邊經貿關系的強烈意愿。

“向東看”，德國也逃不過“真香定律”

2026年開年以來，多位西方國家領導人相繼訪華，先有加拿大總理卡尼、芬蘭總理奧爾波、英國首相斯塔默，現(xiàn)在是德國總理默茨。一些媒體將這一動向描述為西方國家“向東看”。

新加坡亞洲新聞臺就評論稱，德國總理的訪問，是在法國總統(tǒng)馬克龍和英國首相斯塔默訪問之后進行的。此前，歐洲領導人與美國特朗普政府之間的裂痕日益擴大，他們正尋求加強與中國的關系。文章還強調了中國龐大的消費市場及其所向披靡的制造商的技術實力對于德國疲軟的經濟的重要性。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年德國國內生產總值（GDP）比上年實際增長0.2%，結束了連續(xù)兩年的萎縮態(tài)勢。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局局長魯特·布蘭德在新聞發(fā)布會上說，小幅增長主要歸因于家庭和政府消費支出增加；而受美國提高關稅、歐元走強等不利因素影響，出口再次下滑。

從行業(yè)來看，2025年德國制造業(yè)增加值同比下降1.3%，為連續(xù)第三年萎縮，其中汽車和機械設備制造業(yè)降幅明顯。德國制造業(yè)困局需要“中國解藥”，而中國市場與產業(yè)鏈，正是德國工業(yè)走出低谷最現(xiàn)實、最可靠的支撐。

彭博社形容，默茨的中國行將成為一次艱難的平衡之舉：中國既是戰(zhàn)略競爭對手，又是重要貿易伙伴。默茨去年在競選期間曾釋出強硬信號，與以往領導人支持對華貿易的姿態(tài)截然不同：他警告企業(yè)高管不要加大對華投資，如果出現(xiàn)問題，不要指望政府出手相助。然而，德國去年的對華投資達到四年來的最高水平，這與柏林對華“去風險化”的論調背道而馳，凸顯該論調的不切實際。

確實，中德兩國2025年貨物貿易總額超過2510億歐元，中國重新成為德國最大的貿易伙伴。對大眾、寶馬、奔馳等德國老牌車企而言，中國市場貢獻著全球過半銷量；對西門子、巴斯夫等工業(yè)巨頭而言，中國是其數(shù)字化、綠色轉型的核心試驗場與增長極。即便在全球供應鏈調整的討論中，德國工商界也普遍形成共識：減少風險，不等于減少合作；調整依賴，不等于放棄中國。30家頭部企業(yè)擠入隨訪名單，本身就說明，德國經濟界比以往任何時候都更需要穩(wěn)住在華基本盤。

談的不只是生意

經貿合作無疑是此次默茨訪華的重要底色，但如果將此訪僅僅解讀為“談生意”，無疑窄化了其戰(zhàn)略價值。默茨此行，更核心的使命是修復并深化中德全方位戰(zhàn)略伙伴關系，為雙邊關系注入穩(wěn)定性。

就在默茨訪華期間，特朗普發(fā)表了長達1小時47分鐘的國情咨文，全篇都在吹噓美國“贏麻了”。但特朗普吹噓的“勝利”，實則是建立在損害盟友利益、破壞全球產業(yè)鏈的基礎上的。特朗普政府的“關稅大棒”讓德國清醒地認識到，過度依賴美國市場與跨大西洋關系的風險。此次訪華，正是默茨為德國尋找“破局之路”而不得不走的關鍵一步。

默茨攜“頂配團”訪華，談訂單、談市場，更談戰(zhàn)略、談穩(wěn)定。這趟行程清晰證明：中國不是德國的選擇題，而是繞不開的必答題�！鞍亓峙c北京相隔近7500公里。多年來我們一直很樂于跨越這段距離”，抵達北京后，默茨用中文在社交平臺寫出了這句話。

但距離從不是合作的障礙，偏見才是�？陀^理性看待中國發(fā)展，奉行積極、務實的對華政策，中德關系這條跨越近7500公里的合作之路，才能越走越寬、越走越穩(wěn)。

作者丨劉瑩

排版丨賴信宏

編輯丨賴晨璐