近日，由中國電子攜手中國航信打造的“航旅共翔離港、安檢、貨運(yùn)貨檢系統(tǒng)機(jī)場全流程全棧信創(chuàng)方案”成功落地天山機(jī)場，首次在千萬級機(jī)場實(shí)現(xiàn)離港系統(tǒng)全棧國產(chǎn)化改造，標(biāo)志著飛騰CPU、銀河麒麟操作系統(tǒng)、中國長城終端等我國國產(chǎn)自主計算產(chǎn)品在民航核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用上取得重大突破。人民日報刊發(fā)報道《新疆天山國際機(jī)場用上“中國芯”》，全文分享如下。

春節(jié)假期，新疆烏魯木齊天山國際機(jī)場里，航班起降不停。近日，這座機(jī)場成為全國首家實(shí)現(xiàn)離港系統(tǒng)全棧國產(chǎn)化的千萬級機(jī)場。截至目前，該系統(tǒng)在春運(yùn)期間運(yùn)行平穩(wěn)，驗(yàn)證了國產(chǎn)技術(shù)有能力承載民航最復(fù)雜的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

“今年春運(yùn)是我做志愿者的第十個春運(yùn)。首次使用的國產(chǎn)離港系統(tǒng)，與原有系統(tǒng)在操作上幾乎沒有差別，真正做到了無感替換。”志愿者楊爽說。

機(jī)場航站樓內(nèi)的自助值機(jī)柜臺處，楊爽主動上前為旅客提供幫助，一邊介紹乘機(jī)流程，一邊協(xié)助打印登機(jī)牌。

“民航機(jī)場離港系統(tǒng)是機(jī)場運(yùn)行的核心系統(tǒng)之一，涵蓋值機(jī)、登機(jī)、控制、配載等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其安全穩(wěn)定直接關(guān)系旅客出行體驗(yàn)與航班運(yùn)行秩序。長期以來，該領(lǐng)域的核心技術(shù)高度依賴國外產(chǎn)品。”中國航信機(jī)場數(shù)字化產(chǎn)品事業(yè)部烏魯木齊信創(chuàng)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人楊超介紹。

為解決這一問題，中國航信與中國電子組建聯(lián)合突擊隊(duì)，攻克了國產(chǎn)軟硬件在復(fù)雜業(yè)務(wù)場景下的兼容性、穩(wěn)定性等難關(guān)，完成值機(jī)、登機(jī)、安檢等10余個核心模塊的適配工作，打造出我國首個全棧國產(chǎn)化離港系統(tǒng)。

“我們不是做簡單替代，而是要打造一套用得了、跑得快、撐得住的‘中國芯’。”楊超說，現(xiàn)在的離港系統(tǒng)單人值機(jī)辦理整體效率比國外同類系統(tǒng)提高約10%，人臉識別登機(jī)速度提高約20%，有效縮短了旅客等待時間，緩解了機(jī)場客流壓力。

新疆機(jī)場集團(tuán)運(yùn)管委主管田磊表示，春運(yùn)期間，天山國際機(jī)場預(yù)計完成旅客吞吐量305萬人次，較去年同期增長4.6%，“我們將用好這套離港系統(tǒng)，為旅客平安、便捷、高效出行保駕護(hù)航?！?/p>

據(jù)介紹，天山國際機(jī)場年旅客吞吐量約3000萬人次，全棧國產(chǎn)化離港系統(tǒng)未來將為全國更多機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐。

來源| 人民日報 央視新聞

轉(zhuǎn)載自 | CEC中國電子

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