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（來源：中國金融信息中心）

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◆如今，高速公路服務區(qū)不僅承載休息飲水、加油充電等基礎保障功能，更是成為過路車主愿意逗留閑逛的消費新場景。當前，融合商業(yè)、文旅、物流等多元功能的高速公路服務區(qū)，被視為推動路衍經(jīng)濟發(fā)展的重要價值增長極。

原標題：從“加油驛站”到“消費地標” 高速服務區(qū)變身路衍經(jīng)濟新引擎

大年初九，位于滬寧高速與滬蓉高速交會點的陽澄湖服務區(qū)人流涌動，來自上海的陳阿婆一家和朋友們相約來到這里碰面會合。在服務區(qū)內(nèi)的迷你蘇州園林，他們輪流拍照打卡，等吃過午餐后便要繼續(xù)駛往蘇州古城，開啟春節(jié)假期后的錯峰游。

如今，高速公路服務區(qū)不僅承載休息飲水、加油充電等基礎保障功能，更是成為過路車主愿意逗留閑逛的消費新場景。當前，融合商業(yè)、文旅、物流等多元功能的高速公路服務區(qū)，被視為推動路衍經(jīng)濟發(fā)展的重要價值增長極。

“流量”變“留量”

高速公路服務區(qū)“變身”消費新地標，重要的前提在于過路車主逗留時間的延長。數(shù)據(jù)顯示，在陽澄湖服務區(qū)，車主的平均入?yún)^(qū)停留時間，已從過去的15分鐘延長至45分鐘。

隨著新能源車出行總量屢創(chuàng)新高，在服務區(qū)停留30分鐘左右充電的車主逐漸增多。相比只需5分鐘左右加油的燃油車車主，新能源車車主普遍有更多時間被動駐足服務區(qū)。

蘇州市高速公路管理有限公司將這段充電時間定義為“微度假時光”。相關人士表示，新能源車車主充電的“停留剛需”，是寶貴的消費窗口。在以“光儲充一體化”網(wǎng)絡布局為車主提供“快”充電服務的同時，蘇州高速正在通過引入多元業(yè)態(tài)，給車主帶來“慢”生活體驗。

高速公路服務區(qū)在主動留住過路車主腳步的探索方面，充分發(fā)揚當?shù)靥厣?。在陽澄湖服務區(qū)，記者注意到，除了在迷你蘇州園林、景觀河、馬年春節(jié)裝飾旁聚集車主打卡，人氣較旺的還有一處陽澄湖大閘蟹文創(chuàng)攤位。攤位工作人員告訴記者，不少游客在社交媒體上刷到這套“有公有母”“有生有熟”的陽澄湖大閘蟹毛絨玩具后，專程來服務區(qū)購買。

剛來陽澄湖服務區(qū)工作三個月的小楊，春節(jié)期間值守一處專賣蘇州糖桂花及各式花茶的特產(chǎn)攤位?；貞浧鸫汗?jié)期間服務區(qū)的客流，小楊用了“巨多”來描述，其中還遇到了來買糖桂花的“回頭客”。

“高速流量”向“經(jīng)濟留量”的轉化，不僅發(fā)生在服務區(qū)內(nèi)。位于陽澄湖服務區(qū)的新能源汽車超級體驗中心，匯集極氪、零跑、極狐等十余個品牌，向過路車主“種草”新產(chǎn)品。“有購買意向的顧客，我們會留下聯(lián)系方式，對接給顧客居住地門店，最終的成交率不錯?！币晃徽古_工作人員介紹。

如何進一步挖掘高速服務區(qū)潛力

貴州天空之橋服務區(qū)成為觀賞世界第一高鋼筋混凝土橋塔的絕佳點位，陜西鎮(zhèn)安服務區(qū)打造的全鏈條農(nóng)貨售賣服務帶動周邊3個村200余戶農(nóng)戶增收，山東棗莊服務區(qū)十種風格各異的婚禮大廳讓遠道而來的賓客不出高速便可參加婚禮……近年來，各地的高速服務區(qū)不斷創(chuàng)新，從單一功能性節(jié)點升級為路衍經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

蘇州大學商學院教授、東吳智庫研究員孫俊芳將高速服務區(qū)的發(fā)展歸納為三個階段：早期的高速服務區(qū)僅提供基本的燃油補給服務，以加油站及少量便利店為核心業(yè)態(tài)；到了第二階段，高速服務區(qū)開始拓展功能，在加油等保障服務的基礎上增加餐飲、便民服務；目前高速服務區(qū)所處的特色體驗階段，業(yè)態(tài)漸豐、技術愈新，打造了“服務區(qū)+文旅”“服務區(qū)+消費”等模式。

處于發(fā)展新階段的高速服務區(qū)，其商業(yè)價值不只是直接消費所產(chǎn)生的收入?！胺諈^(qū)通過展示地方特色文化、非遺技藝和農(nóng)特產(chǎn)品，可以引導車主延伸消費，產(chǎn)生對周邊旅游、餐飲和文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的間接帶動價值。同時，服務區(qū)作為城市的‘流動窗口’，還具有強化城市品牌和文化影響力的區(qū)域形象價值。”孫俊芳說。

蘇州繞城高速公路有限公司相關人士表示，在高速公路行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展期、轉向提質增效和出行升級的背景下，未來高速服務區(qū)的轉型，將進一步對接地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮服務區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟節(jié)點的輻射作用，最大化利用本地資源稟賦，打造服務區(qū)融合地方產(chǎn)業(yè)新支點。

對于促進高速服務區(qū)的產(chǎn)業(yè)融合，該人士認為，應大力探索“交通+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，推進開放式服務區(qū)試點建設，嘗試利用低效場地開放物流中轉站，優(yōu)化光伏等新能源網(wǎng)絡節(jié)點，積極融入?yún)^(qū)域文旅一體化發(fā)展。

“高速服務區(qū)的商業(yè)潛力仍可以進一步挖掘。把流量轉化為體驗，再由體驗引導消費，有助于實現(xiàn)‘經(jīng)濟留量’的最大化，同時提升區(qū)域經(jīng)濟和文化影響力?！睂O俊芳說。

本文來源：上海證券報

作者：錢佳瀅、仲茜

微信編輯：沈可人

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