2026年2月，亞太地區(qū)的軍演頻仍，中國(guó)海軍在南海展開(kāi)例行巡航，日本自衛(wèi)隊(duì)則在西南諸島部署新型導(dǎo)彈系統(tǒng)，這些舉動(dòng)讓國(guó)際媒體再度炒作舊日預(yù)言。

印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》在2024年和2025年的多篇報(bào)道中，將此擴(kuò)展為戰(zhàn)略剖析，聲稱(chēng)這些對(duì)抗將依次展開(kāi)，從臺(tái)灣海峽開(kāi)始，直至東北邊疆結(jié)束，卻獨(dú)獨(dú)避開(kāi)美國(guó)作為直接對(duì)手，這一點(diǎn)引發(fā)諸多猜測(cè)。

這份預(yù)言將臺(tái)灣地區(qū) 列為首場(chǎng)行動(dòng)，設(shè)定時(shí)間在2020年至2025年之間。中國(guó)大陸始終將臺(tái)灣地區(qū) 視為不可分割的部分，強(qiáng)調(diào)通過(guò)對(duì)話(huà)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。

歷史上，1949年內(nèi)戰(zhàn)后兩岸“分治”狀態(tài)延續(xù)至今，美國(guó)通過(guò)軍售如F-16戰(zhàn)機(jī)升級(jí)包，支持臺(tái)灣地區(qū) 提升空中攔截能力，這些援助讓海峽巡邏從單純監(jiān)視轉(zhuǎn)為包含電子戰(zhàn)的綜合演練。

中國(guó)海軍的航母編隊(duì)在演習(xí)中模擬封鎖航道，能有效阻斷外部補(bǔ)給線(xiàn)，與上世紀(jì)90年代的導(dǎo)彈試射相比，如今的戰(zhàn)術(shù)更注重多域協(xié)同，確保在短時(shí)間內(nèi)控制制海權(quán)。

南海爭(zhēng)端被安排在第二位，預(yù)估2025年至2030年與中國(guó)周邊國(guó)家的摩擦加劇。

南海航道承載全球貿(mào)易的三分之一，油氣資源儲(chǔ)備巨大，中國(guó)通過(guò)島礁建設(shè)如在渚碧礁安裝先進(jìn)傳感器，提升了對(duì)過(guò)往船只的實(shí)時(shí)追蹤能力，這些設(shè)施在臺(tái)風(fēng)季節(jié)仍能維持運(yùn)作，比早期簡(jiǎn)易平臺(tái)更可靠。

菲律賓和越南基于大陸架主張?zhí)岢霎愖h，中國(guó)則引用古籍記載和實(shí)際管轄作為依據(jù)，近年來(lái)通過(guò)與東盟的聯(lián)合聲明，推動(dòng)漁業(yè)資源共享，避免了2010年代的撞船事件升級(jí)為全面對(duì)抗。

中印邊界沖突位列第三，推測(cè)發(fā)生在2035年至2040年，焦點(diǎn)落在藏南地區(qū)。兩國(guó)邊境線(xiàn)綿延數(shù)千公里，尚未完全劃定，2020年加勒萬(wàn)河谷的士兵對(duì)峙使用非致命武器，避免了火力交鋒，與1962年那場(chǎng)短暫戰(zhàn)爭(zhēng)的炮兵轟擊形成鮮明對(duì)比。

中國(guó)在高原地區(qū)鋪設(shè)公路網(wǎng)，能快速運(yùn)送重型裝備如高機(jī)動(dòng)坦克，印度則采購(gòu)?fù)庠駨椗?，延長(zhǎng)射程以覆蓋山谷要道，這些部署讓邊境巡邏從徒步轉(zhuǎn)為機(jī)械化，減少了人力消耗但增加了談判的緊迫性。

預(yù)言中特別突出中日對(duì)抗，設(shè)定在2040年至2045年，認(rèn)為釣魚(yú)島和琉球群島將成為導(dǎo)火索。釣魚(yú)島自古出現(xiàn)在中國(guó)航海圖中，二戰(zhàn)后美國(guó)托管期結(jié)束于1972年移交日本，引發(fā)持續(xù)爭(zhēng)議。

中國(guó)海警船隊(duì)常態(tài)化巡航，能在爭(zhēng)議水域護(hù)送漁船作業(yè)，日本海上保安廳則用驅(qū)離艇回應(yīng)，這些互動(dòng)比2012年撞船危機(jī)更克制，卻通過(guò)導(dǎo)彈部署延伸到宮古海峽封鎖。

日本將“出云”號(hào)改裝為輕型航母，能搭載F-35戰(zhàn)機(jī)，在潛在沖突中提供空中掩護(hù)，中國(guó)則發(fā)展反艦彈道導(dǎo)彈，精準(zhǔn)打擊移動(dòng)目標(biāo)，改變了東海力量平衡。

琉球群島的歷史歸屬?gòu)?fù)雜，1879年被日本吞并前，曾作為獨(dú)立王國(guó)與中國(guó)保持朝貢關(guān)系，中國(guó)從未正式提出收回要求，但印度媒體將此與釣魚(yú)島捆綁，放大潛在風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)實(shí)中，中日通過(guò)漁業(yè)協(xié)定劃定緩沖區(qū)，避免資源爭(zhēng)奪演變?yōu)檐娛聰偱?，這些協(xié)議比以往的雙邊會(huì)談更注重長(zhǎng)期互惠，確保航線(xiàn)安全。

第五場(chǎng)指向蒙古，時(shí)間窗在2045年至2050年。蒙古在1945年公投獨(dú)立后，中國(guó)于1949年承認(rèn)其主權(quán)，建立起經(jīng)貿(mào)紐帶。

一帶一路倡議下，中蒙鐵路項(xiàng)目連接礦產(chǎn)資源區(qū)，能高效運(yùn)輸煤炭和稀土，與過(guò)去依賴(lài)單一貿(mào)易伙伴不同，如今的合作擴(kuò)展到綠色能源開(kāi)發(fā)，穩(wěn)固了邊境和平。

最后一場(chǎng)預(yù)設(shè)對(duì)俄羅斯，2055年至2060年，針對(duì)外東北地區(qū)。19世紀(jì)中葉，沙俄通過(guò)不平等條約獲取大片土地，1969年珍寶島事件曾短暫升級(jí)，但1980年代的邊界談判化解了大部分爭(zhēng)議。

2001年簽署的睦鄰條約基礎(chǔ)下，中俄能源管道輸送天然氣，中國(guó)提供高鐵技術(shù)，這些交換讓聯(lián)盟從軍事防范轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)協(xié)同，避免了領(lǐng)土舊賬重提。

印度媒體的報(bào)道避開(kāi)美國(guó)作為終極對(duì)手，或許意在暗示中國(guó)將精力耗費(fèi)于周邊，而美國(guó)坐收漁利。

但現(xiàn)實(shí)顯示，中國(guó)作為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)，推動(dòng)多邊對(duì)話(huà)如上海合作組織，擴(kuò)展了影響力，這些機(jī)制在2025年峰會(huì)中促成反恐聯(lián)合演習(xí)，減少了單邊行動(dòng)的空間。

從2013年預(yù)言問(wèn)世到如今2026年，這些所謂大戰(zhàn)并未發(fā)生，取而代之是外交進(jìn)展。

預(yù)言的真實(shí)性備受質(zhì)疑，許多分析認(rèn)為這是印度媒體的戰(zhàn)略敘事，旨在放大中國(guó)威脅論。但中國(guó)一貫主張共贏發(fā)展，通過(guò)一帶一路連接歐亞，2026年項(xiàng)目覆蓋百余國(guó)家，惠及基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。

在軍事現(xiàn)代化中，中國(guó)海軍的航母群能在遠(yuǎn)海執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，空軍殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)提升空中威懾，這些能力確保防御需求，而非主動(dòng)擴(kuò)張。

19世紀(jì)的不平等條約讓中國(guó)警醒，和平崛起成為共識(shí)。印度媒體的預(yù)測(cè)雖激發(fā)討論，卻忽略了中國(guó)在國(guó)際事務(wù)中的調(diào)解角色，如在2025年中東和平倡議中的貢獻(xiàn)。

這些預(yù)言反映出地緣政治的復(fù)雜性，中國(guó)通過(guò)對(duì)話(huà)化解分歧，維護(hù)全球穩(wěn)定，這比任何戰(zhàn)爭(zhēng)都更具長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。