印度現(xiàn)在鬧得挺兇，非要中國(guó)給他們免簽，還非得跟歐洲人一個(gè)待遇，嚷嚷得像自己受了天大的委屈似的。
這事一想就來(lái)氣。
2025年7月24日，印度駐華大使館宣布恢復(fù)中國(guó)公民的旅游簽證申請(qǐng)，但印度媒體隨即爆出一輪“埋怨”：何時(shí)才能像歐洲國(guó)家一樣，拿到平等的免簽待遇？
印度為何如此執(zhí)著？
一方面，這關(guān)乎印度的“面子”，歐洲國(guó)家的免簽入境，已然成為國(guó)家軟實(shí)力和國(guó)際形象的象征，但印度國(guó)內(nèi)輿論卻覺(jué)得自己被“甩在后面”？
去年，印度媒體頻頻“喊冤”，認(rèn)為中國(guó)始終優(yōu)待歐洲，“偏心”自己沒(méi)得到“應(yīng)有的尊重”。
這不僅是外交策略的表現(xiàn)，更像在向世界宣告：我也要有“歐洲一樣的待遇”。
另一方面，這也直接關(guān)系到印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)際需求。
去年中印貿(mào)易額達(dá)到1556億美元，創(chuàng)造歷史新高，但簽證限制嚴(yán)重阻礙了高端商務(wù)和技術(shù)交流。
據(jù)印度官方數(shù)據(jù)，印度電子制造業(yè)因此每年損失超過(guò)150億美元，同時(shí)，許多印度企業(yè)依賴中國(guó)市場(chǎng)、供應(yīng)鏈，簽證便成為的瓶頸。
數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)65%的印度游客進(jìn)入中國(guó)，目的都指向“商務(wù)合作”“產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)”。
但繁瑣的簽證流程成為“攔路虎”，2026年初，印度推出了電子商務(wù)和投資合作的電子簽證（e-B-4簽證）。
意圖簡(jiǎn)化技術(shù)人員的申辦流程，但審批時(shí)間依然長(zhǎng)達(dá)兩到三周，遠(yuǎn)未達(dá)到“隨時(shí)隨地”的便利。
中國(guó)的立場(chǎng)其實(shí)很明確：簽證的批準(zhǔn)，是建立在“風(fēng)險(xiǎn)可控”和“管理能力”的基礎(chǔ)之上的。
2025年印度游客在華的人均消費(fèi)僅有78元人民幣，比起日本游客的20000多元要低得多。
印度游客在華，更多是“看展、游景”、甚至“拍照打卡”，但真正買單的比例低，反而帶來(lái)了更多的公共管理難題。
在2025年前十個(gè)月，印度游客同比增長(zhǎng)了18%，然而旅游收入幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)0.3%。
這明顯意味著，雖然人流多，但“經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)”也有限，更讓人擔(dān)心的是，拒簽率高達(dá)40%以上，尤其是頻繁出現(xiàn)“濫用簽證”現(xiàn)象。
深圳、上海等地的邊檢數(shù)據(jù)顯示，印度籍滯留人數(shù)增加了近50%，一些人在中國(guó)逾期不歸甚至涉嫌“偷渡”成為城市管理的難題。
印度中的一些特殊行為，也讓中國(guó)城市管理苦不堪言，從地鐵內(nèi)飲食、公共場(chǎng)所亂扔垃圾，到景區(qū)當(dāng)眾洗腳、亂搭亂蓋等，這些都引發(fā)了民眾反感。
疫情之后，兩國(guó)在管理流動(dòng)人口和公共秩序上的矛盾日益凸顯，假以時(shí)日，這些問(wèn)題都需要中國(guó)做好“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”，慎重來(lái)制定簽證政策。
管理上的難題背后，是“規(guī)模效應(yīng)”的挑戰(zhàn)，印度14億的人口基數(shù)，意味著任何一下子增多的人流都可能讓出入境控制力變成“紙包不住火”。
這個(gè)“量”曾讓一些城市“吃不消”，例如，2025年，深圳共接待印度游客1.2萬(wàn)人次，逾期滯留達(dá)600人左右。
管理難題也帶來(lái)了諸如“信息孤島”、跨境執(zhí)法難題。
這時(shí)，簽證政策就不再是一紙簡(jiǎn)單的許可，而變成了“國(guó)家安全、公共管理”的重要一環(huán)。
從全球角度看，簽證政策多遵循“互惠互利”的原則。
中國(guó)與157個(gè)國(guó)家締結(jié)了互免簽證協(xié)議，其中不少是“單向”優(yōu)惠：中國(guó)對(duì)外國(guó)游客開(kāi)得很大方，但對(duì)本國(guó)公民的入境限制依然嚴(yán)苛。
印度在這方面表現(xiàn)得更“另類”：對(duì)華簽證要求繁瑣，存款證明需十萬(wàn)元人民幣，審理期長(zhǎng)達(dá)十個(gè)工作日以上。
中國(guó)對(duì)印度商務(wù)簽證的審批，也從之前的十余天縮短到四個(gè)工作日，這差異，體現(xiàn)兩國(guó)在“互惠”基礎(chǔ)上的現(xiàn)實(shí)考量。
技術(shù)層面看，支付體系的不互聯(lián)互通成為障礙。中國(guó)的移動(dòng)支付生態(tài)已全球領(lǐng)先，支付寶、微信支付覆滿大街小巷，印度用戶嘗試掃碼支付時(shí)屢屢遇到“難為情”。
印度游客的支付習(xí)慣更偏向現(xiàn)金、銀行匯款，跨境支付障礙讓他們?cè)谥袊?guó)“經(jīng)不起折騰”。
另一個(gè)更難克服的，是“信息認(rèn)知的偏差”，超六成印度青年認(rèn)為中國(guó)“經(jīng)濟(jì)落后”，甚至傳言“騎水牛上班”，造成“偏見(jiàn)遠(yuǎn)比實(shí)際更多”。
很多印度游客帶著“幻想”來(lái)華“體驗(yàn)生活”，但實(shí)際上卻遇到“看得見(jiàn)的差異”和“真實(shí)的困難”，這種認(rèn)知錯(cuò)位，也使中印旅游關(guān)系陷入“誤解”的泥潭。
簽證不僅是一張“通行證” ，更是雙方“信任的象征”。
歐洲國(guó)家已經(jīng)提前用免簽體系給出“示范”，這些國(guó)家通過(guò)完善的“信息共享”和“管理機(jī)制”保障訪客安全，而中國(guó)則更傾向于“穩(wěn)中求進(jìn)”，先守住“底線”，再逐步開(kāi)放。
免簽不是“天上掉餡餅”，而是“守得云開(kāi)見(jiàn)月明”，中國(guó)的大門永遠(yuǎn)對(duì)世界敞開(kāi)，但“門檻”合理設(shè)置才是真正的智慧。
簽證政策只是一把“鑰匙”，關(guān)鍵在于兩國(guó)攜手用“智慧”打開(kāi)未來(lái)的合作之門。
只有兩國(guó)在安全、管理、互信上共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)“你中有我、我中有你”的雙贏局面。
別讓一場(chǎng)簽證“博弈”，成為“兩國(guó)關(guān)系的絆腳石”，而應(yīng)是向更深合作邁出的第一步。