新年好！各位粉絲朋友們以及刷到的各位大佬們。這也算是新年開(kāi)工的第一條了，過(guò)年肯定都是忙著走親戚，也沒(méi)有及時(shí)更新。馬上快馬加鞭。

這次過(guò)年我也是開(kāi)車(chē)回去的，不知道大家有沒(méi)有感觸，反正我是有很大感覺(jué)到變化的——路上的車(chē)，“小藍(lán)燈”確實(shí)是越來(lái)越多了。

首先得區(qū)分下，“小藍(lán)燈”不是強(qiáng)標(biāo)的，不是每一款車(chē)開(kāi)啟智能輔助駕駛就會(huì)亮燈，但是亮了的肯定是開(kāi)啟的，這樣能給旁邊的車(chē)輛起到提示作用。目前配備了小藍(lán)燈的車(chē)企應(yīng)該還是挺多的：鴻蒙智行系列，理想，小鵬，極氪，領(lǐng)克，部分比亞迪，蔚來(lái)（僅ES8新款）等。

所以我想大家是不是有這么一個(gè)感受——智駕好像越來(lái)越多人愿意用，并且敢用了？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我也是在和朋友的談話(huà)中深入聊了下，“今年智駕市場(chǎng)將是一個(gè)什么走向？智駕公司到底會(huì)如何？”先來(lái)看看這一段博世的中國(guó)區(qū)CEO討論的。

騰訊汽車(chē)

，贊20

總結(jié)來(lái)說(shuō)就是——技術(shù)趨于收斂，差距越來(lái)越小。

2025發(fā)生了什么

這一年注定是不平凡的一年，多家公司暴雷->破產(chǎn)清算等。2月份的縱目科技，5月份的清研微視破產(chǎn)清算，大卓智能并入奇瑞。8月份的中智行科技(前百度高管創(chuàng)立)破產(chǎn)清算。11月毫末智行(超10億美元獨(dú)角獸)暴雷。

身處于這個(gè)行業(yè)的漩渦，和兄弟們聚在一塊兒少不了討論下何去何從，我們這個(gè)行業(yè)，我們每個(gè)人今后怎么發(fā)展。其實(shí)最終我們的結(jié)論也是：短期絕對(duì)趨于平穩(wěn)。智駕得再出現(xiàn)一個(gè)GPT里程碑式的出現(xiàn)，才會(huì)大洗牌。

目前看來(lái)還是沒(méi)有這樣的技術(shù)或者說(shuō)公司出現(xiàn)，而且很明顯就能讓大家感覺(jué)到，智駕的差距越來(lái)越小。這也是如果你每年都開(kāi)車(chē)回家就會(huì)發(fā)現(xiàn)的事，用輔助駕駛的人越來(lái)越多，并且不再是什么ADS才敢用，你能看到很多家的車(chē)企，大家在開(kāi)的時(shí)候，也都在用。這真不是大家覺(jué)得命不重要，是真的差距不是很大，所以都會(huì)用。連我自己堵車(chē)時(shí)候都會(huì)讓LCC+ACC幫我開(kāi)，除開(kāi)解決不了加塞的問(wèn)題，很省心的。

配件常態(tài)化

剛剛說(shuō)完了不會(huì)幾家獨(dú)大，其實(shí)跟汽車(chē)某一個(gè)配件一樣，正如吳永橋說(shuō)的一樣，不可能只剩3，4家。但是常態(tài)化不代表沒(méi)有差距，正如我說(shuō)的差距不是很大，不代表沒(méi)有差距。

咱們都知道寶馬運(yùn)動(dòng)為主，主要就是因?yàn)樗易兯傧溆玫木褪遣砂ｆ诘?，但是誰(shuí)都可以買(mǎi)采埃孚的變速箱，但是能讓大家冠名“操控”的，還得是寶馬。另一個(gè)冠名操控的叫Model 3P。

智駕這個(gè)行業(yè)也是一樣，未來(lái)各家車(chē)企在選擇供應(yīng)商或者自研時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)到差距就是不大，但是能讓大家冠名“xx”的還是只有“xx”。是肯定會(huì)這樣的。工程落地能力是每家車(chē)企產(chǎn)生差距的根本。

漩渦中心的我們

既然是動(dòng)蕩的，變化的。我們就更應(yīng)該抓住機(jī)遇，隨時(shí)學(xué)習(xí)新的技術(shù)同時(shí)，認(rèn)真鉆研每一個(gè)工程落地當(dāng)中的痛點(diǎn)，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

行業(yè)迭代，公司起伏不太是我們大部分人能左右的。無(wú)論是現(xiàn)在的“華元魔”，還是“蔚小理”，甚至未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的名字。整個(gè)行業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)標(biāo)配階段，盈利是每家的關(guān)鍵詞。車(chē)企考慮智能輔助駕駛在整車(chē)BOM中的占比，以及如何轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，這絕對(duì)是今年的主旨。

26年絕對(duì)是新車(chē)標(biāo)配輔助駕駛的一年以及消費(fèi)者體驗(yàn)大升級(jí)的一年，必然營(yíng)銷(xiāo)會(huì)跟上，在這我還是想提醒大家，咱們大部分人能買(mǎi)到的差距不大，別太把這個(gè)作為自己買(mǎi)車(chē)考慮的第一順位。智駕的GPT時(shí)代沒(méi)有到來(lái)，我們這群工程師也會(huì)在不斷探索。