廣東
劉強(qiáng)東跨界做游艇，其實(shí)一點(diǎn)都不意外，本質(zhì)上還是他一貫的投資邏輯，找空白、重長期、抓風(fēng)口。國內(nèi)游艇行業(yè)的短板太明顯，小作坊式的企業(yè)扎堆，沒規(guī)模沒技術(shù)，別說參與全球競爭，就連滿足國內(nèi)高端需求都費(fèi)勁，50億的個(gè)人投資，相當(dāng)于直接給行業(yè)投了一劑強(qiáng)心針。
很多人覺得游艇是小眾富人玩具，做親民款不現(xiàn)實(shí)，但他的布局很聰明，高端訂單打底，解決前期現(xiàn)金流問題，再慢慢攻堅(jiān)十萬元級產(chǎn)品，走大眾化路線。而且制造業(yè)的核心是沉下心做品質(zhì)，他提到需要十年二十年沉淀，這點(diǎn)特別清醒，不像現(xiàn)在很多創(chuàng)業(yè)者追求短平快。
政策紅利剛好接住了這份布局，國務(wù)院支持游艇消費(fèi)，大灣區(qū)的基地和總部布局，又能整合供應(yīng)鏈和運(yùn)營資源。不過要注意，國產(chǎn)游艇要走出去，綠色智能的核心技術(shù)得握在自己手里，配套服務(wù)也得跟上，不然大眾化就是空談。
他的入局，不只是個(gè)人財(cái)富的新布局，更可能帶動(dòng)整個(gè)國產(chǎn)游艇產(chǎn)業(yè)升級，打破國外品牌壟斷。能不能成，關(guān)鍵看長期的技術(shù)沉淀和配套落地，但至少現(xiàn)在，這份敢啃硬骨頭的布局，已經(jīng)給行業(yè)打開了新想象。@品牌頭版
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