上海
恒力重工再次彰顯其在全球新造船市場的強大競爭力。繼24日宣布2艘散貨船后，再次斬獲大單！
2月25日晚間，恒力重工上市主體*ST松發(fā)發(fā)布公告稱，下屬公司恒力造船（大連）有限公司3艘30.6萬噸超大型原油運輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效，合同金額合計約3-4億美元（約合人民幣20.6億元-27.4億元）。
公告披露，此次合同交易對方為歐洲知名船東，根據船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規(guī)定》的相關規(guī)定，豁免披露船東的具體信息。
據了解，恒力重工此次承接的30.6萬載重噸VLCC為國際主流大型原油運輸船型，具備裝載量大、續(xù)航能力強、運營效率高等特點。
恒力重工在該船型的設計上兼顧了航線適應性與裝載靈活性，可高效適配全球主要原油港口的裝卸設備，能滿足跨洋長距離原油干線運輸及大型油田至煉廠的規(guī)?；\輸需求。
值得注意的是，上述3艘VLCC是恒力重工在農歷新年之際宣布的第二份新造船合同，此前一天（2月24日），。
加上最新訂單，恒力重工今年截至目前共計接獲67+4艘新船訂單，包括7+2艘散貨船、38艘VLCC、14艘油輪、8+2艘集裝箱船。
2026年，VLCC新造船市場呈現爆發(fā)式增長，截至2月25日，全球已下單45艘+1艘，按確認訂單計算，這一數據已占2025年全年約60艘的約75%，中國、韓國、日本船廠分別接獲41+1艘、3艘、1艘。在船廠方面，恒力重工無疑是最大黑馬，今年已承接38艘VLCC，展現出壓倒性優(yōu)勢。
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