宋Ultra EV最近放出了一波內(nèi)飾官圖，這回算是把全貌給補(bǔ)齊了。

整體還是宋家族那一套設(shè)計(jì)邏輯，但在細(xì)節(jié)上做了一些優(yōu)化，明顯是想往年輕化方向靠。淺色內(nèi)飾看著挺清爽，方向盤做了鏤空處理，中控屏的邊框也比之前窄了不少——這幾個(gè)點(diǎn)確實(shí)值得給個(gè)好評。不過嘛，該來的還是來了，鋼琴烤漆面板依然沒缺席，指紋收集器的老毛病估計(jì)還得忍忍。

尺寸方面，新車長寬高分別是4850/1910/1670mm，軸距2840mm，定位是中型SUV。有個(gè)小亮點(diǎn)是前排座椅可以完全放平，拼起來能當(dāng)一張雙人大床用，露營或者午休應(yīng)該挺實(shí)用。

硬件層面才是這車的重頭戲。宋Ultra EV提供了兩種后驅(qū)單電機(jī)版本，最大功率分別是240kW和270kW。這次三電系統(tǒng)做了不少優(yōu)化，額定功率能做到50%，充電速度和能耗表現(xiàn)都會有提升。電池有兩個(gè)版本，75.6度和82.7度，對應(yīng)的CLTC續(xù)航分別是620km和710km，日常通勤或者中短途出行都夠用了。

值得多說一句的是，這次純電系列的三電迭代，覆蓋范圍挺廣的。從秦Max往上的產(chǎn)品都會陸續(xù)用上這套新系統(tǒng)，不只是全新車型，現(xiàn)有的車款也會通過改款同步升級。換句話說，這次不是小打小鬧的補(bǔ)丁式更新，而是從底層動(dòng)刀的大迭代。

怎么說呢，這次升級的力度和覆蓋面的廣度，放在乘用車市場里確實(shí)不多見。