據(jù)相關(guān)消息，美國(guó)部隊(duì)在印度洋上演了一場(chǎng)“海上圍獵”，成功登船檢查了受美國(guó)單方面制裁的油輪“貝莎”號(hào)。這可不是一次普通的檢查，而是美軍在打擊運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉石油運(yùn)輸“影子艦隊(duì)”行動(dòng)中攔截的第十艘船只，無(wú)疑是其制裁行動(dòng)的又一“戰(zhàn)果”。美國(guó)陸軍部通過(guò)社交媒體迫不及待地宣布了此次攔截行動(dòng)，還略帶得意地表示：“三艘船試圖逃跑，現(xiàn)在全部已被捕獲?！?/p>

美陸軍部進(jìn)一步披露細(xì)節(jié)，稱昨晚在印太司令部責(zé)任區(qū)內(nèi)對(duì)“貝莎”號(hào)進(jìn)行了海上攔截和登船檢查，整個(gè)過(guò)程看似“風(fēng)平浪靜”，未發(fā)生任何意外。該油輪被指無(wú)視特朗普總統(tǒng)對(duì)加勒比海受制裁船只實(shí)施的隔離令，還妄圖逃避制裁。美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部更是大肆宣揚(yáng)，稱此次攔截行動(dòng)標(biāo)志著這項(xiàng)已發(fā)展成為美國(guó)全球性執(zhí)法行動(dòng)的一個(gè)重要里程碑，從加勒比海到印度洋，美軍一路追蹤并攔截了“貝莎”號(hào)，還大言不慚地表示沒(méi)有任何其他國(guó)家擁有如此廣泛的全球影響力、持久力和決心，能在如此遠(yuǎn)的距離執(zhí)行制裁。

從海事情報(bào)公司TankerTrackers提供的信息來(lái)看，“貝莎”號(hào)（IMO：9292163）來(lái)頭不小。它是最初突破美國(guó)海軍封鎖的16艘油輪中最后一艘仍在航行的滿載石油的油輪。該油輪因運(yùn)輸伊朗石油（至少可追溯至2022年）于2024年12月受到美國(guó)單方面制裁，在被列入制裁名單時(shí)，由總部位于中國(guó)的上海傳奇船舶管理有限公司管理和運(yùn)營(yíng)。而且，“貝莎”號(hào)還使用化名“EKTA”以逃避偵查，不過(guò)最終還是沒(méi)能逃脫美軍的“法眼”。TankerTrackers網(wǎng)站此前就曾預(yù)測(cè)該船被截獲“只是時(shí)間問(wèn)題”，沒(méi)想到一語(yǔ)成讖。

多艘油輪“落網(wǎng)”：美軍制裁行動(dòng)升級(jí)

“貝莎”號(hào)并非孤例，美軍的制裁行動(dòng)早已呈升級(jí)之勢(shì)。就在幾天前，美軍于2月15日在南印度洋攔截了滿載委內(nèi)瑞拉燃料油和原油的“維羅妮卡三號(hào)”油輪，而這艘油輪也于2024年12月被美國(guó)財(cái)政部列入制裁名單。不僅如此，2月9日，經(jīng)過(guò)從加勒比海到印度洋長(zhǎng)達(dá)1萬(wàn)英里的追逐，阿奎拉二號(hào)油輪被攔截，這是此次不斷擴(kuò)大的打擊行動(dòng)中第八起油輪扣押或攔截事件，也是在印度洋的首起。

回顧特朗普總統(tǒng)于12月中旬宣布對(duì)進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪實(shí)施“全面封鎖”后，執(zhí)法行動(dòng)便迅速升級(jí)。此前就已發(fā)生多起扣押事件，1月15日的維羅妮卡號(hào)、1月9日的奧利娜號(hào)、1月7日的索菲亞號(hào)和馬里內(nèi)拉號(hào)，以及12月的斯基珀號(hào)和世紀(jì)號(hào)，都紛紛“落網(wǎng)”。美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部更是放出狠話：“國(guó)際水域不是受制裁者的避難所，無(wú)論陸路、空路還是海路，我們的部隊(duì)都將找到你們，并將你們繩之以法。”如此強(qiáng)硬的表態(tài)，盡顯其推行制裁政策的決心。

美軍這些行動(dòng)背后，有著復(fù)雜的利益考量。一方面，美國(guó)試圖通過(guò)制裁委內(nèi)瑞拉等國(guó)家的石油運(yùn)輸，來(lái)打壓這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其在政治、地緣戰(zhàn)略上的目標(biāo)。另一方面，美國(guó)也想借此鞏固其在全球石油市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，將全球石油供應(yīng)納入其管控之下，確保自身能源利益和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。然而，這種單方面的制裁和武力攔截行為，嚴(yán)重破壞了國(guó)際秩序和公平正義，也損害了其他國(guó)家的合法權(quán)益。

各方反應(yīng)：譴責(zé)與辯解的激烈交鋒

美國(guó)的這些攔截行動(dòng)在國(guó)際上引發(fā)了軒然大波，各方反應(yīng)不一。俄羅斯果斷譴責(zé)這些攔截行動(dòng)非法，并警告稱可能對(duì)懸掛美國(guó)國(guó)旗的船只進(jìn)行報(bào)復(fù)。俄羅斯的立場(chǎng)十分明確，美國(guó)的這種行為是對(duì)國(guó)際法的公然踐踏，是對(duì)他國(guó)主權(quán)的粗暴干涉，必須予以抵制和反擊。

而美國(guó)南方司令部則辯稱，這些行動(dòng)是合法執(zhí)行美國(guó)制裁政策，并得到了包括航母打擊群和兩棲部隊(duì)在內(nèi)的該地區(qū)大量軍事力量的支持。美國(guó)試圖為其行為披上“合法”的外衣，但這種所謂的“合法”不過(guò)是其自說(shuō)自話。國(guó)際社會(huì)普遍遵循的是以聯(lián)合國(guó)為核心的國(guó)際秩序和國(guó)際法，美國(guó)的單方面制裁和武力行動(dòng)并沒(méi)有得到國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)可和支持。

UANI油輪追蹤項(xiàng)目主任查理·布朗也從另一個(gè)角度表達(dá)了對(duì)受制裁油輪活動(dòng)的關(guān)注。他表示，此類執(zhí)法行動(dòng)應(yīng)重新引起人們對(duì)馬來(lái)西亞?wèn)|部外港限區(qū)（EOPL）附近、新加坡海峽沿岸受制裁油輪活動(dòng)的關(guān)注，在該區(qū)域，高風(fēng)險(xiǎn)的非法船對(duì)船轉(zhuǎn)運(yùn)仍然是非法石油供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。他還強(qiáng)調(diào)，持續(xù)監(jiān)控、積極信息共享和協(xié)調(diào)執(zhí)法是終結(jié)暗船隊(duì)油輪在東南亞水域和航道上逍遙法外的唯一途徑。這反映出國(guó)際社會(huì)對(duì)美國(guó)這種制裁行動(dòng)背后所暴露出的非法石油貿(mào)易問(wèn)題的擔(dān)憂，以及希望通過(guò)國(guó)際合作來(lái)解決問(wèn)題的訴求。

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