2026春節(jié)長假結(jié)束了，但有一部分人的假期，卻被強(qiáng)行續(xù)費(fèi)，說的就是被困在海南的部分游客。

原因很簡單：返程機(jī)票貴到離譜。

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初八上班，很多大城市的機(jī)票，直接售罄，而三亞到上海的機(jī)票接近一萬，三亞到深圳的機(jī)票，還要到上海中轉(zhuǎn)，要一萬多。三亞到深圳好像也不遠(yuǎn)啊，一個(gè)多小時(shí)的飛機(jī)就到了。這機(jī)票也太離譜了吧。沒有經(jīng)濟(jì)艙，只有高價(jià)的公務(wù)艙。

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好家伙，感覺辛辛苦苦上一個(gè)月的班，不夠一張返程機(jī)票錢。

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更有新疆的一家五口到三亞，一張返程機(jī)票接近兩萬，五張機(jī)票接近十萬。

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這價(jià)格，干脆買一輛車開回去算了。

很多人不禁想問：出門前，難道不提前訂好返程票嗎？

特別是海南這種地方，每年都被爆，來的時(shí)候容易，回去的時(shí)候難，特別是春節(jié)國慶這樣的長假，都成了固定的劇本。還有上海封城那一年的國慶節(jié)，好像也是如此。

這雖然是市場規(guī)律決定，但如果年年如此，就應(yīng)該有應(yīng)對方法。

上班族就等著這些假期放松。沒想到卻遇到這種事情。

要么咬著牙買高價(jià)機(jī)票回去，要么再在海南多住幾天，多消費(fèi)點(diǎn)。

最近年年都是如此，返程機(jī)票貴得離譜。為什么還有人前赴后繼？看著去三亞的機(jī)票便宜，幾百塊錢就去了，等到想離開的時(shí)候，就傻眼了吧。

所以也別想撿漏這些低價(jià)票，旅行計(jì)劃一定要提前規(guī)劃好，買機(jī)票的時(shí)候，最好買好回程機(jī)票。買返程機(jī)票的時(shí)候，應(yīng)該都能看到價(jià)格的，參考這個(gè)價(jià)格，再?zèng)Q定要不要去海南。

而海南島作為自貿(mào)港，為什么還會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？如果這些出行的配套的服務(wù)還跟不上，怎么實(shí)現(xiàn)國際化？

這么多年的游客數(shù)據(jù)在那里擺著，都沒有什么應(yīng)對方案嗎？

海南是個(gè)島，有沒有跨海大橋。只有飛機(jī)和輪渡，萬一天氣不好，輪渡一停，就只有指望飛機(jī)了。

這不像其他城市，沒有飛機(jī)還可以坐火車，買不到火車票，還可以坐汽車。有多元化的選擇，才不容易出現(xiàn)壟斷。有多種交通工具的競爭，才不容易被困。

而隨著游客陸續(xù)返回，機(jī)票價(jià)格也在慢慢回落。3月3日以后機(jī)票價(jià)格也回落到了日常的2000元以內(nèi)。

有人說，這像極了非洲大草原上角馬的遷徙，成群結(jié)隊(duì)，浩浩蕩蕩，河里的鱷魚，岸上的獅子都在等待這一年一度的盛宴。

我每年也會(huì)出去旅行，但都要特意避開長假。長假來了什么都貴，人山人海，旅行體驗(yàn)還特別差。大家也可以考慮錯(cuò)峰出行。

還有今年春節(jié)去泰國等地的游客也特別多，真的是泰國炸了電詐園區(qū)之后，很多人跑去支持嗎？泰國的返程機(jī)票，應(yīng)該不會(huì)像海南這么離譜吧。

希望以后，海南以及這些航空公司，能優(yōu)化輪渡和航班，讓游客能夠開開心心的來，從從容容的回。

全文完

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